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911.
基于证券交易所问询函件频发以及重点关注企业投资行为的背景,采用2015-2018年A股上市公司年报及其年报问询函数据,探讨交易所年报问询函对企业过度投资的影响效力.研究发现:年报问询函监管能够在一定程度上抑制公司的过度投资;且当上市公司收到的问询函中涉及"投资"事项问题时,对公司过度投资的抑制作用更明显;管理层权力对问询函监管与过度投资关系具有调节作用. 相似文献
912.
为了改进流量可调燃气发生器的调节精度,引入燃气发生器压力闭环控制,针对流量可调燃气发生器压力闭环控制特点,在压力闭环中引入了模糊积分控制,此控制算法响应速度快,超调量较小,不同工况及长时间工作下系统仍然有较好的动态特性。 相似文献
913.
教育公平对促进经济增长实现共同富裕具有至关重要的积极作用,而教育资源均等配置有利于实现教育公平,站在区域空间结构视角:(1)基于教育资源投入产出的教育绩效在省域间具有异质性,由北向南表现低值到高值,高值在中南部半环状分布;(2)各省市教育绩效中心性程度不同,呈现明显的空间聚类特征,经济文化枢纽省市有显著示范效应,东南部主要向中西部溢出,北部地区主要接收溢出;(3)影响因素关联性回归表明影响力度为财政资源>物质资源>人力资源,其中,个人教育事业费优于公用部分,信息化建设强于基础设施建设,高层次师资好于基础性师资,且教育资源分板块区域异质性回归显示存在显著性差异。 相似文献
914.
在综合化经营背景下,银行设立基金公司具有协同效应和替代效应,进而影响母行理财产品收益率。本文运用2004-2018年229家银行的面板数据,采用双重差分模型考察银行成立基金公司对理财产品收益率的影响。研究发现,成立基金公司对银行理财产品收益率的影响为正,替换变量、剔除特殊年份或银行后,结果依然稳健。采用倾向得分匹配克服样本选择性偏差,并通过了平行趋势检验。非保本理财产品比例提升是基金公司影响理财产品收益率的重要途径。未来发展基金公司和理财子公司将成为银行综合化经营的重要内容,本文研究对如何实现二者的协同发展具有借鉴意义。 相似文献
915.
中国邮政储蓄银行已在全国试点发行信用卡,待时机成熟将向全国推广。信用卡不同于简单的借记卡,其用户群体相对高端,用户信用等级要求严格,市场营销工作比较复杂。笔者就如何在信用卡市场拓展中进行有效营销,集中优势资源发展合适用户谈几点建议。 相似文献
916.
给出了一种频率选择性信道下空间相关MIMO的系统模型,其发送端采用准循环系统RA码,接收端采用一种对空间相关和非相关信道均适用的软干扰消除迭代检测算法.该算法首先采用基于最小均方误差检测(MMSE)的滑动窗口模型进行干扰消除,然后采用多天线联合最大似然检测(ML)以得到软信息,再将得到的软信息传递到译码器译码并输出发送比特的软信息作为下一次迭代的先验信息,即完成一次迭代.此模型能够取得比较好的误码率性能(BER),其改进方案既增加了发送端的调制域分集,性能又有提升.作为比较,基于软干扰消除的逐天线MMSE迭代检测的方案(ABA SC/MMSE)性能很差.仿真结果也证明了以上观点. 相似文献
917.
中国地方政府的锦标赛考核机制促进经济持续增长已被社会各界所广泛认同。但是,有关区域经济增长与企业实际税率呈现“剪刀差”的现象却仍然是一个谜。本文提出研究假设认为:不同地方政府的“招商引资”政策对当地企业的实际税率具有不同的影响机制。基于此,本文对企业依据实际税率展开迁移的内在逻辑做了理论推导,并分析了地方政府通过“招商引资”政策与企业的博弈。文章选取中国省级面板数据,对经济增长与企业实际税率的关系做了实证研究,同时对二者之间的关系进行了脉冲响应冲击分析,得出结论:(1)中国不同区域的经济增长对当地企业实际税率具有不同的影响,东部与中部地区的地方政府在能够完成经济增长的考核时期,放松对企业税收的征管力度,进而降低企业实际税率,反之则通过“足额”或“超额”征收的方式提升企业实际税率;(2)地方政府的“招商引资”政策能否降低企业实际税率,仍取决于其是否完成锦标赛的绩效,企业通过“招商引资”政策开展向经济发展落后地区迁移,在承受实际税率提升的同时,利用土地升值来扩充其利润增长。最后,得出相关启示:应充分考虑通过税务征收的垂直管理,规范地方政府税收征管口径的波动问题,这样才能有效释放减税红利;通... 相似文献
918.
长期以来,我国铁路客运产品谱系化特征不明显,在铁路网规模扩大、运营场景复杂的背景下,越来越难以适应日益增长和复杂的旅客异质性出行需求。在阐述国外铁路客运产品谱系化特征和做法的基础上,分析我国铁路客运产品分类的适应性,以及新时代背景下铁路客运产品实现谱系化的紧迫性和必要性;基于我国铁路设施设备条件、经营管理方式和列车开行特点,借鉴国外成熟经验,提出以“车-流”匹配效益最优为目标的客运产品谱系化设计思路和谱系结构框架,对巨量复杂需求用有限品类列车分类匹配运输资源、服务水平、客流组织、行车组织等内容,对推动铁路客运产品从“弱差异化”谱系特征向“显性差异”谱系特征转变具有重要意义。 相似文献
919.