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21.
零售业自营与联营之争由来已久,在当前供给侧结构性改革、完善促进消费体制机制以及零售业寻求创新发展的背景下,有必要对这一问题展开进一步的理论探讨。文章结合马克思流通经济理论指出,自营和联营的本质区别在于是商业资本还是产业资本承担商品流通职能,自营和联营并不是非此即彼的互斥关系,但如果零售业完全倚重其中一种模式并在全社会推向极端,则需要反思商业资本和产业资本是否各得其所和高效分工。在中国流通体制变革中,虽然联营模式在特定历史时期帮助众多零售企业渡过生存危机并推进内资零售快速扩张,但发展至今,已呈现零售业普遍联营的情况,使零售业整体面临着制约创新发展的新问题。数字经济为零售业回归自营提供了有利契机,零售企业应充分利用新技术摆脱联营制的路径依赖,依托数字化开展深度自营并全面提升流通效率。 相似文献
22.
以中国2013年以来实行的碳排放交易试点政策作为准自然实验事件,基于2000-2017年中国30个省市的面板数据,运用双重差分法实证检验碳排放交易制度的节能减排效应及影响机制。研究发现,碳排放交易制度有利于实现中国经济“节能”与“减排”的双重目标,并通过了一系列稳健性检验;作用机制检验表明,能源效率提升和能源结构转型都是碳排放交易制度实现节能减排目标的重要路径;能源效率提升在碳排放交易制度实现“节能”和“减排”中分别发挥了10.19%和5.93%的作用,而能源结构转型分别发挥了48.87%和52.95%的作用。这意味着中国碳排放交易制度实现节能减排的主要动力来自能源结构转型,而非能源效率提升。能源结构转型涉及问题更加宏观和深层,这为中国加快推进节能减排进程,特别是完成2030年碳达峰和2060年碳中和的国际承诺提供政策启示。 相似文献
23.
探究黑龙江旅游网络关注度时空演变特征对黑龙江旅游业良性发展具有重要意义.利用百度指数获取2011—2018年全国和分地区黑龙江旅游网络关注度逐日搜索指数数据.从时间分布、空间分布、时空集聚3个方面研究其演变特征.研究表明:2011—2018年全国黑龙江旅游网络关注度年际变化总体呈现上升趋势,月际变化呈"W"形;2011—2018年31个省区市黑龙江旅游网络关注度空间差异较大、季节性影响显著;东部地区黑龙江旅游网络关注度偏高,西部地区黑龙江旅游网络关注度的季节差异最明显;东部地区内的黑龙江旅游网络关注度差异性最小,西部地区内差异性最大;黑龙江旅游网络关注度具有正空间自相关,部分东部、中部地区表现为高高集聚,多数西部地区表现为低低集聚. 相似文献
24.
25.
当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
26.
旅游收入是旅游经济活动的重要内容,它一方面反映了旅游者的旅游需求通过旅游经营者的旅游供给而不断得到满足,另一方面又体现着旅游产业部门和企业在产经营活动的价值运行与价值实现。旅游收入与分配是旅游经济运行的前提,对其进行考察分析,是十分重要的。本章从收入和分配两个方面入手,对旅游收入分类、指标、旅游企业收入和分配以及旅游收入乘数的作用等进行了分析和阐述。 相似文献
27.
王希 《广西经济管理干部学院学报》2006,18(3):78-80
当前大学生存在过分追求物质享受、志趣媚俗、品位低下、花钱无度等不当消费现象,教育部门应注重经常性教育引导,增强学生自警自控力;强化多重管理机制,增强学生自我约束力;注重营造良好的校园环境,增强学生的凝聚力。 相似文献
28.
供应链核心在于实现供应链环节中的信息沟通,数据互换和协同工作,改造和整合企业的业务流程,因此供应链系统模型应该具有动态可重构的特点,系统主体的构成也应反映这种思想,在系统中引入“大规模定制”,“工作流”的新思想和“异构系统兼容”,“通用报表”以及“三层架构应用体系及开发手段”等新技术将使供应链系统更为“敏捷”。 相似文献
29.
30.
多媒体与体育教学 总被引:1,自引:0,他引:1
王坚 《上海金融学院学报》2003,(4):68-69
传统体育教学模式有许多弊端。多媒体有鲜明的图像和生动的画面,利用其作为手段对提高教学的效果非常明显。体育课可以采用室内外相结合的教学模式。还可以利用互联网来增进师生间的沟通。 相似文献