营口港核心竞争力战略问题研究

首先对营口港的自身条件进行分析,先分析了内部优势,其中包括:区位优势、区位成本优势、功能优势、服务优势、市场优势。之后分析了内部劣势,其中包括:边缘化、自然条件、内部管理、人力资源、思维方式、经济成分构成,最后针对营口港自身的情况提高营口港的策略设计,即:加强营口港企业文化建设,树立品牌效应、建立集群内信任机制、强化港口企业的技术创新,积极开发新航线新项目等。     

中国国有经济投资对非国有经济投资的动态影响研究

中国国有经济投资与非国有经济投资之间的动态关系始终是改革历程中的焦点问题。在理论上推导国有与非国有经济投资关系,应用协整模型和误差修正模型进行实证检验。研究发现,国有与非国有经济投资之间不存在长期均衡关系。新世纪以来,国有经济投资能够拉动非国有经济投资增长,但后危机时期的拉动效应较危机前明显下降,且拉动效应具有滞后性;同期国有经济投资会挤出非国有经济投资;非国有经济投资受两者之间长期均衡关系制约。     

湖南"一湖四水"工业集聚与水污染程度的时空演变及关联机制

突破工业发展与污染治理间的行政壁垒，对区域经济转型与环境保护协同具有重要意义。选取湖南省2007、2012、2017年面板数据，利用地理集中度指数、标准差椭圆、面板回归模型等方法分析湖南省工业集聚和水污染程度的时空演变特征与计量关系。研究表明：(1)工业集聚维持“东高西低”的分布格局，水污染程度空间分布由“多点极化”演变为以湘东北为核心向外逐渐递减。(2)工业集聚与水污染程度同步耦合效应总体稳定显著，空间错位现象局部波动变化，2017年长沙、湘潭、岳阳为高—高耦合型式，减排任务艰巨。(3)工业与水污染影响范围随时间推移分别呈现收缩与扩张趋势。(4)工业集聚度每提升1%，水污染程度下降0.85%，上游水污染状况等因素抵消了工业集聚的减排效果。鉴于此，湖南省应有机统筹“四大板块”与“五大流域”的产业及环境政策，加强流域上下游工业与污染的协同管理，重点清退湘东北及其上游地区的落后产能。     

中国红色旅游经典景区网络关注度分布格局及驱动机制

以全国300处红色旅游经典景区间相互搜索的百度指数为数据源,采用社会网络分析法探讨中国红色旅游经典景区网络关注度分布格局及其动力机制。研究发现:(1)中国红色旅游经典景区的网络关注强度由2012年的21 286上升到2019年的65 271,从强度位序来看,琼、吉、新等经济欠发达地区位序变化较大。(2)网络关注度层级结构由"四极六核心,多点带动"向"四极五核心,多点联动"演变。其中,京、黑为稳定核心,具有极强的主导力和控制力,苏、浙、豫、川、皖为次稳定核心。(3)网络关注度形成了环渤海─华东─华南─川渝子群(Ⅲ)、湘鄂子群(Ⅱ)、西部─黑吉─豫皖子群(Ⅰ)3个凝聚子群,各子群内红色旅游景区网络关注度具有显著集聚特征。(4)红色旅游经典景区网络关注度分布格局受到地区经济基础、信息技术、资源禀赋、学历水平、交通条件和地理距离等多重因素的综合作用。     

采煤塌陷区农民居住空间重构后的居住满意度及影响因素——以安徽省淮北市为例

采煤塌陷区农民居住空间重构后的居住满意度是煤炭资源型城市转型发展中亟待解决的重要问题之一。以典型煤炭资源型城市淮北市为例,对安置后的采煤塌陷区农民进行问卷调查,通过探索性因子分析与多元线性回归分析研究其居住满意度及影响因素。结果表明:居住空间重构后的农民居住满意度具有6个维度的结构特征,其评分由高到低分别为:配套设施、住宅条件、人际交往、社区环境、社区参与和经济收入;农民对总体居住满意度的评价一般,且自建类独院社区高于统建类多层公寓社区;农民的教育程度、职业、个人月收入、住宅条件、社区环境、经济收入、配套设施以及人际交往显著影响重构后的总体居住满意度,其中住房条件是最主要因素,而经济收入是最为关键的因素。文章最后提出优化采煤塌陷区农民居住空间的对策建议。     

基于数据集成的汽轮机零部件结构

汽轮机全寿期管理正开展以零部件为基础的精细化管理,需要统一汽轮机业务对零部件定义。为解决汽轮机零部件结构标准化的问题,本文对汽轮机数据信息进行了分析,汽轮机数据包括基础数据、监测数据、维修测量数据、专业检测类数据、备件数据、技术管理数据等内容,其中技术管理数据包含了缺陷通知单、工单、经验反馈、技术问题管理、可靠性数据、质量偏差、不符合项等日常工作和老化寿命评估管理、技术监督、工程改造、应急预案、停机保养、维修大纲等长期技术管理活动产生技术数据。按照汽轮机全寿期三级拆分精细化管理模式的要求,结合厂家手册、维修过程、备件管理、故障模式等业务数据的特点,解析汽轮机零部件在业务活动中的应用要求,提出建立多层次零部件结构作为设备数据集成的标准基础数据。