物资紧急调运资源点选取及运输量分配模型研究

文章针对物资紧急调运问题，构建了两个数学模型：第一个是选择最优资源点模型，它解决了如何根据各资源点与保障点的距离及物资储备量等参数，择优选取资源点的问题；第二个是运输量分配模型．它解决了根据所选资源点的运输能力，如何分配各点运输任务量的问题。并通过实例应用，验证了它们的可行性。这两个模型，可为物资紧急调运情况下运输计划的制定提供便捷、直观、准确的依据，并可为资源点运输任务的及时、有计划的完成提供一定的数据支持．     

油料储备优化模式构建研究

从调整后方油库保障任务、调整后方油库储油品种和数量、新建油库三个方面构建了油料储备优化模式,并通过数学模型对三种模式进行了量化分析,使之更具科学性、实用性.