从开拓者到管理者

我培育了市场,现在开始上量,谁知呼啦一下子添了好多竞争者。大家一哄而上抢份额,市场乱了不说,规模也是有减无增。日前,一位经销商抱怨道。联想起近年来走访河北、山东、内蒙古等地市场时也经常听到这般说辞。笔者不     

商车官网少了点年味

春节是中华民族的传统节日,也是家人欢聚、同享喜庆的好日子。春节期间,亲朋好友免不了要互相祝福,以期来年幸福美满。对于商用车从业者来说,春节是怎么过的呢?本期《商用汽车新闻》分别从企业官网、经销商以及用户的角度走进了他们的兔年春节。     

煤炭企业重大事故危险源辨识分析

目前在我国煤炭企业重大事故管理中,重大事故危险源的辨识是建立预警和预控机制的前提,通过对危险源的辨识和分类研究,建立重大事故危险源的评价指标,引用线性加权和函数法评价危险程度,使煤矿能及时依据这些信息做出正确的决策,能够很好地预测生产过程中可能出现的危险,并采取相关措施,提高事故的救援效率,有效减少人员伤亡。     

份额持续上涨 服务始终如一 潍柴世博服务无微不至

上海世博会已近尼声,高强度的世博用车服务也将迎来最后的关键考验。和其他大型活动不同,上海世博会时间跨度大,来自全国各地的客车又很多,这给服务工作带来了挑战。潍柴动力上海办事处主任商卫军告诉《商用汽车新闻》记者:潍柴对此次世博服务特别     

信心满怀 耐心经营 决心制胜 东风凯普特打造高端轻卡新标杆

谁能想到,一款在明年1月11日才上市的轻卡,能在第三届中国国际卡车节油大赛上抱得大奖归。东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)想到了,也做到了,在本届大赛,东风股份凯普特N系轻卡荣获轻卡组别节油冠军的称号。在它们看来,对于凯普特而言,突出的节油性能只能算是最基本的产品特性之一。11月16日下午,在卡车节油大赛颁奖典礼上,作为东风股份的高端轻卡品牌,凯普特被东风股份强力推出。在东风股份总经理卢锋看来,凯普特是一款具有战略意义的产品。     

“羊”“煤”“土”“气”威力大 鄂尔多斯重卡狂奔

7月20日,凌晨4点多,客车停靠在鄂尔多斯东胜客运总站。往窗外望去,隐约看到一座尚未封顶的建筑。这里应该是城郊吧。《商用汽车新闻》记者暗暗揣测。天亮后再度来到这里,才知道东胜客运总站距离中心城区并不远。这些散落在城市里头的建筑工地透露出一个信息:鄂尔多斯在大发展。     

卡车企业应带上用户一起创新

长久以来,一线用户被视为最了解商用车的群体,其口碑传播的威力让众企业爱恨交加。一句话,常年跑车的用户,哪有不懂车的?既然懂车,还怕厂家忽悠?可是,用户真如同想像中的那么懂车吗?恐怕并非如此。有两个例子可供参考。其一,日前,笔者从某重卡经销商处听到如下的一句话:最极端的情况是,就算在用车辆总出一些小问题,     

攀枝花电网线损问题及降损措施分析

本文攀枝花电网为例,介绍了攀枝花电网现状以及存在的问题,分别从技术、管理两方面对电网线损问题做了分析,并给出了相应的解决措施。本文的研究可为攀枝花电网改造提供一定的参考。     

浅谈军队物资网络化采购

军队物资网络化采购，是指军队物资采购机构借助有关信息技术和网络工具，从供应商处采购军队物资的活动。由于突破了时间、空间和信息三大障碍，扩大了竞争范围，提高了采购效率和效益，降低了采购成本，军队物资网络化采购已经成为一种不可阻挡的趋势。     

凯思昊鹏产业化启示--记北京凯思昊鹏软件工程技术有限公司

“让产业链成为价值链，并形成合作多赢、利益共享的联盟关系，即让链条中的每个环节都能得到利润，这是缔结产业链的关键。”