立体车库随机车位分配与就近车位分配仿真及分析

在介绍巷道堆垛式自动化立体车库工作的基础上,建立了约束条件下的车辆入库、出库、因车位存满而离去的就近存取和随机存取策略车库工作模型。以车辆到达时间间隔服从泊松分布,库内存放时间服从正态分布的情况建立数学模型,采用Matlab编制仿真程序,对特定参数的模型进行了仿真,并给出分析结果。结果表明在文中参数设定情况下该车库车位利用率较高,采用就近存取策略比采用随机存取策略堆垛机运行距离短,能耗低,全年能耗降低显著。     

基于遗传算法的配送中心选址及配送区域划分问题研究

在现有研究的基础上,建立了多个配送中心的选址及配送区域划分模型,在模型建立过程中既考虑了配送中心到需求点之间的距离、道路流量与可靠性等因素,也考虑了配送中心自身及其周围的环境因素,结合层次分析法,将这些因素转换为综合成本,使模型更具现实意义.采用遗传算法求解,使该问题的求解过程得到简化.最后用实例对模型进行了验证分析,说明该模型的合理性.     

基于Multi-agent的军事虚拟仓库的构建和运行研究

以Multi-agent技术以及虚拟物流理论为基础,提出了以管理Agenl、资源Agent、调度Agent和任务Agent为主体的军事虚拟仓库体系结构,并应用生命周期法对军事虚拟仓库的运行机制进行了分析.     

基于灰色层次分析法与灰聚类相结合的供应商风险评价研究

首先从环境、财务、技术、交易、质量、信息、信誉、价格8个方面建立了供应商风险指标体系;然后,基于该指标体系,综合运用灰色层次分析法与灰聚类建立了评估模型来评估供应商风险;最后,通过该评估模型在某企业供应商风险评估中的实际算例,验证了此评估模型的有效性和可行性.     

数据分布诊断对排队模型优化影响——基于兰州市某油库排队问题数据

对甘肃省兰州市某油库真实排队数据进行分布诊断,发现用M/G／C/∞排队模型计算出来的平均队长和平均等待时间比M／M／C／∞排队模型减少了一半．应根据数据分布诊断结果科学选择排队模型。     

基于DEA方法的物流服务质量评价研究

对物流企业来说,物流服务质量是其不被市场淘汰,获得良好的信誉并赢得利润的关键因素。为合理评价物流服务质量,文中选择了物流服务水平等评价指标,并运用DEA对广州市16家物流公司进行服务质量评价。结果显示,人力资源成本投入、管理资源、物质资源投入过大,而服务质量和无形资源投入偏小。最后针对上述存在的问题,提出了改进的建议。     

协同机制下供应链剩余利润合理分配的影响因素研究

首先论述了供应链剩余利润以及该利润分配在协同供应链系统中的重要作用,分析了影响利润分配的系统外部和内部的各种因素,并利用层次分析法确定了供应链成员协作满意度和所担风险两个关键因素,指出了在有限条件下协同供应链剩余利润分配研究的重点。     

基于“延迟订单”的中职物流专业培养模式探讨

针对中职物流专业人才培养中出现的学校教育与企业需求脱节的矛盾,根据物流行业人才培养的特点,借鉴供应链延迟策略,文中提出一种中职物流专业人才培养新模式——延迟订单人才培养模式。     

公用企业产品非线性定价机制研究

由于公用企业的产品对国民来说具有必需性,只是在需求的数量或者程度上有一定的差异,再加上公用企业本身所具有的垄断性,所以其产品定价机制的调整实际上就是一种利益的调整关系。企业在追求经济效益的同时,也要兼顾国民(消费者)的合法权益,需要考虑到价格的公平性,更加注重民生问题。文章旨在克服对于公用企业产品非线性定价研究成果在适用领域中的片面性,同时将定价的公平性作为研究的一个方面,从而为公用企业产品构建出更加有效的非线性定价模型。     

农产品贸易竞争关系的研究方法综述

我国农产品贸易备受全世界关注,也是我国对外贸易中一个重要而又难以解决的问题。本文结合出口相似性指数、贸易互补性指数、贸易集中率指数、贸易强度指数、贸易专业化指数以及产业内贸易指数等贸易流量指数分析方法,对我国农产品贸易竞争关系的研究方法进行综述。