勇敢的桥

桥无所谓勇敢,真正勇敢的是人.30年过去了,当年那些敢为天下先的人已经垂垂暮年,只有桥还在默默地诉说着勇敢,风起东南,广东就理所当然地成为首个"吃螃蟹"者."贷款修路,收费还贷"这个若干年后才被确立的政策,1981年广东的三洪奇、容奇等4座桥梁就开始了融资的实践.     

乌江大桥一转成名

涪陵乌江大桥位于四川省涪陵市（今重庆市涪陵区）乌江与长江交汇处．是省道石雷路上跨越乌江的重要桥梁。大桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计．全长351.83米,桥高84米,主跨为1跨200米钢筋混凝土箱形拱式桥,矢跨比1／4,拱上建筑为13孔15.8米钢筋混凝土简支板．双柱式柔性排架。桥台基础置于岩石上,主拱圈采用3室箱,全宽9米,由厚20厘米的40号钢筋混凝土顶底板及腹板组成。     

西临领跑西北

西（安）临（潼）高速公路是我国西部第一条高速公路,也是中国第一条旅游高速公路。西起西安市东郊官厅,东止临潼苗家。全长23.888公里,路基宽26米,设计时速为每小时120公里。1987年10月动工兴建,1990年12月27日正式建成通车。总投资2．4亿元。     

救命的合宁路

从1988年开始,中国内地有了自己的高速公路,沪嘉、广佛、沈大等高速公路应势而生。而在最初建成通车的几条标志性高速公路中,安徽的合宁高速公路有其独有的特色和历史功绩。     

洛溪践行新政

1988年8月28日．洛溪大桥飞架南北，有着2000多年历史的广东“水乡”番禺第一次和外界连通了．广州到番禺甚至延伸至中山、珠海的交通动脉到自此成功接通，珠江两岸从此变通途。     

广佛的精彩

广佛高速公路是广东省自行设计、施工的第一条高速公路。全长17．5公里，路基宽26米，双向四车道，沥青混凝土路面，全立交全封闭并有完善的交通工程设施。于1989年8月1日建成通车。东起于广州市郊横沙，连接广州环城高速公路北段，经南海泌冲、沙涌、大步、雅瑶、联浯、沥东、水头等地，西止于佛山谢边，接佛开高速公路，限速为每小时120公里；全线设有泌冲、沙涌、大沥及谢边互通式立交桥。     

大开大阖大时代

三十年前的1978年，是现代中国历史上一个极其关键的年份。那一年，一场深刻的改革运动开启了中国的新纪元。伴随着经济的开放和发展，中国公路交通从此步入追赶世界先进水平的历史进程。     

长兴岛桥为大跨径奠基

长兴岛桥位于辽宁省瓦房店市复县长兴岛镇,跨越渤海岔子河.长兴岛桥是一座三跨83.6+1.76+83.6米的双塔斜拉桥,全桥长355米,桥而宽9米.     

鼓山隧道通往开发区

沿海城市对改革开放最为敏感,福州就是这样.作为我国近代工业摇篮的马尾港,其地理优势不容忽视--地形险要,扼守闽江下游,是福州港外水陆交通的门户,也是少有的天然良港,因而,自从福建省福州市被列为开放城市以后, "马尾经济技术开发区"的构想一跃而出.     

高集的债券

横跨高崎－集美海峡的厦门高集海峡大桥（现称为厦门大桥）．在现在看来，其桥型显得很普通，但它在中国公路建设史上却占有重要席，因为它不仅是中国第一座跨越海峡的公路大桥，还因为它的建设融资，开创了债券集资的先河。