东寨港红树林自然保护区生态风险自然干扰分析

本文以海南省东寨港红树林自然保护区为例,选取7个指标作为研究区主要生态风险自然干扰源,并提出度量自然干扰的指标和公式,建立综合干扰评价模型,完成了区域生态风险自然干扰源的分析与评价。研究区中各种自然干扰类型的影响强度排序依次为水淹>风害>生物灾害>冷害;风暴潮>热带气旋>病虫害>海平面上升>极端冷温>潮汐>生物自然入侵。在此基础上提出东寨港红树林自然保护区生态风险管理与应对对策。     

中国农户面临的信贷排斥——来自4625个样本的数据

基于微观调查数据,采用有序 Probit 模型对影响农户信贷排斥的因素进行分析,研究发现：在农村地区,农户家庭主事者的性别、年龄对其家庭能否获得贷款用于生产性投资影响显著;家庭成员的总体受教育程度越高,其缓解家庭受信贷排斥的作用就越大;同样,家庭耕地规模越大和家庭年总收入越高的农户可以避免信贷排斥,而家庭负债越高的农户则面临着严重的信贷排斥。居住在自有住房里的农户和居住在商业中心周边的农户顺利获得贷款的概率较大。     

面向信息集成的企业信息管理

企业决策所面临的信息孤岛问题已成为现代信息管理的瓶颈,从而引出信息集成技术理念。但单从技术角度来进行信息集成,并不能解决问题。信息集成是一个系统化过程,除了要依靠技术外,还要有相应的组织结构和人力资源的配置管理,它实际上是一个深入的企业信息管理问题。     

我国区域间产业竞争力比较研究

产业竞争是市场经济和区域竞争最基本的表现之一，具有竞争优势的产业或产业群的形成是区域经济发展的核心，区域产业结构调整的最终目的是为了提高在区域间的产业竞争力。本文通过研制的区域间投入产出联结模型，比较和分析了我国各区域各产业在各区域市场中的占有率情况，以揭示我国当前区域间产业竞争力的总体状况和表现。     

经济增长与物流能力发展动态耦合协调性研究——基于江苏省的面板数据

本文在阐述了经济增长与物流能力发展概念基础上,论述了二者相互作用的动态耦合协调发展机制,构建了它们的指标评价体系,引入了动态耦合协调度模型,。并据此对江苏省1990-2012年间经济增长与物流能力发展评价值,动态耦合协调度进行了测算。发现该省在23年间,经济一直稳定持续增长,经济增长和物流发展能力耦合协调性也一直在稳步提高,但物流能力发展呈现一定时期的间断性波动,且目前明显滞后于经济增长。对此,江苏省应采取措施促进经济的协调发展,特别强调利用科技加强物流能力发展。     

中国高速铁路的发展历程与展望

铁路运输历来都与国民经济建设息息相关。所谓高速铁路,通常是指最高运行时速在200公里以上的铁路。历经百十年的技术改革,高速铁路作为一个新型经济产业直接决定着一个国家的基础建设,特别是对于地域广袤的中国。短短十几年,中国实现了从步入高铁时代到引领世界高铁发展的一个大飞跃。高铁对于城市交通的改善作用明显,改变了人们的出行方式,调整了城市民众的出行次数及城市空间结构。     

论高校财务廉政文化建设

十八大报告中首次提出要充分发挥文化的积极作用。作为高校来说,是文化教育、文化传播与创新的重要阵地。近年来,高校违法事件频繁发生,与高校财务管理紧密相关。因此,加强高校财务廉政文化建设,加大财务廉政文化宣传,营造良好的校园财务廉政环境,对于推动高校财务廉政管理,规范高校财务管理,提高教育经费效益,提升高校财务管理水平有积极的意义。     

广西国内旅游发展的区域差异研究

文章利用Theil指数、标准差及变异系数等方法分析2003-2011年广西各市及桂东、桂南、桂西、桂北、桂中等五个区域的国内旅游收入之间的差异,研究发现广西国内旅游区域发展差异逐年缩小,区域内的差异大于区域间的差异,区域内的差异是总差异的主要影响因素。针对目前广西国内旅游发展的差异分析结果,提出了相应的对策。     

工程建设对地质公园的影响评价方法研究

地质公园是地质遗迹保护与开发的有效载体.为了客观、真实、有效地评价工程建设对地质公园的影响,以崆峒山国家地质公园为例,通过层次分析、专家打分法并辅以定性分析综合评价了崆峒山文化、自然遗产保护工程、景区扩容开发、核心景区提升以及社区发展五大类工程建设对地质公园的影响程度,评价面积2.89 km2.结果表明:工程建设对其影响程度总体为轻微-较轻,评价结果符合实际.可见该方法具有推广应用价值,可为类似地质公园的管理、评价提供参考.     

编组站车流接续优化模型及算法

在解编顺序给定的条件下,建立车流接续优化模型。在模型构建中,列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束,通过算例证明,该设定不但更加符合实际,而且使得车流接续优化具有了一定的灵活性。在算例分析部分,分别利用一般数学软件Lingo11.0以及VC++编写的自适应免疫克隆算法对模型进行求解,证明了模型和算法的有效性,为编组站阶段计划车流接续优化智能化提供了较好的解决途径。