基于RBV的旅游电子商务采纳关键成功因素研究

拳文基于企业资源观(RBV),从战略、资源、能力3个维度构建了影响旅游电子商务采纳的7个因素集合.本文根据成功的旅游电子商务实践经验,采用AHP分别识别了传统旅行社和旅游中介网站两类电子商务采纳的关键成功因素.结果显示,企业战略、复合型人力资源、共享信息能力以及合作流程能力是两类企业共同的关键成功因素.研究进一步发现,两类企业的采纳模式存在明显差异,传统旅行社侧重于内部资源优化,而旅游中介网站侧重外部资源整合.     

旅游发展与中国经济增长效率——基于Malmquist指数和系统GMM的实证分析

文章首先采用DEA-Malmquist生产率指数对1999～2009年中国省际经济增长效率进行了测算,并运用动态面板系统广义矩估计方法实证分析了旅游发展对经济增长效率的影响机制.实证结果显示,中国省际经济增长效率基本上处于低效率水平,但表现出逐渐改善的态势,技术效率是目前推动经济增长效率增长的主要源泉;当期旅游发展对经济增长效率具有显著负向影响,而旅游发展滞后一期则对经济增长效率具有显著正向影响,并且旅游发展对经济增长效率影响呈现出非线性“U”形关系;基础设施和产业结构升级滞后一期在旅游发展对经济增长效率影响过程中具有正向调节作用.     

基于CVM法和效益转移法评估炼油厂排污所造成的环境价值损失

石油开发生产过程中造成了严重的空气污染和水污染,为了正确评估企业的利润,合理计算企业给当地住户的污染补偿金.基于问卷调查结果,文章定性分析了炼油厂给当地造成的污染状况以及当地人对污染的态度,并采用OVM(contingent valuation method)评估法,求出针对环境污染问题当地住户的最大支付愿意和能够接受的最小补偿意愿.在此基础上,将效益转移法(benefit transfer)应用于评估跨区域的环境损失,评价了效益转移用于跨区域环境损失估计时的精度及应注意的问题.最后分析了企业发展与环境污染之间的关系.     

保险业效率研究前沿探析与未来热点展望

本文通过梳理上世纪80年代以来国外国内有关保险业效率分析的文献．对保险业效率研究中技术方法的设定、投入产出变量的选取、效率研究的应用领域及主要结论进行了系统分析,指出了相关研究存在的若干问题,并在此基础上展望了保险业效率研究未来的重要发展领域。     

旅行社与汽车俱乐部经营自驾车旅游的比较研究

在国内自驾车旅游快速发展的今天,旅行社和汽车俱乐部作为该领域中两大类主要经营实体,在组织自驾车旅游时,凭借着各自的优势正在发挥着越来越大的作用.但是,由于它们所属行业特点等原因,二者在许多方面尚存在问题.本文从不同角度,将旅行社与汽车俱乐部所经营的自驾车旅游进行了比较研究,因此对相关企业、行业乃至政府相关部门的决策都是十分有意义的.     

单士厘:中国近代妇女旅游第一人

单士厘是中国最早走出国门并留下著述的知识女性。她撰写了中国最早的女子国外游记《癸卯旅行记》、《归潜记》,其诗集《受兹室诗稿》亦有记叙国外旅游的诗篇。单士厘的国外旅游开中国近代妇女旅游之先河,不愧为中国近代妇女旅游第一人。     

基于行为与态度的生态旅游市场构成研究--以太白山国家森林公园为例

生态旅游者作为生态旅游活动的主体，其行为特征的研究至关重要。本文以太白山森林公园为例，对旅游者行为特征进行了调查研究，将其划分为一般生态旅游者和比较严格的生态旅游者，并对二者特征进行了对比研究，提出了与周边行政区联合开发等策略。     

旅游业与经济增长的非线性门槛效应——基于面板平滑转换回归模型的实证分析

旅游业会通过溢出效应对经济增长产生非线性影响,但尚缺乏相关经验证据.文章基于1999-2013年省级面板数据,以旅游业发展水平作为转换变量,采用面板平滑转换回归模型(PSTR),对旅游业与经济增长之间的非线性关系进行了实证检验.结果表明:旅游业对经济增长具有正向促进效应,旅游导向型经济增长假说在中国真实有效;旅游业与经济增长之间的关系存在非线性的旅游业门槛效应,旅游业发展水平与旅游业经济影响效应显著负相关.随着旅游业发展水平的提高,旅游业经济影响效应处于高机制,当旅游业发展跨越门槛值之后,旅游业经济影响效应处于低机制,旅游业发展会弱化其对经济增长正向影响的边际效应.因此,可通过优化旅游产业结构和强化经济增长其他决定因素对旅游业的外部性效应,来保持旅游业对经济增长的稳定持续贡献.     

谈高职院校旅游英语教学的发展思路

旅游已经成为当今世界文化融合的主要形式.高职院校应该如何抢抓机遇,发展旅游英语教学,培养出高水平、高层次、复合型人才以满足旅游业的需求便成为了当今旅游英语教育教学的主题.主要从高职院校的人才培养目标入手,分析现代旅游英语教学的特点以及高职院校的现状,提出高职院校旅游英语教学的发展思路.     

海上风电是风电产业未来的发展方向——全球及中国海上风电发展现状与趋势

2014年,全球海上风电累计装机容量为8770兆瓦.短期内全球海上风电市场仍将保持高度集中,预计2024年全球累计装机容量将达到49944兆瓦,其中欧洲约占75％.海上风电市场的重心将从浅水区向深水区域转移,机组容量大型化成发展趋势.随着海上风电工程技术的不断成熟,风电发电成本将持续下降.中国海上风电产业已初具规模,截至2014年底,中国海上风电实际装机总量达657.88兆瓦.投资风险大、管理制度差、标准规范不健全、装备资源弱等是导致中国海上风电产业发展缓慢的主要原因.一体化风电解决方案能大大降低开发成本,将成为未来中国海上风电发展的主流商业模式.