“荒”中莫慌——与深圳物流企业经理一席谈

2009年，“用工荒”这个词在很多企业老板和人力资源负责人中掀起了一股恐慌的潮流。随着生产成本和人工成本不断飙升，“用工荒”问题更是如洪水猛兽般吞噬着珠三角、长三角地区的企业，并大有向中西部席卷的趋势。“用工荒”令人谈之色变，不少专家和雇主也在苦苦思索“用工荒”出现的深层原因，试图找到有效的解决办法，     

中国智慧 耀目世界——专访上海速锐物流科技有限公司总经理许庆波

速锐坐落于上海浦东张江高科技园内,是国内较早涉足供应链物流领域的高科技公司,集设备制造、软件开发、系统集成、咨询、规划设计等服务于一体,解决方案广泛适用于烟草、医药、服装、快消、电商、银行等各个行业和领域.速锐一直致力于成为“全自动智能密集仓储引导者”和“中国最具影响力的自动化系统集成商”,而多年持续创新的成果也证明了速锐正在朝着既定目标不断迈进,同时也推动了中国仓储物流技术向智能化发展的进程.许总告诉记者,作为一家高科技企业,软件开发一直是速锐的专长;而近几年来,在市场需求变化的驱动下,速锐开始将“智慧”集成到硬件上,以进一步推进密集仓储的智能化,此次展会上重磅推出的智能四向穿梭车“行云一号”就是速锐持续创新的硕果之一.     

凯傲宝骊：渐入佳境的发展之路——专访凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司销售副总经理赖安德

宝骊叉车自从加入凯傲集团大家庭以来，无论从内部管理还是市场营销思路的动向，一直备受行业关注。2011年，凯傲宝骊实现了不错的叉车销售业绩，公司团队组织的调整也顺利完成。据了解，2012年上半年凯傲宝骊叉车销售量相比去年同期平均增长率超过10％。众所周知，今年中国乃至全世界经济环境出现降温，     

龙工叉车：取信天下 龙行中华——专访中国龙工控股有限公司叉车事业部总经理谢英华

龙工叉车自从进军物流装备制造市场以来，在短短几年的时间内迅速跃居全国前列，以优质的产品和出众的性价比在工程机械领域谱写了一段辉煌的发展史。自公司成立以来，龙工一直坚持“销售代理制”原则，努力寻求与广大代理商和供货商的“三赢”，为客户创造优质的产品质量、服务和性价比。也正是因此，龙工产品得以迅速占领市场，销售网络和用户遍布全国。龙工产品线覆盖面很广泛，包括内燃叉车、     

用户眼中的宝骊叉车——凯傲宝骊叉车北京推介会侧记

2011年岁末的北京,正是寒风凛冽的严冬时节。12月7号早上,本刊记者如约参加凯傲宝骊叉车华北地区总代理商天津松励德搬运设备贸易有限公司在北京亦庄经济技术开发区举行的产品推介会。记者一走进坐落于天华南街3号的长新花园别墅,     

宝骊叉车:“四驾”齐驱 为客户保驾护航——凯傲宝骊叉车新品推介会侧记

正近日,一年一度的凯傲宝骊叉车新品推介会在京津两地隆重举行。此次凯傲宝骊向来自各行各业的用户展示了几款全新问世的电动仓储车和升级版经典系列燃油车,受到与会数百名客户高度好评,现场气氛热烈,签约数量颇为可观。宝骊叉车成立于2003年,2008年被德国凯傲集团并购。2009年合资公司刚开始正式运营,凯傲宝骊这个中德"混血儿"就以"德国技术、中国制造;德国品质、中国价格"的优势成为闪耀叉车行业的一颗耀眼的新星,使广大用户     

嘉兴土地征用过程中的补偿机制研究

随着“十二五”规划的推进,全国各地的城市化进程都随之加快。仅就嘉兴地区而言,凭借着优越的区位优势,政府征用土地频繁。与此同时,嘉兴征地补偿机制的不完善引发了各种社会问题。本文通过对嘉兴土地征用过程中补偿机制的研究,重点探讨了机制中存在的问题与相应的对策与建议。     

装备制造 总把新桃换旧符——专访林德(中国)叉车有限公司总裁兼首席执行官 郭进鹏

林德叉车作为一个高端品牌叉车,在2011年中实现了销售量超过一万五千余台的突出成绩,遥遥领先于同业其他厂家。作为业内资深人士的林德(中国)总裁郭进鹏,对叉车制造行业情况谙熟于心。故此,本刊记者在新年首月采访了郭总,请他对叉车行业进行回顾与展望。     

柳工叉车:引领“中国智造”走向世界

正近日,柳工集团捷报频传:柳工机械股份公司研发中心获全国专业技术人才先进集体荣誉称号,柳工集团荣获BEI亚洲奖杰出奖、2011~2013年度全国机械行业文明单位和全国机械行业十大企业文化特色单位,广西柳工机械股份有限公司在2014夏季达沃斯论坛即新领军者年会上被授予"全球成长型公司"荣誉称号。这些无一不是对柳工多年来深耕工程机械行业、潜心产品研发做出的实至名归的嘉奖,也是柳工在全球的实力与声誉的彰显。广西柳州是一个钟灵毓秀、山青水美的城市,也是我国西南地区的工业重镇,曾经因为唐宋八大家之一的柳宗元而闻名于世。但     

Continental新品亮相中国——专访大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚

2014年10月27日,Continental特种商用车胎部(简称CST)在亚洲国际物流技术与运输系统展览会上发布了一款全新的产品。这款全新的产品称之为SC8,它是一款专门针对亚洲物料搬运业而开发出来的产品,适用于仓库、饮料业、造纸业等等,可以被安装在任何类型的叉车上,具备超深的轮胎花纹和极佳的性能,为物料搬运业而生。世界首创的无需压胎机便可实现实心胎装卸的CSEasy安装解决方案也第一次在上海展出。为使广大用户进一步了解此次展会全新登陆中国市场的产品和解决方案,本刊记者专访了大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚。