A篇:关于京津城际铁路技术创新的探讨

京津城际铁路是我国第一条客运专线意义上的城际高速铁路,是国际范围内先进科技的孵化器.它是我国工业化和城市化发展到一定阶段的产物,是都市带和经济圈发展的结果.京津城际体现出的引进消化吸收再创新的技术创新模式,是在特定条件下的较优选择.构建"四部门四层次动态技术创新模型分析框架",认为京津城际技术创新体现在基础设施层、移动设备层、运营组织层和体制政策层四个层面,通过政府、国内市场、科研机构和国外市场四部门的混成互动,缩短了我国铁路技术创新时间,降低了关键核心技术创新成本.各种经济学理论分析表明,京津城际技术创新既是科技创新的典型,更是制度创新的范例.     

印度铁路考察报告

印度经验表明,在铁路运输资源相对落后的情况下,通过优化铁路运输组织,减少编组站作业量,开行点到点的区间列车,构建适宜的货运信息系统,压缩机车车辆周转时间,可以有效改善铁路运营效率。通过固定和可移动运输资源的共用,印度铁路承担了孟买、清奈、加尔各答、新德里等城市的市郊铁路运输。印度铁路构建"货车池"制度、减少铁路分局数量、较灵活的价格体系、货运专线规划等,对我国铁路都有一定的借鉴意义。     

铁路运输精益生产与“模块化”思想

文章以IBM System/360这个经典的模块化系统为基础,阐释"模块化"的本质含义及特征。结合模块化的特征,文章认为将模块化思想引入铁路运输产业具有显著的优势。并以乌鲁木齐铁路局目前正在推行的精益生产实践活动为例进行分析,指出在铁路生产系统内部已经出现了构建模块化系统结构的趋势,具体的行业实践从一个侧面证明了铁路生产系统具备构建模块化的基础,且具有一定优势。     

企业集团人力资源管控模式及影响因素分析

企业集团人力资源管控模式有直管型、监管型和顾问型三种模式,其中,直管型属于集权型制度安排,监管型属于集分权型制度安排,而顾问型则属于分权型制度安排。本文认为,企业集团人力资源管控模式受到企业生命周期、竞争战略、产业选择、控股水平、外部环境等多种因素的综合影响。随着现代企业集团发展壮大,人力资源管控模式逐步分权化,也逐渐呈现出多元化发展特征。企业集团对关系核心竞争力的核心层企业的核心业务要强化直管型管控模式,而对不关系核心竞争力的非核心层企业的辅助业务要强化顾问型管控模式。     

运输外部性理论及其在项目经济评价中的应用

<正> 一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异。外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以“账户”为界)和观念界限(以“市场机制”为界)混合存在,从而导致外部性边界也是不确定的。     

绿色高铁对旅客出行幸福感影响研究——基于京张高铁案例的分析

绿色高铁具有快捷、环保、安全、舒适等诸多优点,不仅体现当代社会绿色环保的发展理念,还很大程度上提升了乘客的出行体验,增强了乘客的幸福感。本文以绿色高铁出行幸福感为研究对象,通过问卷调查、统计分析以及多元有序Logistic回归模型对京张高铁旅客的出行幸福感进行研究,构建了由情绪因素和认知因素构成的理论解释框架,认为乘客乘坐高铁时对绿色高铁的情绪反应以及对绿色高铁车站和车厢设施的认知水平会综合影响消费者的幸福感水平,实证研究发现：顺利程度、乘坐心情、能耗设备智能管控等因素对出行幸福感有显著影响。基于此,本文针对性地提出绿色高铁的改进措施,包括优化绿色高铁换乘流程、提升旅客在高铁乘坐过程中的综合体验质量、针对不同群体的诉求改进服务等,以更好地提升旅客的出行满意度。     

公共艺术教育的微观经济效应：微观机理与实证分析

公共艺术教育是大学美育的主要途径和大学通识教育的重要组成部分,将通过公共艺术教育增强的通用性人力资本定义为创意人力资本,建立创意人力资本投资的理论模型,并通过面向在校大学生、已就业人员和企业高管的问卷调查数据分析,从不同角度检验公共艺术教育在提升就业能力、促进文化艺术消费需求、增进主观效用等方面的微观经济效应。模型显示公共艺术教育表现出与高等院校专业课程的捆绑效应、耦合效应、收益递增与路径依赖效应,以及兼具货币收益与非货币收益的双重收益效应。实证检验表明,公共艺术教育通过对个人认知能力、身心健康、审美品位和情感态度与社会行为的积极作用（亦即个人发展效应）,促使其就业能力和文艺消费需求的增长。     

时空视角下城市轨道交通细分产品内涵及形成过程探析

时空关系研究是经济学中探讨运输行为的重要抓手,由于从运输空间位移、商业消费时间耗费和城市空间规则等不同维度,难以系统研究城市轨道交通产品,而经济学的时空转换概念进一步丰富了时空视角下城市轨道交通细分产品的内涵,形成以“运输时间节约量”衡量的运输服务产品(P_t)、以“消费时间增加量”衡量的商业服务产品(P_c)和以“要素流动时间节约量”衡量的城市服务产品(P_u)。在此基础上,从生产过程分析、细分产品间关系及生产组织行为等维度,分析了时空视角下城市轨道交通细分产品形成过程,提出时空视角下城市轨道交通细分产品分析方法应用,即：合理确定网络生产规模,构建分层观察网络生产行为,明确TOD模式发展方向,提升城轨网络生产效率。     

量化战略与规划及其在铁路产业更新改造管理中的应用

量化战略与规划是采取量化手段明确企业发展战略与规划的目标,有助于提高企业发展战略与规划的定量性、操作性、考核性和持续性.国家电网公司综合计划管理采取了“三上三下”的计划编制流程,实行计划全过程闭环管理,具有典型的量化管理特征,为中国铁路更新改造业务采取量化管理提供了良好经验.中国铁路总公司管理型企业定位无疑使量化战略与规划更具吸引力.     

关于招投标与神华集团大名单招投标机制的探讨

招投标是一种成熟的市场交易机制,神华集团根据招投标机制理论,在参考竞争性招标和谈判招标的基础上,推出了具有创新性的大名单招投标机制,该机制综合了公开招投、邀请招标和谈判招标的优点,是一种规制机制,是一种信息获取机制,也是一种有限竞争机制,更是一种资源优化配置机制,具有一定的参考借鉴意义。