守望农产品冷链物流明天的灿烂

物流业,一个本来盈利水平就不高的行业却关联着诸多行业,关联着千家万户;今年6月国家发展改革委出台的《农产品冷链物流发展规划》,更是将上游的农产品生产者与终端消费者紧密连接起来。如何通过冷链物流,提高农产品流通效率,不仅对于农业结构调整、建设新农村有重大意义,而且对促进我国物流业向高端发展都具有非常积极的作用。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客深度栏目,就我国农产品冷链物流的现状和发展阐述观点,发表看法。     

给物流营造一个宽松发展环境

物流业既是一个传统产业,也是一个新兴产业、朝阳产业,不少地方政府都把它作为支柱产业,希望能带动经济发展。经济若要发展,需要有一个宽松环境,对于物流业来讲,也需要政策、管理、经营等环境给产业以正能量支持。然而,目前这个环境不尽如人意,亟待改善。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客深度栏目,纵论物流环境。     

疫情冲击下的经济和供应链

疫情对经济的影响专栏小编:三位专家好,欢迎做客“深度”栏目。受新冠疫情影响,2月我国停产企业很多,进入3月复产复工逐渐增多,经济将要恢复正常运行。不过,全球的疫情有蔓延之势,这就会对我国和世界经济造成影响,使本来就低迷世界经济又遭重创。对此,请三位专家谈谈你们的看法。     

势连沧海阔 浪高风更起

年华埋径,回首已是经年,用《中国储运》这本月刊来记述中国物流业和中国经济的发展,可谓感慨良多。回眸我们的记忆,心中无法释怀的事情很多很多,但是我们更愿意放飞新一年的希望。为此本刊编辑部邀请把酒临风、金玉其中、夜雨观澜三位专家对中国物流业和中国经济做回顾与展望,敬请读者关注。     

绽放在2011的憧憬叫期待

2011年,作为＂十二五＂的开局之年,中央经济会议已定下基调,因而人们对未来的经济走势十分关注。目前,中国已成为世界第二大经济体,不过,从人均收入看,在世界范围内仍处在中等偏下水平;从产业结构看,中国多数生产企业从事劳动密集型产业,在全球产业链中仍处在合同分包再出口阶段;从进出口平衡看,中国进口商品价值占其出口商品价值的70%。况且,世界经济复苏的不稳定性和不确定性,以及通胀压力等挑战,都显示中国宏观经济平稳运行将面临复杂形势。对此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客＂深度＂栏目,纵论经济把话物流业。     

也谈经济结构与物流企业转型升级

全球金融危机后,加快转变经济发展方式和优化经济结构,已经成为我国经济工作最突出的任务。虽然中国已成为世界第二大经济体,但需求结构失衡、供给结构不协调、要素利用效率低下、环境损害大、空间布局不够合理等方面矛盾越来越突出。本期深度栏目邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家,就经济结构与物流企业转型升级问题各抒己见,发表看法。     

中小企业:怎一个“难”字了得!

中小企业在我国为数众多,物流业亦如此,所以它们的生存状态一直是业内关注的焦点。自从世界金融危机以来,中小企业遭受到很大冲击,尤其是出口型企业更是饱尝了苦涩。近来,不少中小企业反映成本上升、税负加重、订单减少、生存环境恶劣。那么,它们目前处在一个什么样的状态中?又将如何破解这个难题     

2013，在希望的田野上

在过去的2012年,世界经济徘徊在低谷,进入2013年,仍然会持续低迷。目前国际政治经济形势复杂多变。欧元区陷入债务危机,美国濒临财政悬崖,对中国而言,高速增长将永远成为过去。那么,2013年将是怎样一种状况呢？本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家纵横捭阖,发表看法。     

把脉问诊物流顽疾

2012年12月20日央视“再问物流”又一次曝光公路三乱问题。不合理的过路费、私设关卡、徇私枉法等现象屡禁不绝,已成物流顽疾,给物流业的发展造成严重阻碍。面对公路三乱乱象丛生亟需治理的问题,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目。共话对策,各抒己见。     

改革必须见真章

大部制、转变政府职能——两会上改革的春风激荡人心,也给人们带来期待。在百日后的今天,改革出现了什么新气象?还有哪些不尽如人意之处呢?未来改革之路如何走呢?对此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客深度栏目,纵横捭阖,直抒胸臆。铁路改革与转变政府职能专栏小编:三位专家好,欢迎做客深度栏目。撤销铁道部进行大部制改革已过三个多月,成效如何读者很是关注。我从网上看到很多有关铁路改革的消息,网民们也议论纷纷,褒贬不一。那么,三位专家你们是怎样看铁路改革的?