俞伟:"蓝色文化"下的中国精英

自1985年进入IBM公司以来,俞伟已经在这里度过了他生命中极为重要的18年.这18年间,他几乎经历了IBM这样一家著名的外资公司在中国发展的全过程,他也由一个热爱传统文化、喜读历史小说的中国精英成为IBM公司在中国成功实现本土化的完美典范.     

四川贸易企业劳动力幸福感影响因素研究

近年来,我国劳动力面临着刘易斯拐点。在这样的时代背景下,本研究以四川省贸易企业为调研对象,采访了20余家企业近500名贸易企业员工,考察了其对工作满意度状况;并构建了模型试图找出影响劳动力幸福感的主要因素。研究发现贸易企业劳动力幸福感主要受到企业薪酬制度的影响,企业薪酬制度的认可度越高,劳动力幸福感越强。根据模型结果,本研究提供了相关政策建议。     

广东高技术产业发展现状、问题与对策研究

本报告在分析研究广东高技术产业发展现状和存在的主要问题的基础上,提出了广东发展高技术产业的主要目标和任务,并结合广东产业结构调整的要求,对广东发展高技术产业的政策措施给出了初步建议。同时报告提出,广东高技术产业对广东经济结构的调整和可持续发展未能发挥应有的带动和促进作用,需要在进一步提升自主技术水平和技术管理能力的基础上发挥高技术产业的带动和扩散效应。     

浅议新医院会计制度下的成本核算

在2010年,财政部和卫生部等相关部门对《医院财务制度》与《医院会计制度》进行了修订。新会计制度对医院的财务核算进行了规范,并对财务分析能力、财务管理能力等都提出了新的要求。新会计制度经历了试点之后,在2012年1月1日正式在全国范围内执行。通过对原会计制度下的成本核算弊端进行总结,对比医院新旧会计制度,针对医院新会计制度下的成本核算问题进行论述。     

翁以登专访以行动把握CEPA商机

18月促CEPA诞生 大经贸:从6月29日签署CEPA协议开始,"CEPA"逐渐成为内地和香港间炙手可热的词汇.作为CEPA最早的倡议者,香港总商会最初提出CEPA动议的背景和主要动机是什么?     

高速铁路对沿线城市土地经济价值的影响及驱动力——以东北地区为例

高铁可达性是土地经济价值变化的重要驱动因素之一,本文以东北地区高铁地级市为对象,基于时间、经济、频次、服务的视角分析高铁影响下的沿线城市可达性,运用广义交通成本、土地价值增值模型探讨高铁通车前后沿线城市土地经济价值的变化,基于多元线性回归选取高铁可达性等相关特征变量,探讨影响高铁土地经济价值的驱动力。研究表明：高铁开通改变原有辽宁可达性向吉林、再向黑龙江递减的趋势,及原有沈阳经济区可达性优势最强、沿海经济带与吉林中部次之、哈大齐稍弱的格局,带来黑龙江可达性改善幅度最大、辽宁强于吉林,位处边缘区位的城市可达性获得较大提升、传统的经济实力超强城市及位处线路中心区位的城市可达性改善较弱的趋势;沈阳、长春、大连与哈尔滨高铁日常可达性位于东北前列,沈阳高铁特质空间范围跨越吉林、延伸至黑龙江,为东北高铁可达服务核心,长、大、哈为其副中心;高铁广义交通成本远高于普速列车广义交通成本,哈尔滨--长春、沈阳、大连等核心区是土地经济价值增值高值区;高铁土地经济价值与高铁服务中心强度指数、日常可达性、普速列车土地经济价值呈正相关,与哈夫系数呈负相关。     

“一带一路”背景下国际物流枢纽城市建设研究——以乌鲁木齐市为例

乌鲁木齐作为国际陆港枢纽城市,在建设好“丝绸之路经济带”核心区,促进新疆经济国内国际双循环、推动各方互利共赢、助力加快世界经贸复苏等进程中扮演着不可或缺的角色.本文在对乌鲁木齐国际陆港深入分析的基础上,针对乌鲁木齐产业基础需夯实、综合协调运营能力需增强和配套发展运营环境需优化等问题,提出以下建议:首先,要完善乌鲁木齐国...     

买下海岛找幸福

当许多人还在为怎样赚钱而殚精竭虑时，提前进入富豪阶层的中国富人们已经开始在为怎样花钱而发愁了。他们发现，夜夜笙歌、挥金如土似乎并没有为他们带来期待中的幸福。幸福与财富之间并没有划上等号。赚了钱该怎么办?有人继续在物质城堡中乐此不疲，有人提出要开展生活方式的“洋务运动”。阿斯潘这个位于雪山之上的神秘小城为中国富人提供了生动的范本。可那毕竟是美国富人的阿斯潘。而在深圳的海边，一个叫王树春的男人买下了一座三门岛，来实现他对幸福的另类诠释。     

筑巢引来百凤翔--广州开发区与世界500强的"牵手之旅"

2003年,一个不寻常的年头. 广州开发区经过18年的大跨越式发展,羽翼早已丰满,正在振翅起飞.她所呈现出的雄厚实力、现代活力和独特魅力,使她在众多的竞争对手中脱颖而出,成为了跨国资本的乐园.     

西部地区发展多式联运的思考

一、多式联运 多式联运是指根据单一的联合运输合同，使用两种或两种以上的运输方式，由联运经营人组织将货物从指定地点运至交付地点的全程连续运输。多式联运是一种新的符合综合物流思想的运输组织形式。