低碳视角下多式联运经济性能实例分析--以郑明物流为例

为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。     

我国中小企业以银行监管为基础的第三方电子商务解决方案

本文通过对我国中小企业的B2B电子商务的分析得出一个基于银行监管的第三方电子商务模型的解决方案。主要从中小企业的自身特点出发。同时结合我国的具体国情,主要是银行业在电子商务中的发展和电子商务领域的第三方垄断的特殊性．从而从三个层次提出模型。首先是评价分析理想状态下的中小企业开展电子商务的绩效．继而又分析了第三方主导的电子商务模型和我国的第三方电子商务存在的问题,最后针对我国电子商务的特点和存在的问题提出了自己的电子商务解决方案。就是将银行从电子商务的后台提到前台．并且根据中国的国有商业银行的特点将银行提到监管者的地位,提出一种在我国发展电子商务可行的解决方案,开创性的将银行这个因素作为主导第三方B2B电子商务的因素来考虑。     

高职高专影像专业人体断层解剖学实践教学探索

高职高专影像专业以培养基层X线、计算机断层扫描(CT)、磁共振(MRI)成像、超声诊断医生以及技术人员为目的。而这些影像技术虽各有不同,但其形态学基础都是断层解剖学。在吸取兄弟院校断层解剖学教学经验的基础上,结合邵阳医学高等专科学校大专学生自身特点,现将教学中的一些经验进行总结。     

枢纽机场竞争力评价研究

在对机场运营经济特性进行分析的基础上,界定机场竞争力内涵,针对枢纽机场运营特征建立枢纽机场竞争力评价指标体系,运用多级模糊综合评价方法,收集首都国际机场数据进行实证分析。研究分析结果显示,所建立的枢纽机场竞争力评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标以及评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映枢纽机场竞争力的总体水平,枢纽机场可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。     

航空物流业的发展阶段与演化动力论析

本文依据产业生命周期理论,划分了航空物流业的发展阶段,从内外两个方面阐述了航空物流业的演化动力,并结合航空物流业各发展阶段特征,阐明航空物流业各发展阶段上的主要演化动力。最后结合我国实际情况,对我国航空物流业的发展提出了建议。     

我国运输机场航空货运业务发展结构研究

新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。     

京津冀物流产业集聚演化及空间差异分析

以京津冀地区13个城市为研究对象,通过运用区位基尼系数、区位熵、空间自相关分析等分析方法,对京津冀地区2010—2020年物流产业集聚的演变趋势和空间分布格局进行研究。通过计算京津冀地区的Moran’I指数和区位熵指数,研究发现京津冀地区各城市物流产业发展不均衡,物流业发展水平存在明显的差异性,北京市物流业发展水平遥遥领先于天津市和河北省,区域内物流产业协同发展布局尚未实现。随着时间的推移,在非首都功能疏解政策支持下,津冀区域城市物流网络得到一定的扩展式发展,近年来津冀区域内集聚水平空间异质性不断缩小。为进一步提升京津冀物流产业集聚程度,各城市应加强区域联动发展,合理调整产业结构,加强物流信息化平台建设以及物流人才培养机制构建。     

对建设银行管理人员思维创新与科学决策的思考

建设银行成功进行股改上市,标志着建设银行向现代商业银行目标又迈出了重要一步。作为首家上市的国有商业银行,在未来改革和发展过程中,将面临着错综复杂的国际国内政治经济环境,同时还将面临国内国外银行的激烈竞争,对于建设银行来说,新形势下,建设银行的各级管理人员具有什么     

新形势下金融创新的重点

一、进行组织构架创新。在中国境内设立分支机构的外资银行一般都具有较高的资本实力和国际声誉,机构设置灵活,通过电子化的管理,延伸分销渠道,淡化其所受的机构设置限制。我国银行业应从更高、更深的层次进行组织机构创新。一是改变按行政区划设置分支机构的现状,实行按经济区