基于模糊评判的车辆维修保障能力评估研究

分析了影响维修保障能力的因素;运用模糊综合评判的方法建立了车辆维修保障能力评估模型;对该模型进行了实例分析,验证了该算法的合理性和有效性。     

基于长三角一体化背景下长三角博物馆业发展模式探索

博物馆具有社会效益和经济效益这两大基本效益。当前,博物馆面临着其社台经开效益协调发展问题： 主要表现在资金来源单一、资源利用不当、观众尚需培育等。从长三角一体化背景出发,其博物馆业的发展路径应该是：场馆布局要合理;展陈形式要创新,做到新颖;资源要协调共享。在发展模式上,应借鉴世博会的经验办法,融入旅游产业链中,开展多元化的联动发展。形成以长三角为品牌的博物馆发展网络;调动社会各界的积极性和发挥自身优势,搞好博物馆的建设,带动博物馆上、下游产业及相关产业的发展,实现博物馆业的经济效益和社会效益双赢。     

国有银行制度变迁中政府的次优制度安排偏好分析

政府的制度安排服从于收益最大化目标是个动态优化的过程,它决定了国有银行绩效目标由社会目标优先逐步向自身绩效优先的转化。由于中央政府对公有产权保护的内在倾向性,强制性变迁方式下市场机制发育的不足,以及地方政府、国有银行本身以及国有企业等利益集团的利益约束等,政府具有对次优制度安排的选择偏好。最终国有银行制度安排的优化取决于外部环境的建设和政府市场角色的理性回归。     

“工程对象教学法”模式应用研究

“工程对象教学法”模式,是一种以典型工程对象为平台开展的基于工作过程的创新型工程教学方法,是MBA案例教学法在工程教育中的应用。它打破了传统的工程教学思路与模式,对教学平台、教材、教学模式、教学方法等进行变革,与教育部关于提高大学生实践能力、创新精神指导思想吻合。     

知识产权保护差异与贸易摩擦诱发机制——基于利益集团视角的分析

文章在简述了发达国家和发展中国家知识产权保护差异的现状和原因之后,从利益集团的视角分析了知识产权保护政策的需求和供给的形成过程,并在此基础上剖析了两种不同类型的知识产权贸易摩擦的诱发机制。研究结论认为:发达国家和发展中国家的利益集团从自身的经济利益出发形成了不同的知识产权保护需求;发达国家和发展中国家政府从政治捐赠和总福利水平效用最大化的角度出发形成了知识产权保护政策的供给。从而形成了制度层面和产品层面的知识产权贸易摩擦的诱发机制。     

黑龙江省装备制造业持续创新能力对策研究

装备制造业是工业发展的核心,是增强国际竞争力的根本。在对黑龙江省装备制造业发展现状进行分析的基础上,针对黑龙江省装备制造业持续创新能力存在问题提出对策研究,对于制定黑龙江省装备制造业振兴战略,及政策具有重要的理论与现实意义。     

北京市物流发展现状与对策建议

<物流业调整和振兴规划>的出台为我国物流业发展带来了新的发展机遇,北京市应以此为契机,加快制定适合本市物流业发展的策略.当前北京市物流服务领域主要以商业物流为主,区域间、城市内及城市末端物流系统的构建显得十分迫切;此外二级物流节点定位不准确,未形成公共性物流中心和配送中心群,必须进一步规划、调整和构建.为进一步完善城市物流功能.更好地促进北京市物流业发展,应着力构建低成本、高效率、绿色化的首都大物流圈系统,创造物流需求,增强物流基地及各级物流节点服务的公共性,加快对物流基地的调整、改造、升级与自发物流聚集区的规范化建设,加快航空货运枢纽建设,推动城市共同配送体系发展,加强配送车辆选型工作等.     

MIMO-OFDM系统中一种改进的信道估计方法

信道的准确估计是提高MIMO-OFDM系统性能的关键.在最优导频时域信道估计的基础上,提出了一种较低复杂度的改进算法,利用时变信道的自回归(AR)模型构造卡尔曼滤波器对估计出的时域信道响应进行滤波,提高信道时域响应的估计精度.仿真结果表明,在慢时变信道环境下,改进方法可以进一步提高信道估计的精度,同时保持了较低的复杂度.     

集群企业融资现状及政策需求分析

调研数据表明集群企业存在资金短缺、融资难现象;税负重和税负不公、补助信贷缺失及集群企业间融资协作能力弱是集群企业资金不足的重要原因,为完善税制,须建立支助信贷机制及促进集群企业间实施步步为营融资法等相应对策。     

基于灰色关联分析的游客满意度研究

游客对于景区的满意程度是衡量旅游业发展的一个重要标准,在游客满意度现行研究分析的基础上,提出游客满意度研究方法及评价指标,确定了数据来源,运用灰色关联分析法,对沈阳14个景区的游客满意度进行测度,对测度结果进行了分析。