运用转移函数模型预测铁路建设项目运营有关成本

运营成本是影响铁路建设项目后评价结论的重要基础数据。通过建立转移函数模型对铁路建设项目后评价时点后的运营有关成本进行预测，并对某铁路建设项目进行实证分析，说明采用转移函数模型的预测效果明显在回归模型的基础上有所改进，能较好地反映出有关成本的变化趋势，从而达到较好的预测效果。     

AHP判断矩阵残缺情况下指标权重确定的一种方法

针对实际运用AHP法的过程中,可能出现两两指标之间的重要性程度难以判断的情况,提出“残缺矩阵”的概念。运用对数拟合得出在此情况下的指标权重的确定方法,并介绍其计算过程。通过实例证明,该方法科学实用。     

铁路建设项目后评价运行机制的探讨

本文借鉴世界银行组织项目后评价理论与实践的成功经验,探讨了铁路建设项目后评价运行机制,为铁道部开展项目后评价工作提供了一定的理论依据。     

基于市场代建制下政府投资项目内部治理机制的构建

从项目治理的角度,为市场代建制下的政府投资项目的内部治理机制设计了三个有效的机制,即决策权分配机制、激励机制和监督机制。通过这些机制的有效运作,可以有效的解决采用代建制的政府投资项目内部治理问题,提高政府投资效率。     

铁路建设项目社会后评价内容及指标体系的构建

文章明确了铁路建设项目社会后评价概念,指出铁路建设项目社会后评价包括铁路项目建设与运营产生的社会影响后评价、所在地区的社会环境和项目的互适应性程度后评价,以及社会风险后评价三项内容。本文建立了铁路建设项目社会后评价三个层次36个评价指标体系,给出了各指标的计算方法,为铁路建设项目社会后评价提供了可操作、系统化的指标体系。     

国内外工程项目造价标准发展的比较分析

目前我国工程造价管理模式正处于与国际惯例模式接轨时期,工程造价标准是造价管理的基础和保证。通过对比分析英、美、日和我国工程项目造价标准的发展及特色,可以为我国造价标准的改革和发展提供借鉴。建立一套基于工程量清单计价模式的科学合理的造价标准,是我国造价管理模式与国际接轨的重要保障,有利于提高我国工程项目造价管理水平。     

城镇市政设施投资项目后评价机制研究

针对我国城镇市政设施投资项目后评价制度落后，导致后评价工作跟不上市政设施建设的步伐的现状，提出建立城镇市政设施投资项目后评价机制的构想，并分别对管理机制、运行程序和反馈机制进行探讨。详细指出城镇市政设施投资项目后评价的组织管理机构、资源需求及其保障措施，提出后评价的运行程序，并建立反馈机制，使后评价能够真正发挥作用，为我国城镇市政设施投资项目后评价工作提供一定的理论依据。     

铁路施工企业改制及员工持股会股金量化方案设计

从铁路施工企业公司制改制的基本内容出发，结合当前实际，对其员工持股会股 金量化方案进行了探讨，为铁路施工企业改制提供了一个可行方案。     

论施工索赔谈判的原则和技巧

谈判是指人们在各种纠纷中,为使双方或多方的意见趋于一致,而进行的洽谈磋商。就一般性质的谈判而言,它具有如下三个显著特征:第一,它是一个“互惠互利”的过程。第二,它是一个“相互合作”的过程。第三,它是一个“重视效率”的过程。 索赔谈判不同于一般性质的谈判。一方面,它的“互惠互利”程度最小。另一方面,它对“相互合作”要求最高。索赔谈判在经济谈判中是一种最具有竞争或对抗性质的行为。成功的索赔谈判就在于:谈判一开始就建立一些基本原则和掌握谈判的技巧。 一、索赔谈判的基本原则     

铁路建设项目应进行可持续发展评价

阐述了铁路建设项目进行可持续发展评价的必要性、内容和指标，并提出了一系列的建议以促进铁路建设项目进行可持续发展评价。