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丘懿桢张晓斐李儒钧黄一丹莫康迪 《管理观察》2017,(1):115-117
作为公共交通的一部分,网约车对于人民日常出行来说必不可少,给人们带来了许多便利。但是网约车本身问题频出,政府也在颁布各种相应的政策以解决问题,网约车的发展之路成了群众关注的焦点。在网约车已经合法化情况下,如何进一步正确引导网约车行业的发展并规范其发展之路,成为了现阶段社会必须要面对的问题。 相似文献
124.
冯斌莫婷贾林青 《中国口岸科学技术》2016,(12):61-61
为了使辖区分支机构更好地适应新形势下检验检疫业务变化,实现事业新发展,笋岗检验检疫局认真调研,在实践中开创“三个一”跨部门联动工作模式,初步探索出了一条新路。 相似文献
125.
126.
送电线路设计会影响送电线路的工程造价.本文将就送电线路工程造价方面存在的问题,分析优 化送电线路设计对控制工程造价方面的具体措施.希望能为送电线路的造价控制提供一些建议. 相似文献
127.
128.
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随着信息技术的深入开发和广泛应用,施工企业传统管理理念和模式正在发生着一场深刻的革命。本文试从信息不对称和企业互补性知识的培育谈起,就企业信息化建设问题进行探析。 相似文献
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交通部门是中国最重要的碳排放源之一,交通电动化对实现双碳目标至关重要。本文以中国纯电动汽车消费为例,采集2017年1月至2020年11月中国31个省份(因数据缺失,不包含港澳台地区)充电桩数量及电动汽车销量数据构建面板固定效应模型和门槛效益模型,实证分析了不同类型公共充电基础设施对不同用途纯电动汽车购买的影响,以及不同地区温度对销量影响的门槛效应。研究发现公共充电桩数量增加1%,纯电动汽车购买量显著增加0.85%,其中出租租赁用途纯电动汽车销量显著增加1.57%。直流公共充电桩对纯电动汽车购买的影响远大于交流公共充电桩,并对不同用途的电动汽车存在异质性影响。此外,在气温更低的地方公共充电桩对纯电动汽车购买的影响更大,其显著门槛值为15摄氏度,且气温对出租租赁汽车的影响比非营业用途更大。政策制定者应合理考虑公共充电桩等基础设施的增设布局以保障电动汽车的续航能力,从而促进交通运输部门的脱碳进程。 相似文献