韩国推行绿色新政的分析与思考

全球抗疫背景下,韩国为克服严重的经济衰退,应对社会结构性转变,提出绿色新政计划和碳中和愿景目标,对我国在应对气候变化、构建现代化绿色治理体系等方面具有一定的参考意义.     

建设项目自组织智能管理模式研究

在工程实践和理论研究基础上,为提高建设项目的管理水平尝试性地提出了自组织智能管理模式(SOIMP),它是管理者面向建设项目的一种统一工作平台或系统工作方法。研究沿着管理系统获得、处理项目信息和管理系统动态特征的分析思路展开。选择岗位作为项目和项目管理系统之间的界面（接口）,全方位、全过程、全纵深地跟踪项目,通过岗位的特征属性无遗漏地刻画和表征项目。通过知识发现模型自组织地处理项目信息、发现项目知识,将项目转化为可以量化描述和研究的数学系统。在系统层次上分析管理模式的自组织机理,即对管理系统在对建设项目信息的捕捉和处理过程中表现出来的系统运动特征和规律的研究。     

不同规模农户农地经营权抵押融资需求差异及影响因素——基于626个农户微观调查数据

本文以辽宁省626个农户的调查数据为例,对不同土地经营规模农户的农地经营权抵押融资需求进行实证分析.结果表明:农户农地抵押融资需求随着土地面积的增加呈现递增趋势,但不同规模农户之间差异明显;不同土地经营规模农户农地抵押融资需求虽然在预期借款额度和用途上存在差异,但在借款期限上却没有表现出明显的差异.进一步分析总体及不同经营规模农户农地抵押融资需求影响因素发现,小规模农户农地抵押融资需求主要受供养比、贷款经历、家庭年收入、农业收入比重和贷款利率影响;中等规模农户的需求主要受供养比、农业收入比重、资产值和贷款手续影响;大规模农户的需求主要受社会关系、贷款经历、家庭年收入和贷款手续影响.最后,本文提出促进农地经营权抵押融资发展的政策建议.     

对我国大债权人介入公司治理的探讨

笔者从债权人参与债务公司治理的前提条件的分析入手,试图建立一个理论分析框架并根据基本框架分别运用了规范和经验的研究方法,对我国目前大债权人———银行介入公司治理的现状进行梳理和分析,得出了目前我国银行尚不具备介入公司治理的条件的结论。     

城市加速扩张、政府责任与服务业发展:以北京为例

大城市加速扩张是经济发展到一定阶段的必然产物.北京正在加速向外扩张,但是,除中心城区以外的绝大多数地区在居住、就业、购物休闲等方面难以达成平衡,不足以吸引中心城区的人口和产业,从而进一步加剧了中心城区在交通、住房和公共服务等方面的紧张局面.以上困境正是北京服务业发展的大好机遇,为适应城市快速健康发展的需要,政府必须承担更多的责任,在郊区的交通、基础教育、医疗保健、治安等方面增加投入,更应该鼓励各种产业尤其是劳动密集型的服务业(尤其是商业)在郊区的发展,而不应该人为阻碍其发展.     

福建森林公园和森林旅游业现状与发展对策

本文论述了福建建设森林公园和发展森林旅游业的资源与社会经济优势 ,分析了现状与问题 ;探讨了基本理论、指导思想和基本原则 ;提出了发展战略方针、布局和措施。     

福州国家森林公园森林景观游憩效益评价

本文针对森林景观具有部分公共商品的特性 ,将TCM法 (即旅行费用法 )的基本原理与方法引入到森林景观游憩效益的评价中来 ,对福州国家森林公园的森林景观的游憩效益进行评价 ,得到其景观游憩效益为 3 .92 0 6 1 4亿元。     

构建我国饮用水源保障的安全原则及法律制度

保障我国饮用水源安全,必须解决饮用水源紧缺和污染所导致的饮用水源危机、维护人们的生命健康和生存.为此,提出构建饮用水源保障安全原则的措施:划定饮用水源保护区,进行饮用水源生态安全设计和安全维护与管理,建设饮用水源生态安全保障体系.在此基础上,构建饮用水和饮用水源地水质标准制度,流域水质监测与信息传播制度,饮用水源保护紧急处置制度,为我国饮用水源法制建设进行了有益的探索.     

中粮“全产业链”战略的价值创造路径研究

深刻剖析产业链价值创造路径对我国农业产业化经营能起到重要的指导和促进作用。本文在梳理产业链、价值链等理论的基础上,以中粮集团有限公司（COFCO）为案例研究对象,系统而又逻辑地展示了其“全产业链”战略的发展过程,重点分析了企业自身价值、公共价值创造同战略活动之间的紧密关系。结合案例和理论的综合论证,本文最终得到了中粮“全产业链”战略的价值创造路径的理论框架,即战略活动、集聚、企业管理控制能力与产业链价值创造之间的影响关系。强调了这一影响路径是动态反馈的过程,企业在构建产业链的过程中应基于自身核心竞争优势,动态调整其管理控制方式,促进战略活动更好地转化为集聚效应,从而保证整体价值创造的持续性。     

广西区域物流需求分析指标体系构建

在对区域物流需求的研究中,经常需要进行定量分析,而构建量化的物流需求分析指标体系是进行定量研究的前提.文章根据广西的实际情况,提出了适用性较强的物流需求分析指标体系.该指标体系包含了物流需求规模和物流需求结构两个一级指标.在物流需求规模指标下又涵盖了作业量、价值量、增长量、固定资产投资和物流从业人员等五个二级指标.在物流需求结构指标下涵盖了运输结构、物流需求主体结构和物流服务主体结构等三个二级指标.