新冠肺炎疫情前的美国支线航空市场概览

<正>支线航空的健康发展是民生工程的重要组成部分,支线航空已成为满足大众出行尤其是偏远地区人民出行不可或缺的交通方式。在近日出台的我国《“十四五”民用航空发展规划》中,强调要全力推进“干支通、全网联”工程、继续推进基本航空服务工程,为新时代民航强国建设提供有力支撑。本文主要基于美国支线航空协会（RAA）2020年度报告和部分航空公司披露的年报资料,简要分析新冠肺炎疫情前的美国支线航空市场特征和干支协同运营模式,供业内同仁参考。     

全球航空公司联盟态势和应变之道

10年前，面对星空联盟和寰宇一家联盟的宣传攻势，人们尚不能肯定全球航空公司联盟（global alirline alliances。下文简称“全球联盟”）究竟是短暂的营销噱头，还是长久的竞争武器。如今，全球联盟的发展已经呈现出不可抵挡之势，在未来10年内仍将是航空公司业的热点话题。本文旨在分析全球联盟主要的驱动因素和发展趋势，并为我国航空公司参与全球联盟提供决策建议。     

OTA与提升民航中转效能刍议

大力推广以国内通程航班为主产品的旅客中转便利化业务,是我国民航以高质量供给引领和创造新需求的重要举措,是我国民航实现"干支通、全网联"战略的重要路径之一. OTA(在线旅行代理)平台是在线机票预订的重要渠道,根据互联网有关数据统计,OTA平台的交易额占我国在线机票预订市场的比例近80％.随着国内通程航班服务标准的建立和...     

全球主要航空市场支线航空发展情况简介

在未来相当长一段时间内,支线航空是满足我国航空运输消费升级需求、解决特殊区域内基本航空服务、增强航空枢纽辐射能力、提高人民获得感的重要抓手,是我国新时期民航高质量发展不可或缺的重要力量。本文通过介绍全球主要航空市场以及我国主要航空枢纽的支线飞机运行现状,对其作简单分析对比,希望能对我国支线航空发展带来参考价值。     

刍议航空枢纽的中转品质提升

<正>到底什么是航空枢纽？中国民航在理论和实践层面已经探索了二十多年,有显著的成就,也有不少困惑。在客运航空枢纽的成就方面,比较公认的有两大成果：一是2010年启用的上海虹桥综合交通枢纽,二是2018年投运的广州白云机场T2航站楼。虹桥综合交通枢纽的所长是空地联运,白云机场T2的优势体现在境外与境内互转。本文从枢纽的本质特征——中转切入,借鉴国际先进经验,结合我国交通实际,提出提升中转服务品质的建议,抛砖引玉。     

我国千万级机场中转及国际业务概览

随着中国民航发展的"转段进阶",中转业务和国际业务在大型航空公司和大型机场的高质量发展指标体系中的地位更加凸显.本文以2019年国内41个客运吞吐量千万级机场为样本,通过对其2017-2019年连续三年的数据展示,简述其中转业务和国际化业务的发展状况和显著特点.