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901.
基于金融企业网络的京津冀城市网络结构特征分析 总被引:6,自引:0,他引:6
城市之间基于各种"流"的联系正在促使我国区域城市网络的形成,作为生产性服务业中掌握城市正常运转资金流的金融业,在城市网络结构的形程中扮演着重要的角色。选取银行、证券、保险等金融企业数据,从企业组织角度测度京津冀城市群的网络结构特征,依据京津冀区域金融企业分支机构数量等数据,构建企业网络服务值、企业网络连接通量、连锁链接数等多个指标分析京津冀城市群网络结构的网络性、中心性和功能性特征。研究结果表明:首先,京津冀城市群已初步形成网络化格局,城市间通过企业流的作用建立了不同程度的网络联系且层次分明;其次,区域中心城市发展差异化明显,北京的金融服务能力和中心性远高于其他城市,在空间格局上,天津作为区域双中心之一,其对外辐射能力明显不足,城市群多中心发展趋势仍然有待加强;再次,区域功能极化明显,区域金融产业集中于北京、天津、石家庄,其他中小城市的金融产业功能有待培育。最后,从金融产业层面提出构建世界级多中心网络型城市群,促进京津冀城市网络协同发展的政策建议。 相似文献
902.
903.
文军 《广西经济管理干部学院学报》2015,(1):79-84
旅游经济是农村经济发展中最具活力的部分。乡村旅游开发社区可根据自身资源条件,发展集体经济、乡村微型旅游企业经济、劳务经济、农业经济等多种旅游经济。这些经济形式相互融合,集体经济促进社区全面发展、乡村微型旅游企业促进社区旅游深度开发并受益于旅游业,对劳务经济、农业经济产生显著影响。投机经济虽然仅存在于少数乡村旅游景区,但其对旅游业产生严重的负面影响,这一问题需要得到关注和妥善解决。 相似文献
904.
温育仙 《安徽工业大学学报(社会科学版)》2011,28(3):45-46,49
后殖民语境下,归化是强势文化翻译弱势文化文本常用的翻译策略。霍克斯的《红楼梦》译本翻译策略选择,体现了强势文化和弱势文化的权力差异。为促进世界文化多样性,翻译应相互尊重各国文化,平等对话交流。 相似文献
905.
文竹 《福建商业高等专科学校学报》2017,(3)
随着全球气候的变化,发展低碳经济逐渐成为全球共识,而企业碳信息披露在发展低碳经济的过程中具有重要作用.通过对相关文献进行回顾和梳理,发现研究主要集中在四个方面:碳信息披露框架及现状;碳信息披露的影响因素;碳信息披露质量评价;碳信息披露的作用和影响.现有文献存在内涵和框架不统一、评价体系不科学和样本局限性明显等不足.为进一步完善和拓展相关理论和实践,有必要加强对碳信息披露内涵的研究,建立统一的碳信息披露框架和评价指标体系,扩充样本范围. 相似文献
906.
我国自然资源利用优化与经济可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
文余源 《国土与自然资源研究》1998,(3):9-12
在分析我国经济高速发展中资源利用状况的基础上,阐述了资源利用优化与经济可持续发展之间的关系,并就在社会主义市场经济上,如何引导和促进资源利用优化,为经济可持发展提供资源基础的问题,经出了基本的解决途径。 相似文献
907.
欧亚地区一直是我国经济合作进程中关注的地区之一。欧亚经济联盟的产生使得"一带一路"在欧亚地区国家的推进中存在共通之处。对欧亚地区国家而言,基于其经济发展态势、金融发展现状、与中国经济合作现状等方面考虑,通过金融合作推动欧亚经济合作,进而提升欧亚地区国家在"一带一路"中的参与度是有可能且有必要的。本文通过分析其中的机遇与挑战,提出了我国应着重从提升双方接受程度、打造金融合作框架和针对性开展金融合作等方面构建欧亚经济合作的金融支撑体系的建议。 相似文献
908.
广州市是国内会展行业发展最早、会展经济最活跃的城市之一,其具有独特的会展经济模式,无论是在政府招商建设还是展馆周边的软硬件配套设施方面都逐渐完善。但是,依然存在一些不利因素,如知识产权意识淡薄,高级专业会展人才匮乏,人才竞争日趋激烈,国外展览业竞争加剧等。因此,应加强行业整体的诚信体系建设;健全完善知识产权保护相关机制,保护参展商的权益;加快高级会展专业人才建设,健全完善人才队伍培育制度;深化与港澳之间的交流与合作,加大政府支持力度;充分利用GIS(地理信息系统)管理体系,促进会展业蓬勃发展。 相似文献
909.
针对综合模块化航电系统对测试性提出的更高要求及其工程实践中存在的典型问题,定义了一种分布-集中式的系统测试诊断架构,以适应其体系架构的特点和生产配套关系的变化;提出了一种基于模型的系统测试性设计方法和流程,以测试性模型为驱动指导航电系统的测试性方案设计、评估与优化过程,取代传统的基于指标的测试性设计方法。在某机载综合射频系统上开展了方法应用,成功解决了该系统综合化以后测试诊断架构设计与测试性分配的非线性问题。 相似文献
910.
通过对智能物流系统基本内涵和国内外智能物流系统领域现有研究成果的分析,归纳总结出智能物流系统具有多层次性、规模巨型性、非线性、复杂性、开放性、动态性等特点,符合开放复杂巨系统特征,认为智能物流系统是一个开放复杂巨系统。在此基础上,深入探讨智能物流系统的发展机理,提出智能物流系统发展的前提条件是开放、驱动力是非线性相互作用、路径是分形,以期为智能物流系统健康有序发展提供理论支撑。 相似文献