Interbulk：让化学品运输更安全——访Interbulk集团总裁比尔·汤姆森先生

一些业内人士将化学品物流看作物流业中的“鸡肋”，原因是做化学品运输不但门槛高、危险性高，而且收益并不可观。特别是化学品的高风险让很多公司都望而却步。     

APL:全球航运专家——访美国总统轮船有限公司大中国区总裁邓伟仁(Daniel C.Ryan)

Daniel C.Ryan先生有一张酷似好莱坞明星尼古拉斯·凯奇的脸,他还有个响亮的中文名字叫邓伟仁。他说,虽然生活过很多地方,如香港、美国、欧洲、印尼、迪拜,但是他最喜欢的还是中国。邓伟仁1987年进入了APL工作,担任财务分析师。他说财务分析师的工作对自己帮助非常大,不仅使自己更加理性冷静,还让自己对APL有了更为深刻地理解。自2004年担任香港及中国华南区副总裁及董事总经理以来,邓伟仁先生一直生活在香港,2006年8月,他开始担任美国总统轮船有限公司(APL)和美集物流(APL Logis-tics)大中华区的总裁,全面处理大中国区的业务。     

一力物流:物流一力

“专业”和“多元”是不是一对矛盾？湖南一力股份有限公司以他们的业绩和发展给出了自己的答案。 多元：现代物流园的发展先锋 湖南一力股份有限公司是一家从事现代物流、房地产开发、贸易和文化传播的大型民营企业集团。公司成立于1995年，注册资金3．68亿元。公司总部位于长沙市书院南路一力物流园。     

信心不减 应对有道——中远集团总裁魏家福谈金融海啸

恐慌心理引发市场波动 2008年9月,不管是对世界经济,还是航运市场来说,都是一个重要的拐点,经济急剧下滑的原因何在？ 魏家福认为,金融危机之所以对国际航运市场产生如此大的影响,主要与人们对市场的信心有关。     

物流公共信息平台发展的三个瓶颈

物流公共信息平台一直是物流信息化领域的一个热点话题。 之所以一直“热度”不减,原因除了构建公共信息平台不仅能够解决行业、企业以及企业与用户之间的信息交换问题,而且还可以整合各方资源,避免重复建设,提高资源利用率,真正实现供应链管理,提高我国物流信息化水平,     

逆市提价供求博弈还是杀鸡取卵？——专访中国国际海运网事业发展总监 张继柱

作为航运业中间的一个重要操作环节,货代业的业务规模和行业现状反映了航运业的兴衰。而今年以来,航运企业的几次逆市提价,导致货代企业的业务量急剧萎缩,营业额大幅下降。对此,中国国际海运网运营总监张继柱认为,人为缩减运力,逆市提价,虽然短时期内可以缓解船公司危机,但是无法从根本上解救行业低迷现状。     

既要大步发展，也要大胆探索——专访广东物流协会秘书长马仁洪

《物流业调整与振兴规划》出台后,被列入九大工程之一的物流公共信息平台也随着全社会对物流行业的关注和国家相关政策的支持,迎未了又一轮的建设高峰,同时各地也把建设物流信息平台作为落实规划的重点之一。     

解读广汽丰田的物流模式——专访广汽丰田汽车有限公司生产管理部部长 曹英

在google上搜索"丰田生产方式"(TPS),一千余万人次的点击让笔者震撼,感受到了这个业内经典案例的隽永和魅力。三十多年来,这一模式在全球生产制造领域被奉为"圣经",不断地被研究和解读。对于物流行业来说,丰田汽车的"零库存"概念是首个将供应链理念运用于汽车制造的企业案例。杰弗瑞·莱克博士在他     

如鲠在喉的“最后一公里”

物流业的最后一公里话题可谓老生常谈，但常谈常新，原因是问题层出，破解无门。在2011年备受关注的央视聚焦物流顽疾节目中，物流成本畸高的第一个板子就打在了“进城难”身上。“最后一公里”的顽疾不仅导致普通消费者承受了高额的物流成本，也使城市物流的发展困扰重重。     

校企携手把脉物流人才错位乱象——第五届校企合作振兴天津物流业论坛纪实

供需两高,成交不高,物流人才错位乱象丛生。这种情况下,如何培养适应用人单位需要的专业人才显得至关重要。近日,由天津市交通与运输协会主办的第五届校企合作振兴天津物流业论坛在天津交通职业学院举行,天津大学、南开大学、天津财经大学、天津滨海职业学院、军事交通学院等院校及振华物流、华北城物流等企业代表济济一堂,共同探讨目前物流