培育区域物流的沃土

区域经济是基础专栏小编：欢迎三位专家做客本栏目。这一期谈谈区域物流，因为我们看到很大一部分物流活动是在地区间的经济圈内展开的，也就是说，区域物流是为区域经济服务的。我国现在已形成几个经济圈，圈内物流活跃，对经济发展贡献很大，因此编辑部把今天的话题定为区域物流，请专家对这个问题说说你们的看法吧。把酒临风：区域经济是区域物流的基础，要想发展区域物流必须壮大区域经济。像珠三角、长三角、环渤海都是经济发达地区，物流因此也很发达。但现在问题是区域经济发展很不平衡，     

东风吹来满眼新——专访天津财经大学管理学首席教授罗永泰

早春二月，国家出台的《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），像东风一样吹度物流业界；尽管全球金融危机的影响依旧很大，尽管物流企业在料峭寒风中步履维艰，但毕竟我们感受到东风吹度，听到了春天的脚步声……     

应急物流:体制建设才是根本

灾难仿佛就是人类的天敌,它给人们带来了无穷的悲痛,即使今天科技已经很发达,但各种天灾人祸仍然层出不穷。于是,对于这些突发的灾害,各国力图通过建立应急处置体制来减少生命和财产损失,维护社会稳定发展。其中,应急物流就是一个弥足重要的内容。在我国,应急物流体制正处在初创阶段,有关应急物流的理论、实践也在研究探索中。本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家畅论应急物流,对我国的应急物流现状和体制建设发表看法,敬请读者关注。     

分好“蛋糕”共享发展成果

改革开放30多年来，国人收入大幅增长，但分配失衡的问题也日益凸显，富人太富，政府太大，权势太强、穷人太多已成为社会现状。据国家统计局的数据显示，我国的基尼系数在2000年超过0．4的警戒线水平后，一直呈持续增长的态势。     

物流人才的错位与纠结

随着我国现代物流业的飞速发展,作为企业发展基本要素的人才已经成为了最具活力的重要资源.     

谈“新”说“企”

最近。雄安新区和山东辱母杀人案引起人们的热议。雄安新区作为首都的副中心,京津冀一体化发展新的驱动力,让人们充满了期待。而山东辱母杀人案背后折射出企业的艰难。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,对这几件备受关注的事直抒胸臆。发表看法。     

降本增效关键在哪儿?

8月17日国务院办公厅发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,把物流业降本增效推向了新高。目前,物流界人士都在热议降本增效,为此本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,纵横捭阖,共话物流降本增效。     

挺进体制改革“深水区”

5月28日召开的国务院常务会议,审议并原则通过《关于2010年深化经济体制改革重点工作的意见》。这个旨在转变经济发展方式,保障和改善民生,着力增强发展的内在动力和可持续发展能力的《意见》,涵盖了改革十一个方面,其中包括鼓励支持和引导非公有制经济发展、深化国有企业和垄断性行业改革、深化资源性产品价格和环保收费改革、深化财税体制改革、深化金融体制改革、推进城乡改革、深化民生保障体制改革、深化社会领域改革、深化涉外经济体制改革、深化行政管理体制改革、积极推进综合配套改革试点。     

春色来天地风云竞朝夕

两会后，今年的经济政策走向逐渐清晰起来，从宏观经济角度看，无论是国内经济状况，还是世界经济状况，都在向上行的空间发展，复苏回暖的绿芽已绽露。对于今年的经济形势与物流业的发展的方向，本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，进行深度探讨，敬请读者关注并分享他们的看法。     

心中的向往就是幸福的方向

幸福，是国人追求的价值取向。物流业作为朝阳产业，众多从业者的幸福指数却不高，究其原因，业内与社会因素都在左右物流人的幸福感。能否提高物流人幸福指数，需要物流业和各级政府积极创造条件。让物流业尽快发展壮大起来，使物流人享受改革发展成果，从而不断增强幸福感。本刊编辑部新年伊始邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，纵论物流人幸福指数，敬请读者关注。