乡村旅游中"服务控制权让渡"现象探讨

乡村旅游是现代旅游市场中具有休闲功能的一种服务项目,对于乡村旅游在服务上的优势,存在不同的认识.与城市大酒店不同,乡村旅游一般没有预先的安排,这给了客人自我选择服务项目和服务方式的空间,是一种服务控制权的让渡.从本质上说,服务控制权的让渡现象体现了服务体系中服务提供者和服务接受者主客关系的位移.它是一种朴素的、以客人为主导的服务思想,是符合现代服务规律和旅游市场规律的.乡村旅游正在蓬勃发展,这可能会带来旅游服务观念上的革新.乡村旅游的服务理念和实践都是比较脆弱的,它们的存在需要呵护.     

深化农村改革的成功尝试——彭山县义和乡农业双向承包经验

在农村实行家庭联产承包责任制后,如何稳定完善双层经营责任制,是个值得深入探讨的问题。1990年初,彭山县委、县府在义和乡开展了农业双向承包的试点工作,经过10个月的摸索实践,已取得明显成效。全乡粮食比上年增长6%,高于全县粮食增产幅度4.2个百分点;全乡经济收入比上年增长12.7%,高于全县农村经济增长幅度4.8个百分点。影响农业生产快速发展的“三大矛盾”,即:“要与给”、“统与分”,“宏观调控与微观经营”基本得到解决。实践证明:推行农业双向承包责任制是深化农村改革,     

解析新版GB/T 7736-2001标准

主要介绍了新修订的GB／T7736—2001《钢的低倍组织及缺陷超声波检验法》国家标准。新版标准具有适用范围较宽，与相关标准相协调，增加了关于“平底孔”的内容，可操作性强，规定相对合理等特点。     

2001年粮食政策取向及其对粮食市场的影响分析

2000年,我国的粮食生产和流通政策发生明显变化：一是大幅度调整生产结构特别是粮食种植结构;二是较大规模实施退耕还林、还草、还湖等休耕试点;三是东北三省及内蒙古东部,山西北部,河北北部春小麦,南方早籼稻,长江流域及以南的玉米退出保护价收购;四是放宽粮食收购主体入市资格,放宽条件允许用粮和加工企业到农村收购粮食,常年放开农村集贸市场;五是大范围、大幅度调减定购任务;六是较大幅度调整粮食收购价格;七是加强收购资金的封闭运行,继续增加100亿公斤的粮库建设,改进超储补贴办法和粮食风险基金的筹措办法等。一、200…     

玉米价格节后将稳中略落

节日期间,国内玉米市场行情整体稳定,但产销区有所不同,其中产区保持高位平稳,局部略有下跌,而销区则以小幅回落为主。目前东北地区进入春耕春播大忙时期,农户资金需求增长,余粮出售有所增加,但目前农户手中的玉米水分较低,市场售价一天天提高,而保存情况较为乐观,农户惜售心理仍然存在,出售方式分散化。由于受到出口增长和多主体入市的刺激,产区收购全面展开,收购比较活跃,收购需求保持强势,收购价格也因此受到较强的支撑。东北供给有所增加,虽然东北运输状况有所缓解,但仍然紧张,运输成本增加,使得南方到货成本提高,目前南方地区对东北玉…     

城市配送导向转化的机理分析

2010年4月,商务部提出城市统一配送作为中国城市物流发展的主题,此前我国一直采用共同配送作为城市配送发展的导向。本文首先给出城市统一配送的定义,对城市配送的结构、社会属性、影响因素和系统的多维度复杂性进行了研究,对共同配送对我国城市配送发展的不利因素进行了分析,并提出了在我国城市实施统一配送的框架思路。     

贵阳市城市旅游形象定位为“林城”的研究

贵阳市的城市旅游形象定位为林城 ,有生态学、美学方面的价值 ,反映了贵阳市的城市价值观。但是林城的定位受到客观现实、城市旅游形象的服务特性、旅游需求多元等方面的挑战。     

论人本理念是现代旅游业发展的新趋势

旅游产业发展中的人本理念是现代旅游业的一个新趋势。中国西部的旅游业所面临的一个重要问题就是人本问题，人本问题首先要体现在服务意识上，它应按照旅游者的需要来提供服务，其次，应从民俗旅游角度出发，发掘隐藏于其中的西部少数民族的人性观，同时，应该对景点中人性的关爱给予足够的重视，失去对景点的人性关爱，中国西部的旅游产业就可能失去竞争能力。旅游产业发展的人本理念还要求处理好人与自然的关系，要求将旅游者与旅游地人民的感情交融放在一个重要的位置。     

浅谈如何加强财务管理提高企业经济效益

财务管理是企业经济管理的重要组成部分,是企业管理的关键。财务管理是有关资金的获得和有效使用的管理工作,是组织企业资金运动,处理企业同各方面财务关系的一项经济管理工作,加强财务管理,对于企业提高资全使用效果,降低成本,节约费用,增加企业盈利水平具有重要作用。 在社会主义市场经济中,企业竞争愈加激烈,当前所有企业都面临着优胜劣汰的严酷现实。要想在竞争中生存下去,向前发展,必须加强内部的各项管理,尤其是财务管理。在这个环节上,只能越搞越好,绝不能有丝毫放松。     

汽运企业承包后如何搞好机务管理

当前,不少汽车运输企业实行了多种形式的承包经营责任制,同时在企业内部也实行了一系列的配套改革,打破了传统的经营管理模式,在很大程度上调动了企业职工的积极性,使我国的交通事业得以空前发展,出现了可喜的局面。但是,我们还应当看到。在适应新形势的过程中,一些专业汽车运输单位不能够正确地把握企业发展方向,在不同程度上存在着“短期行为”,企业经营者片面追求经济效益的增长,不考虑企业的长远利益,“杀鸡取蛋”拼设备;重视运输生产管理,忽视机务管理,不注重发挥工程技术人员的作用。致使企业机务管理出现了制度松驰、管理混乱、有章不循的局面,车辆技术状况下降,小修频率增高,事故频繁,维修成本加大。