在科学发展观下建立绿色税收体系

随着经济的发展，社会环境与经济发展矛盾日益尖锐，在科学发展观下建立绿色税收体系的提出正是为了顺应社会发展趋势，为缓解和解决这一矛盾提供有效的途径。     

大力发展非农产业,努力增加农民收入

近些年，农民收入成为社会各界关注的热门话题，其现状不容乐观，例如增长趋缓，低于国民经济增长速度，城乡差距逐渐拉大等等。统筹城乡发展、大力发展非农产业特别是第三产业，创造更多的就业岗位，吸纳农村劳动力向城市转移，提高农民收入，进而提高城市化率是今后我国“三农”工作的根本，也是我国经济发展的重点，应切实采取措施促进实现这一目标。     

兰州城市人居环境可持续发展综合评价

在提出兰州市城市人居环境可持续发展评价指标体系和评估方法的基础上,综合分析、评价了兰州城市人居环境可持续发展的整体水平、发展的持续性及其系统的协调状况,并据此对兰州城市人居环境向良性方向发展提出相应的对策建议.     

基于可靠度理论的现役框架结构的维修设计

现役建筑结构经过一段时间的使用，其抗力和荷载效应都与设计时的不同。本文根据实际情况，采用串联分析模型，计算结构体系的失效概率。并通过对结构体系的失效概率直接进行调整，实现对现役结构可靠度的维修设计。以此对结构的安全性进行评估，为框架结构的维修决策提供了依据。     

中央政府与地方政府的政策博弈及其治理

本文描述了中央政府和地方政府政策博弈的凸现与加剧,认为这种政策博弈的制度性根源是市场取向的分权制以及以GDP为核心的政绩指标考核体系,制度性根源对政策博弈具有传导机制.这种政府博弈的积极影响促进了中央政府政策的更加合理、完善,而消极影响则是中央政府调控能力大打折扣、中央政府遭遇信任危机和扰乱市场秩序.治理途径则在于建立新型中央政府和地方政府关系,采取消除政策博弈的措施,即真正做到财权与事权的统一、建立居民的退出与呼吁机制、构建更加合理的政绩观与指标考评体系.     

基于网格技术的城市公共汽车到站时刻预测研究

在介绍了网格技术的含义和基础知识后,结合我国目前公共汽车预测研究的现状,设计了基于网格技术的城市公共汽车到站时间的预测系统,并对其进行了详细的设计。     

城市流通系统:研究现状与一个综合性框架

现代流通产业的发展演变过程是伴随着现代城市的产生与发展过程进行的,现代城市是现代流通产业的载体,而城市则因为流通产业的发展而发展、壮大.因而,流通问题与城市问题是密不可分的.目前城市流通问题的研究集中在商业地理学领域,而传统流通理论则游离于该领域之外,这种游离造成了该领域研究的一些问题.本文在比较全面地回顾和评述了国内外学者对城市流通问题研究现状的基础上提出了一个综合性的研究框架,以期为城市流通问题的研究提供新的视角.     

地区竞争与市场化进程的趋同性——中国是否会出现"一个国家,两种经济"

本文通过一个不对称资本竞争模型分析地区竞争对市场化进程地区差距的影响,并讨论地区间市场化进程趋同的可能性.分析表明,如果地区间技术水平差距过大,地区竞争不仅导致不发达地区非国有经济发展滞后,而且会抑止不发达地区国有经济的市场化改革进程,导致地区间市场化进程差距的扩大.在长期中,只有避免不发达地区进入"技术进步陷阱"或"改革成本陷阱",才能保证地区市场化进程的趋同,避免出现"一个国家,两种经济".     

工业共生效益分析——以九发工业园为例

本文在深入阐述工业共生及其效益的基础上,以九发工业园为例,详细分析了涉农企业发展生态工业园带来的经济效益、环境效益和社会效益,指出涉农企业应立足农业特点,借鉴工业生态学原理,积极构建农工商结合的生态产业体系。     

产业集群的驱动因素分析及政策建议

产业集群是一种世界性的经济现象。中国产业集群发展还在起步阶段,对产业集群驱动因素的分析,有助于发展、提升产业集群的竞争优势,加快区域经济的发展。