公路施工企业复合标底投标报价博弈模型的研究

通过对公路工程复合标底投标报价的分析,研究了复合标底的评分办法的博弈规则,建立了基于博弈论的投标报价模型,分析了模型的假设条件及适用范围,并对模型进行了全面评述。     

基于系统动力学理论的军事物资保障系统分析与研究

从军事供应链理论的系统角度出发，对传统的保障模式进行优化整合，引进军事物资保障系统的概念。然后，以系统动力学理论为基础，分析了军事物资保障系统并运用Vensim_PLE软件进行计算机仿真建模。最后，通过对备选方案的评价分析，我们可以选出最优决策方案，并辅助决策者进行决策。     

对一个常用物流评价指标的重新思考

目前很多的物流论文中常用物流总成本／GDP这一指标来证明我国物流市场的巨大潜力，本文对此提出了质疑．认为这一比例的高低与我国目前所处的工业化阶段和我国运输业的发展水平有很大的关系。最后，指出了讨论该问题的意义。     

满足需求策略形成的供应链牛鞭效应分析

针对两类不同结构的供应链，在供应链成员没有信息共享的条件下，建立了满足市场需求经营策略形成牛鞭效应的分析模型，揭示了这种策略带来牛鞭效应的形成过程并对其进行了比较分析。     

物流中心仓库货位优化系统的研究

介绍了什么是货位优化,阐述货位优化技术是如何提高物流中心的操作效率及应用货位优化系统所带来的实际意义,比较了当今国外物流公司已推出的各种货位优化系统之间的区别,提出了开发该系统的基本思路。     

农业自然资源与食物生产的类型迭置分析—以福建省为例

福建省粮食缺口逐年拉大,其它副食品也出现程度不同的短缺信号。在食物短缺的背后隐含着农业自然资源数量的短缺,并且随着人口的增长而日益严重。本文从农业自然资源与食物生产的内在联系入手,尝试对其丰乏程度进行定量的地域划分和迭置分析,进而探索各地域类型的食物发展方向与总体对策。     

中国GDP最终消费的长期均衡与短期波动的协整分析

本文依据协整理论和误差修正模型 ,测定了我国GDP最终消费与国内生产总值、价格水平及利率之间的长期均衡关系和短期波动效应 ,并对当前消费需求疲软做出了新的解释     

项目管理承包模式中相关费用和激励问题

当今工程项目日趋大型化和复杂化,项目管理承包(ProjectM anage-m entContract,PM C)作为一种新型的工程项目管理模式近年来不断发展完善,已经成为一种深受业主青睐、特别适合于超大型项目管理的模式。随着我国加入W TO,国内工程公司加快了与国际先进管理模式接轨的步伐。越来越多的大型中外合资项目和外商独资项目引入PM C模式。目前,中国石化与巴斯夫(BASF)合作的杨巴项目、中国石化与英国石油(BP)合作的赛科项目、中国海洋石油与壳牌(SHELL)合资的南海石化项目等一大批超大型的工程项目已经采用了PM C作为项目建设管理的模式…     

物流中心仓库货位优化系统的设计研究

以上海医药物流中心仓库为研究对象，为其仓库货位优化系统建立一个有效的多目标优化数学模型。并引入“类聚”的方法来解决同一产品族的货物临近放置的问题。最后，应用多目标遗传算法进行货位优化。     

城市轨道交通的外部性对房地产的影响研究综述

城市轨道交通的外部性给房地产的发展造成巨大的影响,使沿线房地产得到增值,如何将这种外部效益转化为内部效益成为研究的课题.在综述了国内学者关于轨道交通对房地产外部经济性的研究成果,以及轨道交通与房地产联合开发的应用研究后,又结合我国实际,提出轨道交通应与房地产联合开发,实现双赢的建议.