票据无权代理追认制度微探

票据行为是一种法律行为，自然也可以以代理方式为之。民法上有关代理制度的规则一般也都可以适用于票据代理行为。但由于民法与商事法的立法旨趣各有侧重，为促进票据流通、保障交易安全，票据代理不能照搬民法上关于代理制度的规定。票据的无权代理是票据代理中一个非常典型的问题，与民法上的无权代理区别很大，其中存在的问题很多。对于票据的无权代理中是否应当赋予本人以追认权，多数大陆法系国家的立法例与英美法系国家之立法例有所不同。     

企业持续成长模式探讨——“变异”与持续成长

本文讨论了企业的持续成长模式．在借鉴生物生存机理的基础上．提出了“前变异”与“后变异”的概念．认为“前变异”是企业获取突破性技术的基本模式．“前变异”具有随机性和无指向性的特点．企业中大量存在的非分工合作是产生“前变异”的基础。     

资源环境约束下的和谐增长与制度和谐

经济增长对自然资源消耗和环境污染是不可避免的,然而,当经济增长对自然资源与环境资源的需求超过其承载力的阈限时,就会出现由于资源枯竭与环境恶化的非和谐增长.在对和谐增长相关理论进行梳理的基础上,以我国经济增长对资源、环境的超"阈限"影响为背景,分析"三重失灵"对和谐增长的影响,并将和谐增长纳入制度和谐的框架内,试图从制度约束上探讨长期和谐增长的保障机制.     

建设长春国际陆港区的探讨

在国务院《东北振兴规划》和国家海关总署新的报关模式背景下,文章提出了建设长春国际陆港区的设想,并进行了必要性和可行性的分析。在对长春国际陆港区的概念设计的基础上,提出了建设长春国际陆港区的基本依据,进而提出了以长春铁路货运口岸的改造升级和龙嘉国际机场完善功能为核心,建设长春内陆港,再构筑内陆港特色经济区的设想。最后对建设长春国际陆港区存在的问题进行了思考。     

纳税人诉讼基本问题探讨

美国、英国、日本等发达国享均建立纳税人诉讼制度，事实证明，纳税人诉讼制度对于监督政府征税和使用税收均发挥了重大的作用。作为社会主义国家的中国能否建立纳税人诉讼制度以及应该怎样建立一套适合中国的纳税人诉讼制度是摆在我们面前需要解决的一个重要问题。     

加入WTO与我国政府经济管理制度和方式的改革

本文旨在说明个人收入变化与经济体制变革之间的关系。在改革前 ,优先发展重工业的赶超战略导致个人收入水平低 ,增长慢 ,差别小 ;而改革后 ,转向由市场配置资源 ,收入向个人倾斜 ,个人收入增长快 ,差别大。这要求政府转变职能 ,深化金融改革 ,引导资金流向 ,提高资金使用效率     

新财务清算政策下提高铁路城际列车效益的思考

近年来,铁路短途城际客运得到了很大的发展,开行城际列车已成为铁路运输企业新的经济增长点。新财务清算政策实施后,开行城际列车的效益受到一定程度的影响,针对存在的问题,就如何提高其效益水平进行了讨论。提出了完善开行结构、增加营业收入、减少客运付费、降低成本支出等建议措施。     

Emerging markets, evolving institutions, and the new opportunities for growth in China's rural economy

In this essay, our goal is to assess the state of China's rural economy and examine whether rural China is capable of participating in the sequence of economic events that will lead to modernization. We examine how agricultural productivity has changed, the nature of the shift of labor moving from rural to urban areas, how commodity markets have evolved, and how the rural industrial sector is adjusting the recent reforms. According to our own work and that of others, we show how the rural economy is beginning to be fundamentally transformed and is contributing to China's modernization.     

对排列调车短进路的新解

针对电气集中操作手册中“长短进路”定义,结合工作实践及对事故的调查研究,提出以是否达到调车目的地为界标来重新规定“短进路”、“长进路”概念,为“禁止排列短进路调车”纳入规章提供了理论基础,并建议排列调车“短进路”时应采取调车书面计划再辅以口头修正计划方式,以保证铁路作业安全,提高运输效率。