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11.
近些年铁路的营销工作,虽然取得了一定的成效,拓展了市场份额,为确保任务完成发挥了积极的作用.但是,由于种种原因,铁路货运营销仍相对滞后,在建立营销体系、价格体系和营销激励机制、改善服务质量等方面,远远不能满足社会主义市场经济条件下铁路运输参与市场竞争的需要.  相似文献   
12.
当前,传统零售业增长放缓,传统零售商面临商业模式、营销渠道变革的巨大冲击。在这一背景下,提高零售业品牌价值是我国传统零售业求生存、谋发展的重要突破口。本文基于近几年Interbrand发布的“最佳零售品牌榜”、“中国最佳品牌排行榜”,介绍了Interbrand品牌价值评估模型,并通过对上榜零售企业品牌价值的横向、纵向分析,探寻我国零售业品牌价值的发展变化,进而得到我国零售业品牌价值发展的重要启示。  相似文献   
13.
在我国会计行业发展进程中,随着近年来改革开放的推进,会计职业道德准则在运用的过程中逐渐面临着一个新的瓶颈问题——"伦理困境"。本文集中围绕着会计职业道德准则运用过程中"伦理困境"的起源、发展以及所产生的严重后果问题进行了阐述与讨论。系统的对"伦理困境"问题本身进行了分析,试图找到"伦理困境"问题的症结所在。并在文章最后提出了如何解决"伦理困境"问题的建议与措施。  相似文献   
14.
<正>一相关文献综述当今,流通业在推动城镇化进程中的作用越来越重要,相关方面的研究已经日趋成熟,祝合良(2013)在《新型城镇化须加快流通业现代化建设》一文中指出,新型城镇化离不开流通现代化,还需要与流通现代化协调发展。他认为在大力推进城镇化建设过程中,必须把推进城镇化与繁荣服务业结合起来。并大胆预测,流通业作为现代服务业的重要组成部分,在推进新型城镇化过程中将发挥至关重要的作用。陈阿兴、李希刚(2007),在阐述城市发展过程的基础上从规范和实证两方面具体分析了流通产业在城市化进程中的作用,通过建立模型和格兰杰检验,得出流通产业对城市化水平具有明显的正向促进作用;王小  相似文献   
15.
基于周期天窗的高速铁路夕发朝至列车通过能力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析高速铁路开设周期天窗的必要性,运用"斜率分析法",给出了在开设2 h检查天窗、且矩形天窗分段数分别为2、3、4时,上下行夕发朝至列车开行数量的计算方法,并总结天窗分段数对夕发朝至列车"可行区域"的影响规律。最后,以京广高速铁路为例,计算结果表明,当采用"北京西—石家庄—长沙南—广州南"4个矩形天窗分段时,上下行夕发朝至列车数量可达到最大值。  相似文献   
16.
随着国家经济的增长,公路、航空等行业的发展,铁路运输业面临国内外各种运输方式的严峻挑战,强化营销,提高竞争能力,是铁路货运生存发展的根本途径.  相似文献   
17.
陶思宇 《商》2014,(22):46-46
一、绪论 当前,我国经济已进入拉动消费、扩大内需的历史新阶段,党的十八大提出“推进新型城镇化”的发展战略,有其特定的历史背景和现实意义。新型城镇化必将释放巨大的消费需求和投资需求,将是我国扩大内需和促进产业升级的重要抓手。  相似文献   
18.
随着我国加入WTO,将分阶段开放铁路运输市场,铁路行业过去独家经营的格局将被打破,交通运输行业分工竞争将进一步加剧.当前国内铁路运输企业存在诸多问题,如结构不合理,信息化水平低,管理体制落后等,严重制约着铁路运输企业未来的发展.本文从目前实际出发,分析影响铁路运输企业发展的主要因素,并就如何提升铁路运输企业竞争力提出了一些基本对策.  相似文献   
19.
1城市交通发展趋势 我国未来交通发展可能面临的主要矛盾是以小汽车为主导的机动化快速发展与城市有限资源、环境容量之间的冲突,这一矛盾的出现与城市化、社会和经济现代化密切相关,因此交通拥堵的缓解将是一个长期的过程.  相似文献   
20.
5G是中国在全球形成系统级技术优势的少数领域之一。但中国能否在大规模商用的基础上成为5G应用的全球领先市场,从而实现由5G技术强国向5G产业强国的跃迁,这当中受到多重因素的影响。本文基于结构化的问卷调查,对影响5G规模化商用的主要障碍、消费者对5G及下游应用的认知、早期市场和领先用户等中国5G规模化商用中的关键问题进行系统的研究。研究发现:价格因素并不是制约5G和下游应用规模化商用的主要障碍,消费者更关注5G新产品或服务能否提供颠覆性的功能;技术成熟度高、商业模式清晰的下游应用场景缺乏是制约中国5G规模化商用的瓶颈;智能家居、车联网、远程医疗等2C端的应用领域可能成为中国5G的早期市场;男性用户、年轻用户和高收入用户更可能成为5G市场的领先用户和早期采用者。本文的研究对中国企业和政府推动5G技术商业化和5G生态发展具有一定的启发和借鉴意义。  相似文献   
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