首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   123篇
  免费   0篇
财政金融   8篇
工业经济   1篇
计划管理   5篇
经济学   9篇
综合类   5篇
运输经济   70篇
贸易经济   15篇
经济概况   10篇
  2023年   5篇
  2022年   3篇
  2021年   3篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   10篇
  2014年   19篇
  2013年   20篇
  2012年   34篇
  2011年   15篇
  2010年   5篇
  2008年   5篇
排序方式: 共有123条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
于婷 《中国储运》2014,(10):116-117
正继7月份在昆山TIK工厂新品首发仪式后,丰田正式携三款新品——TOYOTA新8系列大吨位内燃车、BT新RREB前移式叉车和BT新LPE电动托盘车亮相天津。丰田叉车产业车辆(上海)有限公司总经理渡辺高伸先生亲临发布会现场,并做了热情洋溢的致辞。渡辺总经理介绍,此次重磅推出的三款新产品不管在性能上还是价格上都远远超出上一代产品。相信这三款叉车能够更加契合客户的要求。其后,在丰田产业车辆(上海)有限公司天津分公司陈素红小姐的主持下,仪式进入激动人心的剪彩环节,正式拉开了丰田叉车新品进军华北市场  相似文献   
2.
数学是高端贯通培养基础阶段的学生最惧怕,但又是不得不学的科目。高端贯通培养基础阶段的学生数学成绩受个人、家庭和学校层面的因素影响。本文从这三个层面预设出27个潜在成绩影响因素,运用SPSS软件进行多元化统计分析,得出有效的学习目标、浓厚的学习兴趣、生生之间的影响、教师的师德师风建设和家长的期望这五个主要影响因素。针对这些主要因素,给出相应的解决策略。并为今后的贯通基础阶段数学课程教学,甚至是其他科目提供教学改进措施。  相似文献   
3.
核心能力指的是企业组织中的积累性知识,特别是关于如何协调不同的生产技能和整合多种技术的知识,并据此获得超越其他竞争对手的独特能力。如今,核心能力已经成为企业最重要的战略性资源,是企业参与竞争的重要筹码。核心能力存在的意义本身就在于为企业创造价值的目标服务,核心能力的本质特征就是其价值创造性。但是,由于各方面的原因,我国企业还普遍缺乏核心竞争能力。因此,如何面对未来,建立核心能力是企业决胜市场之关键。  相似文献   
4.
秋风送爽,万物披金,古诗有云,“八月剥枣,十月获稻”,而食品的安全与我们每一个人息息相关.为此,10月27日2014 CeMAT ASIA举办了以“食品供应链与安全”为主题的创新沙龙,中国储运杂志社运营总监贾锦珠担任此次沙龙的主持人.对于这一主题,主持人贾锦珠表示,俗话说,“民以食为天”,谈到食品安全,大家可能会有更多的感慨,因为在我们中国,食品安全问题非常严重.沙龙共分上下两个版块,在上半场沙龙中,我们邀请到的主要是物流装备企业.贾锦珠说,本次沙龙请到的几位专家,虽然身处物流装备制造业,但他们却都是和食品供应链有关,和冷链有关,让我们来看看这些嘉宾是怎样理解“食品供应链”,看看他们是如何解决食品供应链中存在的安全问题.  相似文献   
5.
于婷 《中国储运》2015,(3):90-91
东联仓储设备有限公司成立于1996年,最初由香港东联集团与德国赛菲尔集团合资成立。在德国先进技术的支持下,东联仓储设备在创立之初就得以领先于国内同行,成为专业从事仓储系统研发、设计、生产、销售、安装和服务的知名仓储物流设备商。2000年,东联集团收购了赛菲尔股份,东联仓储设备成为东联集团旗下的全  相似文献   
6.
于婷 《中国储运》2015,(2):80-81
撰写这期稿件时,正值2014年岁阑。12月,是一年中最忙碌的一个月,人们希望给一整年一个完美的收官。这一年,伴随《中国储运》杂志工业车辆专刊栏目的如期出版,我们也得以见证了中国叉车行业发展之路上的点点滴滴,感受着这个行业一路走来的喜悦与艰辛。在这里,就让我们暂时停下脚步,采撷这一年中国叉车行业发展史上的几朵浪花,回放精彩纷呈的2014。  相似文献   
7.
于婷 《中国储运》2012,(2):74-75
2011年10月末,恰好是上海气温适中、景色宜人的季节,适逢此时开幕的亚洲物流技术与运输系统展览会,更是吸引了来自全球各地的参展商和参观者。在这一年一度的物流界盛会上,总会出现一些令人眼前一亮、印象深刻的“作品”。同样,在这一年的展会上,盛装亮相的凯傲宝骊叉车,似这个斑斓缤纷的秋天,深深印入人们的脑海。  相似文献   
8.
于婷 《中国储运》2012,(6):92-93
翻开力至优70多年的发展史,很多个“第一”异常引人注目:1937年研发制造了日本第一辆电瓶叉车、1958年日本第一辆前移式电瓶叉车“PLAl_rER”、1970年日本第一辆无人搬运车“MUJINCAR”、1971年世界第一辆无人引导叉车,这些都无疑开创了日本乃至世界物料搬运设备领域的新纪元。  相似文献   
9.
于婷 《中国储运》2012,(6):96-97
梯西埃姆(安徽)机械有限公司成立于2006年12月,是由隶属于目立集团的日本TCM株式会社出资兴建的日本独资企业。了解工业车辆制造行业的人都知道,这个看似成立了只有短短5年的企业,其背后却拥有非常强大的品牌后盾和一段60多年的光辉历史。TCM是日本最早研发和生产叉车、装载机的专业厂家,也是第一个由海外制造商向中国提供叉车和装载机的日本企业和率先于同行最早在中国设立合资企业的先驱者。上个世纪九十年代初,  相似文献   
10.
于婷 《中国储运》2012,(8):92-93
丰田产业车辆(上海)有限公司成立于2003年,目前已经在中国建立了一套包括叉车组装厂、销售SuN务中心的完整运营系统,为用户提供全方位的服务。其旗下拥有TOYOTA、BT和RAYMOND三个品牌,生产基地遍布全球,占有率在日本市场连续46年来保持第一,在世界市场也稳坐头把交椅,取得连续9年第一的佳绩。未来丰田叉车将如何进一步发掘中国市场潜力?产品研发和推广规划是怎样的?又有哪些市场战略和发展蓝图?为此,记者采访了今年4月走马上任的丰田产业车辆(上海)有限公司总经理渡边高伸先生。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号