北京奥运物流技术需求分析

结合历届奥运会物流管理与运作特点及北京奥运会筹划及组织的要求,提出了奥运物流的内涵与分类、服务管理及运作模式。通过研究北京奥运会物流应达到的目标及现代物流技术在北京奥运物流中的作用,对北京奥运物流及相关技术的需求程度进行了有益的探索,并提出了完成奥运物流的基本对策。     

产业组织角度的合作R＆D研究述评

合作R＆D是企业整合研发资源的有效组织形式。本文对产业组织角度的合作R＆D研究进行了较为细致的综述。首先列举了对合作R＆D理论具有一定影响的经验研究；然后梳理了产业组织角度的合作R＆D主流理论；之后介绍了较有代表性的非主流理论研究；最后是全文结论和留待进一步研究的论题。     

效率改善发展转型与转轨效益

由于受到初始条件,尤其是转轨前经济和政治状况的制约,转轨中的路径选择在各国间具有很大的差异。转轨经济学方法论上的局限造成了在转轨效益评价中的很多错误认识。转轨是经济史上的一次革命,转轨的根本目的应该是效率的改善。应该从长远的视角,通过发展模式转型看待转轨效益。评价转轨效益的制度指标和生产量指标都有自身的缺陷,因此应该寻求更加中性的并且可量化的指标。本文尝试以转轨时期产业结构的改变作为评价指标度量效率的改善程度,以此来解释中国和俄罗斯在转轨效益上的差异。     

物业服务企业员工培训工作的改进方法

物业企业具有劳动人员密集、员工学历普遍不高、重复性工作较多等特点,物业企业的日常培训需发挥培训对业务发展和经营管理的支撑作用,坚持问题导向,建立日趋完善的培训内容体系,制定有针对性的培训方案,不断丰富方法手段,贴近业务与一线。培训要紧扣企业发展目标,要以服务企业发展、提升员工素质为目标,满足企业与员工的培训需求,为企业可持续发展提供人才支撑。     

中国船舶工业绿色全要素生产率及影响因素分析——基于ML生产率视角对“波特假说”的再检验

选用船舶工业宏观数据和资源环境约束等作为基础数据,运用方向性距离函数和ML指数测算了中国船舶工业绿色全要素生产率(Total Factor Productivity),通过面板模型系统考察了环境规制、技术进步对中国船舶工业绿色全要素生产率的作用。发现从长远来看,绿色全要素生产率呈增长趋势且具有明显的收敛特征,技术进步和技术效率共同推动船舶工业绿色全要素生产率的增长,但整体上绿色全要素生产率低于传统全要素生产率。运用动态面板模型分析中国船舶工业绿色全要素生产率的影响因素,结论表明:较高的技术水平能显著提高绿色全要素生产率,而对国际市场的过度依赖阻碍了船舶工业绿色全要素生产率的增长。环境规制对船舶工业绿色全要素的增长已经带来"补偿效应"从而提高了中国船舶工业的国际竞争力,为考察船舶工业绿色竞争力提供了新的视角。     

天津滨海新区物流信息平台系统框架研究

在对天津滨海新区的发展趋势以及国内外相关系统分析的基础上,针对天津滨海新区对公共物流信息平台的需求,对其物流信息平台的系统框架进行了设计。     

警察院校体育教学观念的变革

警察体育是警察院校的重要组成部分。发展警察体育应随着警察职业的要求和警察教育的需要而变化,警察体育课程和教学内容应随着社会体育观念的变革而变化。确立警察体育的发展观、教育观对警察院校体育的教学模式和警察行为能力的培养将会产生积极的影响和潜移默化的作用。     

"反全球化"现象的成因及其发展趋向

反全球化现象的出现和发展提醒世人，经济全球化并非一首各国共同繁荣的田园牧歌，它既能带来巨大的国际分工利益，同时又蕴含着风险。作为一种无法回避的客观现实，经济全球化正在从根本上改变着人类的生产方式和生活方式，它给中国带来的既有机遇也有挑战。中国既然历史地选择了改革开放的发展道路，就必然要以极大的勇气融入到经济全球化之中，积极参与国际经济合作与竞争。唯其这样，才不致落后于世界发展的大潮。     

也谈价值、分配等问题--与程恩富、汪桂进两位先生商榷

现实中的价值分配与价值创造相关,主张价值分配与价值创造无关是不正确的;社会主义市场经济中劳动者的资本收入具有劳动收入的性质,以为资本创造价值或者资本收入是非劳收入是不正确的;现阶段的按要素分配只是分配的表现形式,其实质则是按劳分配。     

基于深度开发的城市文化旅游资源开发利用——以南京为例

对南京城市文化旅游资源开发利用现状进行了系统分析后,认为应从城市整体层面上加以整合和深度开发。随后阐述了在深度开发条件下的南京旅游资源开发思路,在此基础上进行了旅游线路的空间设计与组织,以有效实现南京的旅游开发从单一的专题游向精品化、混合型旅游线路的转变,并提出了相应的实施措施。