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为了了解不同领域、不同规模的物流企业在融资方式上的差异及诉求,反映目前物流企业特别是中小物流企业的融资现状,最终为物流企业融资模式的选择提供借鉴和依据,2014年3月。由《中国储运》杂志社发起,联合中国仓储协会、中国交通运输协会联运分会、WIFFA国际货代联合会、中国市场学会风险管理专业委员会及中国国际海运网。共同开展物流企业融资情况调查。 相似文献
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商务部流通业发展司副司长王选庆我国零售业目前正经历一场以“网络零售”为特征的第四次革命,现在已经进入了以消费者为中心的全渠道的零售业的主流的趋势,物流成为支撑新一轮零售业革命的关键.应对这一局面,应创新商业模式,发展智慧商业.
中国电商与物流智库理事长、优联资本董事长王孝华今年双十一看到三个巨大的变化,第一个是从PC端到移动端,第二个是从单一的供应链到生态链,第三个是从中国购物狂热节到更多的世界参与.预测2015年电商的规模将达到18万亿. 相似文献
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从1992年至今的17年间，南方物流经历了从无到有、从小到大、从弱到强的过程，直至位居全国物流百强前列，成为国内民营物流领域的领军企业。 相似文献
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5月6日，在上海，随着68家物流企业共同入驻几千平方米的交易大厅，中国首家“物流超市”成立了。据了解，该物流超市将通过共同参股、资产联合、集中办公、集中接单、集中经营，集中交易、全国货运、一站式服务等方式来整合资源，不仅可以节省交易时间，还能减少运输成本，这无疑是物流企业们在当前形势下寻找新业务，开拓新市场的有效渠道，也堪称危机面前中小企业协作自救，抱团过冬的典范。 相似文献
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OFFSHORE,就是IT界常说的海外开发。目前,印度是全球最大的OFF-SHORE国家,中国居第二位。随着“世界工厂”的弊端日益显现,我国的经济结构调整也日渐加快,其中,IT服务业的发展 相似文献
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随着供应链概念的引入,城市配送作为供应链的“最后一公里”备受关注,而事实上不论是商业配送,还是个人快递,“最后一公里”的服务都在广受诟病。 相似文献
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毋庸置疑,全球经济危机已经成为当前最热门的话题. 在以"创新物流迎挑战,扩大内需谋发展"为主题的第十二届中国物流技术与管理发展高级研讨会上,不管是嘉宾演讲,还是私下交流,大家的话题也都是围绕这一主题,显示出我国物流企业家们面对这场危机的积极态度;特别是在与宝供物流企业集团董事长刘武的谈话中,记者更为深切地感受到他作为企业家的那种冷静与执着. 相似文献
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为了梳理五年来中国现代仓储设施行业的路程,并展望一下未来五年行业发展的前景,本刊记者采访了安博中国（Prologis）华北区总经理王黎民先生。
安博是现代物流基础设施行业的全球领袖企业。全球管理资产总值高达2,950亿人民币（约合450亿美元）,所持物业覆盖美洲、欧洲和亚洲,分布于22个国家,拥有物流设施3,100处,总面积高达5,430万平方米。安博服务于全球企业客户4,500家,包括制造商、零售商、运输公司、第三方物流提供商和其他具有大型物流配送需求的企业。安博是美国纽约证券交易所上市公司,企业总部位于美国加利福尼亚州旧金山市,运营总部则位于美国科罗拉多州丹佛市。安博中国总部设于上海,业务平台包括四大战略性区域,地区总部分别设于上海、北京、深圳和成都,投资多个主要城市,致力于为客户提供全球最现代、地域最广泛的物流解决方案。 相似文献
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2014年12月16日,北京青鸟物流宣布正式开始在北京、长春、哈尔滨三点运行甩挂运输固定班车。然而,在众多圈内人的赞赏和祝福留言中,一条"甩甩甩甩甩,甩啥甩?"的感叹显得特别醒目,留言人竟然是记者认识的一位"老物流"。"现在都在玩概念,说得天花乱坠,在国外弄得好,不见得适合国内,就拿甩挂运输来说吧,交通运输部推了三四年了,也没见有多大成效。唉,甩挂运输不过是忽悠别人 相似文献