E忠诚度:从建模到实施

顾客忠诚度是传统企业营销的重要目标,随着电子商务和在线交易的迅速发展,E忠诚度问题已经成为企业和学术关注的焦点。本文首先在相关文献分析的基础上建立了E忠诚度概念模型,然后就如何提高E忠诚度提出了相应的对策。     

科技人员收入基尼系数估算与分析——基于江苏省11798份调查问卷的实证研究

基尼系数是体现收入差距的重要经济指标。基于江苏省12个地市科技人员收入的调查数据,利用三角形面积法、曲线回归法和抛物线插值法估算了江苏省科技人员收入基尼系数,估算了苏南、苏中和苏北科技人员的收入基尼系数,估算了高校科研院所、企业和事业单位科技人员的基尼系数,然后分别探讨了江苏省科技人员收入差距不明显和企业科技人员收入差距相对比较合理的原因,最后指出应当进一步合理拉开高校科研院所和事业单位科技人员的收入差距,激发科技人员的积极性和创造性。     

双边道德风险条件下科技人员的激励薪酬契约

文章利用现代契约经济学的基本理论,对双边道德风险条件下科技人员的线性激励薪酬契约设计的内在规律进行了分析.分析表明,在理论和实践两方面,线性激励薪酬契约都有广泛存在的合理性.同时,文章根据研究结论并结合中国实际,给出了相应的规范性建议.     

城市居民气候变化风险认知对出行方式选择的影响—基于620位城市居民的调查分析

城市是温室气体的主要来源,发展"低碳城市"是应对气候变化的必然要求,需要居民广泛参与和行动。气候变化风险的认知是有效应对气候变化的前提,城市居民气候变化风险认知是否会影响其出行方式,促进其低碳出行呢?基于620位城市居民的调查数据,利用Binary Logistic模型,探讨了城市居民气候变化风险认知对其出行方式的影响。研究表明:(1)城市居民气候变化风险认知对出行方式没有积极影响;(2)城市居民出行方式选择主要受性别(X1)、年龄(X3)、家庭平均月收入(X5)、居住地距最近公共交通设施的距离(X9)、居住地与目的地的距离(X10)因素影响,其中居住地距最近公共交通设施的距离(X9)影响最大。此研究对政府应对气候变化、发展低碳城市、做好节能减排工作有一定参考价值。