首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   56篇
  免费   0篇
运输经济   42篇
信息产业经济   14篇
  2020年   1篇
  2018年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   2篇
  2013年   3篇
  2010年   11篇
  2009年   8篇
  2008年   6篇
  2007年   1篇
  2006年   10篇
  2005年   3篇
  2004年   7篇
排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
到2004年11月20日,中国公路杂志社已走过十年发展历程,也标志着中国公路期刊集群迎来十岁生日。  相似文献   
32.
33.
2006年4月23日,在实施“十一五”规划的第一个春天,“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行。这是在贯彻党中央提出的建设创新型国家,走中国特色自主创新道路的形势下,为推动我国公路交通科技事业取得更快,更好发展而举行的一次重要会议:是在总结“十五”期间我国公路科技创新成果,为全面完成“十一五”我国公路建设的历史任务,充分发挥科技创新原动力而举行的一次重要会议:也是为进一步推动公路行业技术进步,建设创新型行业而举行的一次重要会议。  相似文献   
34.
在2006年全国交通工作会议上,交通厅长作为承上启下的一线交通人,表现很活跃,思维很敏锐,不论是分组讨论,还是接受媒体记者采访,抑或是会议间隙的相互交流,他们总是勇于作为一个交通的积极参与者畅谈自己的观点,表达见解,传达着对交通的那份责任,因为,他们中间的很多人,必将见证整个“十一五”交通事业发展的每一个段落,每一个时刻,每一个成就。在交通厅长们众多的话题中,高速公路成为一种共同的语言,几乎没有人不涉及,几乎没有人不表现出浓厚的兴趣。如果说“十五”的五年是高速公路发展的“黄金时代”,那么,“十一五”必将是高速公路发展的又一个“黄金时代”。让我们一起聆听部分交通厅长是如何评价“十五”的,对“十一五“又有怎样的愿景。  相似文献   
35.
正截至2017年年底,全国96.7%的县通达二级及以上公路,全国97%的20万人口城市及地级行政中心覆盖高速公路,全国约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路……经过改革开放近40年的接续努力,我国已经成为名副其实的交通大国。党的十九大首次提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通建设的号角,也为未来一段时间的交通建设奠定了总基调。那么,达到什么样的水平才算交通强国?交通强国又该如何建设……2018年全国交通工作会上,李小鹏在工作报告中,用近三分之一的篇幅阐释了交通  相似文献   
36.
正四月的北京,乍暖还寒。比起往年,北京的这个春天似乎来得晚了一些,料峭的寒风延缓了春的脚步,却丝毫无法降低这个春天里一团越燃越旺的科技圣火的热度。流光溢彩的科技圣殿4月17日,业界灼热的目光再一次聚焦北京。1200多名中外公路科技工作者云集北京,会聚一堂,出席了"第六届中国公路科技创新高层论坛"。  相似文献   
37.
在此次建设创新型交通行业工作会议上,共有8个单位的代表介绍了各自工作领域内的创新做法及感受,涉及理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新各个方面。我们选取了在科技创新方面较有代表性的做法,这些鲜活的创新实例激励着我们,让我们在创新的道路上走得更远。  相似文献   
38.
2006年4月23日,在实施“十一五”规划的第一个春天,“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行.  相似文献   
39.
2009年7月25日,2008年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会暨成果报告会在交通运输部五楼报告厅举行,来自全国各地150多名科技工作者,怀着激动的心情前来领奖并接受属于自己的那份无尚光荣。  相似文献   
40.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号