辽中南城市群产业集聚发展与格局

区域产业集聚是城市群形成和发展的重要推动力,产业集聚与扩散推动城市群大中小城镇的发展。城市群是区域产业集聚发展的重要载体,城市的扩展促进了产业的扩散与再集聚。区域产业集聚与城市群的协调发展推动了地区经济整体发展。辽中南城市群在老工业基地产业振兴的过程中推进了新的产业集聚。煤炭产业、钢铁产业、石化产业的集聚发展促进城市的发展,装备制造业在结构调整和技术升级中培育新的优势,沈阳、大连等高新技术产业区的发展促进了核心城市新产业的培育与壮大。调整城市群产业集聚结构,优化空间布局,推进老工业基地区域经济全面振兴。     

基于空间分析的中国省域旅游经济差异

本文基于ESDA全局和局域空间自相关分析,利用我国2007年省域旅游经济数据,对我国省域旅游经济总体和局域空间差异特征进行了初步探索。结果表明(1)我国省域旅游经济发展水平相似的地区在空间上集中分布,较大的空间正相关特性表明了我国省域旅游经济空间差异的存在;(2)我国省域旅游经济的空间关联模式可分为扩散效应区(H-H)、极化效应区(H-L)、过渡区(L-H)和低速增长区(L-L)四种类型;(3)我国旅游经济和旅游资源禀赋呈正相关关系,但旅游经济的发展并不完全依赖于旅游资源禀赋。最后针对研究结果提出了促进我国区域旅游经济协调发展的对策建议。     

状语“更”与情态补语共现的类型及条件

状语＂更＂与情态补语共现,状语＂更＂的语义指向上存在差异,有的指向情态补语,有的指向述语。状语＂更＂与情态补语共现受隔指凸现焦点、语法匹配因素、功能匹配因素、语义匹配因素四种条件的限制。     

重庆交通干部培训应用“四种资本”研究

社会经济迅速发展的新局面,要求交通运输业必须与时俱进。不断创新;而要实现交通运输的创新与发展,必然要求变通运输行业员工、干部具备与之相适应的基本素质。如何不断提高交通运输行业管理部门、企业所有员工的整体素质;适应现代服务业发展的需要,是当前交通运输业必须重视的的重要课题。因此,交通运输行业必须重视人才的教育培训工作,创新体制、方法,提高管理、教学水平,为整个交通运输行业的持续发展培养更多、更好的各类人才。促进交通运输行业的人力资源管理工作健康发展。为促进对交通运输行业教育培训工作的交流与探讨,促进交通运输主管部门、交通运输企业的人力资源管理工作,促进全面提高交通运输行业人员素质,本刊新开设《交通教育》栏目,专门刊登这方面的调查研究、经验介绍、专题报道,欢迎交通运输行业人力资源管理部门、教育培训单位踊跃投稿。     

基于原子激发能级的铁路客流短期预测的研究

借鉴波尔原子模型,提出和建立了涵盖特殊时段客流量与平日客流量的客流激发能级模型,将客流短期预测问题转化为激发态客流增量的确定和基态趋势客流预测两个问题.针对激发态客流增量确定的问题,提出了对影响因素进行能级评定的模糊综合评价方法,并通过实例加以说明.     

蒸馏塔操作运行的安全性探析——以某蒸馏塔爆炸事件为例

文章通过对某蒸馏塔爆炸后的残片进行宏观检查和壁厚测量,同时对容器的工况进行分析,得出该蒸馏塔爆炸主要是因塔壁在磨损、腐蚀、气蚀盼多重作用下迅速减薄所致的结论,并由此提出预防类似事故发生的措施.     

蒸馏塔操作运行的安全性探析——以某蒸馏塔爆炸事件为例

文章通过对某蒸馏塔爆炸后的残片进行宏观检查和壁厚测量,同时对容器的工况进行分析,得出该蒸馏塔爆炸主要是因塔壁在磨损、腐蚀、气蚀的多重作用下迅速减薄所致的结论,并由此提出预防类似事故发生的措施。     

基于虚拟经济视角的资本积累与金融监管

从虚拟经济视角认识当代资本积累、价值化积累已成为一种新的积累制度.这种制度一方面鼓励财富创造,另一方面资本的逐利本性导致投机活动在各类资产之间和各金融市场之间迅速转换,系统性风险增大,实体经济与虚拟经济严重失衡,金融危机频繁爆发.中国资本市场对外开放进入新阶段,从虚拟经济理念出发强调金融监管的整体性、全局性和动态性,有利于防范金融风险,保障国家安全.     

高职物流专业技能比赛方案设计

技能比赛的方案设计是否实用恰当会直接影响其取得的效果.基于笔者的参与及所见,提出高职物流专业技能比赛的总体思路,并通过举例分析方案设计的要点,在此基础上提出一套方案设计构想.     

制造企业供应商选择的可靠性方法研究

针对供应商的失效风险,提出了基于可靠性的供应商选择方法.首先提出了供应商选择的可靠性指标体系,然后基于ANP方法和0-1整数规划提出供应商选择方法.该方法通过ANP方法能充分考虑指标之间的相互影响与制约关系,对各供应商的可靠性进行合理评价;进一步利用模糊数来衡量模糊和不确定指标,以可靠性为目标函数建立模糊o-1整数规划确定最佳的供应商组合.