我国集装箱海铁联运存在的问题及对策研究

本文介绍了国内外集装箱海铁联运发展现状，指出我国集装箱海铁联运在铁路运输、港口、海关方面存在的一些问题，并提出了积极发展铁路双层集装箱运输，港站、内陆港的建设及完善，加快海铁联运信息系统建设．成立综合协调部门等相关对策。     

敏捷供应链中合作伙伴选择方法研究

分析了敏捷供应链背景下建立合作伙伴关系的重要性,进而构建了敏捷供应链中合作伙伴综合评价指标体系.提出了敏捷供应链中选择合作伙伴的两种方法,层次分析法(AHP)和改进的离散型Hopfield神经网络法(DHNN),并通过实例应用对 比两种方法,总结出两种方法的优劣及适用条件.     

我国铁路开行高速行邮专列技术及经济可行性探讨

首先对国内外行包运输产品进行综述,分析了我国开行高速行邮专列的可能性,并对其技术及经济可行性进行了探讨分析,最后得出我国开行高速行邮专列是可行的结论。     

基于安全风险的铁路自备车运输路径选择研究

为使铁路自备车运输更加安全、铁路综合效益得到提升,基于安全风险评价与度量,构建以总运输费用最低、运输线路上旅客风险最小、线路周边人员风险最小为目标的车辆运输路径选择多目标0-1整数规划模型,并采用Lingo12.0求解引擎求解模型,输出综合目标函数值及对应路径节点。案例分析结果表明,考虑综合目标最优时路径选择结果可以尽量避开人口密集城市与客运繁忙区段,验证了模型的有效性,可以为运输决策者安排车辆运输径路提供参考。     

我国铁路阔大货物装载加固研究综述

基于20世纪90年代以来发表的铁路阔大货物装载加固相关文献,并结合铁路相关规章标准,分析近20年来我国阔大货物装载加固的总体研究历程和现状,指出其理论、技术与方案制定评价的研究进展,并进一步分析铁路阔大货物装载加固研究之间的关系,最后指出阔大货物装载加固的研究趋势要从动力学软件的应用、装载加固相关系统的开发、与运输组织相结合等方面发展。     

铁路物流中心及集装箱专办站间班列开行方案的研究

从班列的组织形式、运输通道的技术条件、运行径路选择、班列编成辆数及班期等几个方面对铁路物流中心及集装箱专办站间集装箱班列开行方案的制定问题进行了分析研究,对集装箱班列开行方案的实际制定具有参考价值。     

考虑客户需求优先级的货物配装问题的模型与算法研究

通过引入顾客需求紧急性系数，建立了考虑客户需求优先级的货物配装问题的模型。设计了该问题的两阶段求解。通过实倒计算验证了算法的有效性。     

我国铁路小件货物快捷运输发展分析

通过2003-2010年我国铁路小件货物发送量数据,分析了我国铁路小件货物快捷运输市场需求发展趋势,并结合我国铁路既有主要小件货物快运产品的发展现状,分析了我国铁路小件货物快运产品存在的问题,最后指出我国铁路小件货物快捷运输应发展铁路小件货物高速运输产品,形成小件货物快速和高速运输产品两大等级的铁路小件货物快运产品,以提高其市场竞争力和运输服务质量。     

我国铁路开行高速行邮专列技术及经济可行性探讨

首先对国内外行包运输产品进行综述,分析了我国开行高速行邮专列的可能性,并对其技术及经济可行性进行了探讨分析,最后得出我国开行高速行邮专列是可行的结论.     

路段行人过街方式的研究

在分析人行过街设施特点和行人过街方式选择影响因素的基础上,结合西直门和大柳树南路口两个具体案例,调查分析了行人过街的方式选择及现有过街措施的利用率,并由此提出对交通管理措施的建议。