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在WTO框架下,合规使用对外反倾销措施来保护国内市场环境的公平公正,做好"稳就业"工作,具有很重要的现实意义.采用双重差分的方法对我国对外发起反倾销如何影响国内企业就业变动进行了实证研究,并考察了反倾销对不同要素密集度、不同所有制类型和不同地区的企业就业变动的异质性影响.研究结果表明,对外发起反倾销同时通过"促进企业就业创造"与"抑制企业就业破坏"两个途径显著促进了企业就业净增长,且该估计结果在经过平行趋势假设等一系列稳健性检验后依然显著.机制分析发现,反倾销保护主要通过反竞争效应促进了企业的就业创造.进一步的拓展分析发现,对外反倾销对劳动密集型企业、私营企业和西部内陆地区企业的就业创造影响更加明显.研究结论意味着,中国政府可以在WTO框架内采用反倾销措施抵制外国企业的倾销行为,通过就业创造做好"稳就业"工作. 相似文献
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<正>一、研究与开发费用会计处理的国际比较研究与开发费用的处理无外乎两种主要的方法:一是完全费用化。在研究与开发费用发生当期直接计入损益,这是在财务报告中以资产负债表为重心的选择。研究与开发支出在很大程度上是不符合资产定义的,为了保证资产要素反映内容的真实性,对研究与开发支出的处理应该采用费用化的方法。二是有条件的资本化。这种确认方法将研究与开发费用进行合理分类,对研究费用实行费用化;对开发费用,符合条件的资本化,不符合条件的费用化。如 相似文献
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我国稀土资源税的征收由从量计征转为从价计征显然更加符合市场化原则,但是这两类计征方式对中国控制世界稀土价格的能力是否一致?不同类型的税收计征方式会如何影响资源税的实施效果呢?文章通过构建一个基于纵向关联市场的博弈模型,研究了政府征收稀土资源税的不同方式对企业税负转移的影响.研究发现:(1)如果我国上游稀土产业市场集中度低或者发达国家下游稀土产业集中度高,则不论何种征收方式,其税负主要由下游发达国家生产厂商承担.(2)当稀土生产的边际成本较高时,从价计征的资源税税负转移幅度要高于从量计征,即征收从价税所带来的稀土出口价格上升程度更高.(3)如果我国稀土上游产业集中度很高或者发达国家稀土下游产业集中度很低,当资源税从价计征时,我国可以对稀土生产征收资源税;当资源税从量计征时,我国就需要对稀土生产进行补贴.总之,不管征收方式如何,资源税政策的实施效果都和上下游的市场结构有关.因此,要促进我国稀土产业的健康发展,不仅需要在短期内采取从价征收的资源税对其加以保护,而且也需要着眼未来,鼓励我国稀土产业的下游企业依靠技术进步做大做强,从根本上改变当前稀土下游产业基本上为发达国家所垄断的局面. 相似文献
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代表人越权对外担保的法律效力这一难题的解决,需要对公司担保法律规则进行体系化解读。越权对外担保的上位概念是越权代表,对其效力的分析应以处理越权代表的一般规则为基础。越权代表所涉及的根本问题是代表行为是否归属于公司,《合同法》第50条中的"代表行为有效"应解释为"代表行为归属于公司",而非"合同有效"。只有在确定代表行为归属于公司之后,才能认定合同成立,进而对合同有效无效予以讨论。在"知道或者应当知道"的判断中,越权对外担保具有与一般越权代表区别对待的正当性及必要性。2005年《公司法》第16条就是为此制定的区别对待立法,其着力点在于改变公司在"知道或者应当知道"的判断中的不利地位。该规定以法律形式限制了代表人对外担保的决议权,因此第三人对公司对外担保是否得到董事会或股东(大)会的批准应负有形式审查义务。 相似文献
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车身焊接技术是汽车制造中的重要组成部分。一般而言,乘用车车身是由数百个薄板冲压件经过电弧焊、CO2气体保护焊、钎焊及铆接等工艺组成的一个完整的车体,焊接面几乎全是呈空间分布的。要保证尺寸精度,要求装焊夹具定位准确而迅速。阐述了车身的分类及特点,分析了两种常用的焊接方法在承载式车身修复中的适用范围及工艺要点,这对制定承载式车身焊接修复工艺方案具有重要意义。 相似文献
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本文结合近几年中国汽车市场的发展状况,依据经济学、价格学和消费者行为学的相关原理,联系中国该行业的特殊情况以及国际大环境.分析了中国汽车价格将在涨跌交替中逐渐下降的趋势,认为中国汽车市场将分阶段完成与国际接轨。 相似文献
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在我国金融业结构性改革深化与地方政府债务风险逐步暴露的背景下,本文从收入侧的角度探究了表现为城商行大量设立的银行管制放松所带来的财政开源,并对金融发展与政府债务之间的关系进行了再考察。基准研究结论表明,银行管制放松所带来的城商行发展通过激发结构性竞争显著抑制了地方政府债务规模的扩张。进一步研究表明,银行管制放松的债务抑制作用在经济"僵尸化"程度更高的城市会表现的更强,并且这一结论在财政开源需求更大的城市会进一步增强,银行管制放松表现出了显著的开源效应。本文的结论意味着,地方政府债务治理与金融业结构性深化改革具有高度的逻辑一致性。 相似文献
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近年来中丹(麦)经济贸易关系发展很快。丹麦已成为我国同西欧发展经济贸易的重要国家之一。中丹两国于1950年建交,30多年来,两国贸易关系不断发展,根据我方统计,五十年代两国平均贸易额仅500万美元,到八十年代头四年两国平均贸易额为1亿多美元,即在三十多年里两国平均贸易额增长了20倍。1982年中丹两国贸易创历史最高水平为1.8亿美元,比1981年增长125%,其中从丹麦进口比1981年增长237%,对丹麦出口减少5%。从丹麦进口大幅度增加的原因是我购买了四艘6.4万吨级散装货船、冰激凌生产设备和化肥等。对丹麦出口减少,主要是世界性经济衰 相似文献