AKL9401TDP低平板半挂车道路通过性分析

以AKL9401TDP低平板半挂车为研究对象,建立道路通过性的计算模型,并基于解析方法分析最小转弯直径和转弯通道宽度两个参数。研究结果表明,整车道路通过性能满足使用要求。     

基于模糊综合评判的在役施工升降机安全事故分析

施工升降机是建筑工地常用的建筑起重机械。由于施工现场环境恶劣,人货混用普遍,导致升降机安全问题频发。本文分析了近年来升降机安全事故的主要类型及发生原因,并结合模糊综合评判法,对在役升降机的安全事故的原因进行了模糊评判。     

浅谈BIM技术在建设项目全寿命周期管理中的应用

20世纪90年代至今,一直占据主导地位的2D计算机辅助建筑设计技术已然无法满足如今信息化社会的需要,应运而生的BIM技术不断发展壮大,逐渐成为建设项目设计以及项目管理的主力军,本文旨在研究BIM技术在项目全寿命周期管理中的应用及特点,望引起业内人士对其重视并进行深入学习和探讨。     

对高职院校人文教育的思考

高职院校学生具有自身的特点,如何进一步提高高职院校学生的人文素质,是我们不断探索的课题.从我院积极开展人文教育的实践可以看到我院在人文教育方面取得的一些成果.透过当下高职院校学生现状,进一步拓展人文素质教育,可延展课堂教学,发挥图书馆、网络等空间书库的第二课堂作用,培养学生的阅读习惯,使受教育者养成自我教育,进行自我塑造,成为合格的具有高素质的有用之才.     

北京电动汽车供应网络发展的多主体仿真和预测

当前新能源汽车正处在市场化的关键时期,在此背景下,本文针对北京电动汽车产业,基于复杂适应系统理论建立了一个包含个人消费者、政府、电动汽车经销商、电动汽车生产商、动力电池生产商、电力公司6类主体的多主体仿真模型,利用现实数据对北京电动汽车供应网络的发展进行分析,通过对不同政策进行模拟预测,进而找到能促进电动汽车发展的重要因素,为政府制定相关的政策提供实际参考。     

我国流转税体系跨区域税收分配问题研究——兼论“消费地原则”征税模式的适用性

本文通过对各地区流转税税收收益与税收负担不匹配程度进行测算,发现我国大部分地区的流转税税负与税收收益都有不同程度的失衡问题,其中,中部地区为税负输入地区,流转税税负较重,享受流转税税收收益较少,而东部沿海等发达地区正好相反。流转税体系的跨区域分配呈现"劫贫济富"的区域特点。产生跨区域税收分配失衡的根本原因在于:流转税体系的税制设计不完善、税收分享机制存在内生缺陷、税收返还制度不合理。同时,我国现行流转税"生产地原则"征税模式,一方面,容易激发地方政府投资冲动、重复建设、粗放式发展等行为;另一方面,也容易导致地方政府流转税税收收益与"税负归宿"不匹配,产生跨区域税收分配失衡问题。因此,根据税收收益权跨地区分割的"税负归宿原则",相应政策建议如下:维持现行增值税的共享税性质不变,取消增值税返还机制,建立增值税跨区域税收分配制度;开征零售税或将消费税调整为地方主体税种,建议将消费环节的商品(或服务)价值和个人所得税作为地方税税基。     

陕南生态敏感地区县城总体规划的实践与启示——以南水北调中线水源地柞水县总体规划为例

聚焦于生态文明背景下南水北调中线工程水源地陕南地区县城的生态安全和可持续发展,这些县城既肩负着保护水资源、高标准进行生态建设的社会责任,同时也面临着发展经济,摆脱贫困的义务。以国家转型、城市转型发展为导向,在规划视角、规模预测、用地布局等领域转变规划理念和方法,探讨适合陕南生态敏感地区县城总体规划编制的思路和方法。     

元阳旅游型村落控制性发展研究

通过梳理世界文化遗产区西递村的开发与保护经验,结合元阳发展的现状,对旅游型村落发展提出控制要素的研究。对于遗产区村落的开发,既是当地经济发展的需求,又是世界遗产保护的途径。控制好保护与发展之间的平衡点,利用旅游业带动当地村落的发展,通过要素进行发展中的控制是本文主要论证之处。     

城市轨道交通主变电所无功补偿方案研究

分析了城市轨道交通用电负荷的特点及主变电所无功补偿的意义,在现有三种无功补偿方案(电抗器固定补偿、SVC及SVG动态补偿)的基础上,结合轨道交通用电负荷的特点及目前低压配电系统、直流牵引系统新设备的采用,提出了两种新的无功补偿方案。     

A320系列货舱门常见故障分析与排除

本文依据A320货舱门工作原理,结合航线的实际工作经验,总结分析了货舱门无法正常开关的故障原因。从液压油路,电路图两个方面分析了货舱门的操作原理,目的是快速找出最可能故障件,减少航班延误,保障航班安全。