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41.
1996年3月1日、2日首届亚欧会议(Asia-Europe Meeting,简称ASEM)在泰国首都曼谷召开,共有东盟7国(新加坡、泰国、马来西亚、菲律宾、印尼、汶莱、越南)、日本、中国、韩国及欧盟15国等25个国家与会,其盛况规模与APEC相比,有过之而无不及。这将为亚欧两个地区加强经贸合作,促进共同发展迈出重要的一步,同时,对于未来全球区域集团间经济势力的消长也将产生重大的影响。 相似文献
42.
王立军 《中小企业管理与科技》2008,(24)
前言 铁路是一种古老的交通工具,但在今天依然发挥了非常重要的作用,其根本原因在于与时俱进,铁路运输系统本身能够充分利用新的科学知识、新的理论方法不断地更新自己,是其青春常在的主要原因.从全世界范围内来看,铁路运输系统面临较多的挑战,例如:美因铁路在竞争中以货运为主,日欧铁路在市场竞争中以客运为主的局面,中俄铁路则是客货并存的状态. 相似文献
43.
44.
大洼县是个农业县,全县有15个乡镇,16个国资公司。乡镇党委书记、乡镇长、国资公司经理共46人纳入经济责任审计对象。由于乡镇经济在全县经济中的重要地位和乡镇领导干部的重要性,乡镇领导干部离任经济责任审计作为经济责任审计的重要组成部分,已成为县级审计机关的重要职责和任务,在县级干部管理和党风建设中发挥了重要作用。 相似文献
45.
随着学校后勤社会化改革走向深入,诸多社会餐饮企业参与到高校食堂的经营中,由此涌现出多种食堂经营管理模式。本文分析了各种经营管理模式的优缺点,并借鉴国外高校典型的食堂经营管理方式,提出高校食堂经营管理方面的建议,以期进一步提升食堂的服务水平,为创建世界一流大学做好后勤保障。 相似文献
46.
47.
随着我国经济的不断发展,目前我国每年基本建设投入都达数万亿元,建筑行业越来越受到人们的关注。在市场经济环境下,其中工程造价更是突显了优化工程建设管理的重要手段,在施工过程中的每个环节都与工程造价息息相关,造价控制已经成为科学降低工程成本,保障工程项目质量的一项重要措施。工程造价与施工过程中的各个阶段都密切相连,因此,要想有效控制工程造价,必须从每个阶段出发进行工程造价控制,实现工程造价的全过程控制,以此来实现企业经济效益和社会效益最大化的直接途径。本文就工程造价环节中的问题及控制途径进行了相应的探讨,以供广大同行参考。 相似文献
48.
王立军 《中小企业管理与科技》2014,(33):300-301
通过对新投某某220kV变电站送电过程中发生的电容器组不能正常投运进行分析,简述了目前所使用的电容器的接线方式及后备保护方式,对电容器组的匹配进行分析,避免安装和更换电容器的工作中出现因组合不当造成电容器组无法正常投运。 相似文献
49.
2000年11月,东盟十个成员国表示,将与中、日、韩三国就建立自由贸易区问题进行可行性研究。2001年3月28日,中国与东盟同时宣布, 在中国与东盟经济贸易合作联合委员会下,正式成立中国与东盟“经济合作专家组”,研究论证建立“东亚自由贸易区”的可行性。因此,除了亚太经济合作组织APEC外,“东亚自由贸易区”是亚洲区域经济一体化中一股新兴的力量,它将对我国带来深远影响,值得重视。 一、建立“东亚自由贸易区”的构想 新加坡总理吴作栋2000年11月在东盟非正式首脑会议期间提出了“东亚自由贸易区”的构想。其实,早在1990年… 相似文献
50.
5年前全球企业竞争力排名第二的日本1998年滑落到了第18位,失去了竞争的优势地位,经济萧条不振。究其原因,一是由于恶性通货紧缩导致企业无法正常运营乃至倒闭,失业率提高,民间消费萎缩;二是景气对策效果有限,决策失当。日本经济如何起死回升?目前的“金融机构再造”和“早期健全化”方案则被视为重起炉灶的最后机会。 相似文献