江淮星锐:打造欧系多功能商用车

2012(首届)优运王大赛在北京举行,安徽江淮汽车股份有限公司多功能商用车分公司带来的参赛车型是由江淮汽车打造的欧系多功能商用车星锐HFC4DA1-2C。不同于传统轻客,江淮星锐定位于欧系多功能商用车。对标欧洲先进产品,面向国内国际两个市场同时开发,填补了国内欧系多功能商用车的空白。     

车企齐赴约 大赛获认可

恶劣的天气挡不住各企业参赛的热情。12月16日,由《商用汽车新闻》主办的201(2首届)优运王大赛在大田物流集团火热进行。主流车企积极响应作为国内第一个以"提供优质物流车型"为主题的权威赛事,大赛开办之初就受到了各企业和用户的积极响应。因此,本届大赛未比先热,吸引了北汽福田、长安汽车、华晨     

上汽大通:关注用户“赢利”

12月16日,伴随着北京下了一夜的小雪,2012(首届)优运王大赛如期举行。虽然雪天路滑,路况复杂,各企业的参赛车辆还是按时抵达了位于顺义区的比赛场地。在本次比赛中,上汽大通带来的参赛车型是傲运通超值物流车。车辆性能优势显著V80作为上汽大通品牌下首款宽体轻型客车,有着海外成熟的技术根基以及向舒适化、便利性设计理念靠拢的思路,让它在驾驶操控性、乘坐舒适性、使用便捷性等方面     

第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选专家评审会在京举行 专家:评选公正、科学、严谨

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力我信赖的商用车动力评选一直坚持专家意见和用户意见为导向,我觉得这点非常好,能够真实反映该款发动机的市场情况。而专家是从技术的角度来确保参评的发动机能够代表行业的发展方向,引领今后的技术趋势,两者意见相结合,从而评出我信赖的商用车动力。从今年参评的发动机来看,都达到了国Ⅳ排放标准,可靠性和经济性都有比较明显的提     

现代生物技术产业应用问题与对策——以山东省为例

现代生物技术在医药、农业、能源、材料、化工、环保等多个工业领域的应用,对经济社会可持续发展进程有重要推动作用.现代生物技术是新一轮科技革命的制高点和产业变革的新引擎,是当今国际科技竞争焦点,发达国家牢牢占据国际生物科技最前沿,中国已在医药、制造、农业等生物技术领域取得一批原创性成果,但生物技术产业大而不强,整体水平处于价值链中低端.通过比较、举例和调查等研究方法,对现代生物技术在山东的产业应用情况进行分析、综合和比较,剖析生物技术产业化应用问题,并从政策激励力度、融通现代生物技术创新链条、构建高效协同创新平台体系等方面提出促进生物技术产业化应用的对策建议.     

国家便利运输“成绩单”和“路线图”

“今日之中国,不仅是中国之中国,而且是亚洲之中国、世界之中国。未来之中国,必将以更加开放的姿态拥抱世界、以更有活力的文明成就贡献世界。”习近平总书记的重要论述,深刻阐述了我国发展所处的历史方位和面临的重大机遇,为做好当前和今后一个时期国家便利运输工作指明了方向。在近臼召开的国家便利运输委员会(简称国家便利委)第四次全体会议上,交通运输部部长、国家便利运输委员会主席李小鹏主持会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。     

电力企业信息化与管理创新

随着现阶段信息化的快速发展,各行各业的工作都离不开信息化管理。计算机网络技术不断提升,工程信息化管理也正在逐渐改变着人们的工作方式。现在,我们国家电力企业信息化管理也正逐步发展,并且效果显著,带给人们全新的管理体验和感受。本文首先讲述了企业信息化的重要性,再关于电力企业信息化建设与企业的创新管理的相互关系做了分析,最后关于未来电力企业信息化建设也提出了一些对策和建议。     

论电子商务中的税收问题

电子商务是一种在信息与网络环境下进行的新型的商务运行模式。由于其迅猛的发展并在商务活动中扮演着越来越重要的角色,相应的,电子商务中的税收问题也随之而来。我国需要借鉴国外经验,采取相应的对策,确定我国制定电子商务税收政策应遵循的原则。本文对此做一探讨,并提出了我国应对电子商务税收问题的政策建议。     

新时期党政机关思想政治工作的剖析

新时期党政机关思想政治工作要从人们思想活动、形势、任务的特点出发,掌握和了解人们在市场经济条件下所产生的竞争意识、经济意识、利益意识以及多变的思想形态。进行有的放矢的思想教育,疏导和渗透,提高人们对新时期形势、任务以及发展特点的认识,激发人们对建设现代化事业的主动性和积极性。同时,各级党政机关领导干部要重视思想政治工作,增强思想政治工作的针对性和有效性,提高激励机制在思想政治工作中的作用。     

盾构隧道下穿既有铁路变形影响分析

地铁盾构隧道在下穿既有铁路时,对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例,研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前,制定既有铁路多重加固保护措施,确保铁路结构变形处于安全稳定状态;盾构穿越中,采用智能监测系统进行全时段监测,根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明：盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力,对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形,且为类似下穿铁路工程提供有效参考。