学前教育财政投入对女性就业的促进效应——基于我国省级面板数据的实证检验

三孩生育政策背景下,女性就业与生育的矛盾更为凸显,政府提供有质量的学前教育公共服务可以降低养育成本,有利于平衡女性生育与就业矛盾,是实施三孩生育政策配套措施的重要内容.利用省级面板数据对我国学前教育财政投入与女性就业之间的关系进行实证研究,结果显示学前教育财政投入对女性就业有显著促进作用.基于女性受教育水平与区域异质性分析发现,学前教育财政投入与女性受教育水平存在联动效应,学前教育财政投入对高学历女性就业促进作用更明显;经济发达地区学前教育财政投入对女性就业的促进作用更大.因此,地方政府应在继续增加普惠性学前教育供给的基础上,构建差异化成本分担机制,经济发达地区地方政府可适度提高分担比例,契合人口分布与流动特征合理规划学前教育布局,提高财政资金利用效率,并逐步拓展0-3岁幼儿托育公共服务供给,以缓解幼儿看护对女性就业的负面影响.     

邮政行业产教融合共同体理论与实践研究

剖析了邮政行业产教融合的现状及存在的问题,阐述了邮政行业产教融合共同体的理论基础,探讨了邮政行业产教融合共同体的实践路径,介绍了国内外、行业内外的实践案例并进行分析总结。通过构建邮政行业产教融合共同体,推动校企合作、政产学研结合、校际联盟,以实现资源整合、人才培养与产业发展的有机统一,为邮政行业产教融合共同体的建设提供借鉴。     

县级财政可持续运行的实践与思考——以阳谷县为例

<正>我国大多数县受制于地理环境、人才资源、技术发展等因素影响,经济规模较小、发展质量较差,缺乏稳定可持续财源,税收收入增长缓慢,多是属于典型的“土地财政”模式。山东省阳谷县地处鲁西平原,户籍人口83万人,属于省财政困难县。近年来,全县坚持以新发展理念引领高质量发展,扶持发展高新技术企业,推动经济运行稳中有进、稳中向好。但反映到税收收入增长上来还需时日,     

基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。     

基于科技创新型社团的高职院校第二课堂建设研究

一、研究背景新形势下,伴随我国高等教育向大众化的过渡,高校大批扩招学生,一批一批的高校毕业生走出校门,进入社会.加上2008年全球金融危机的影响,学生就业面临严峻考验,社会也承载着巨大的压力.然而,在普遍就业难的背景下,专业技能人才却存在缺口,尤其是经济发达的沿海城市,专业技能人才严重不饱和.作为人才培养摇篮的高校,在如此形势下,能否立足社会需求,培养出具有竞争优势,企业欢迎的学生成为关键,成为方向.尤其针对高职院校的学生,专业技能和科技创新能力无疑成为其核心能力.显然,单靠45分钟的课堂,传统的老师上课讲授,已经无法满足学生变化的学习要求,而第二课堂以其具备的灵活性和多样性越来越受到欢迎,通过对第一课堂的深入与拓展,通过平台搭建,培养学生的自主学习能力和科技创新能力,增加学生的社会竞争力,有效地促进了就业.     

境外贸易合作区的区位选择问题探讨

境外经济贸易合作区作为我国对外直接投资的一种新经营模式出现,已经成为了人们关注的问题.我国境外经济贸易合作区如何通过选址采实现其资源配置和管理,迭到其战略目标,成为了我国对外经济领域值得研究的课题.本文首先介绍了境外贸易合作区的区位选择方法,其次对区位因素的选择原则进行分析,最后研究了区位因子体系的初建的一般因素及特殊因素.     

浅议不良资产证券化

近年来,我国国有商业银行的不良资产问题越来越令人担忧,大量不良资产的存在和增长已经成为威胁我国金融安全和国民经济稳定的重大隐患。很多人把不良资产比喻成冰棍,意思是说不良资产要尽     

改革开放后中国儿童消费行为研究

改革开放后,中国儿童消费行为从建国初期的经济适用型向多样性、美观化方向发展。进入90年代,儿童消费行为开始向娱乐化、高档化转变,21世纪以后,儿童消费行为开始向追求高科技、高价格、高品质及成人化方向转变。纵观中国儿童消费走过的历程,儿童消费行为已经不只是单一的经济行为,同时也是一个文化行为,与中国的家庭、社会、学校教育...     

航空燃料润滑性测定结果的不确定度评定

通过对球柱润滑性评定仪法测定航空燃料润滑性的过程进行分析,找出影响航空燃料润滑性测定结果的主要因素,并通过具体实例,探讨如何评价多因素对测定不确定度的影响,以及在实际测定过程中如何尽量减小不确定度的方法。结果表明,重复性测定对不确定度结果影响最大。当样品磨斑直径为0.59m m 时,其扩展不确定度为0.06m m （k=2）。