中国房车旅游发展潜力分析

本文从房车旅游的概念以及在欧美发达国家的发展简史入手,分析了房车旅游在中国的发展潜力以及发展优势,并提出释放房车旅游在中国的发展潜力尚待解决的一些问题。     

论旅游环境承载力——持续发展旅游的判据之一

正确判断人类旅游经济行为是与否与旅游资源、环境条件相匹配，是实现持续发展旅游的前提。本文作者提出了初步判断旅游经济与环境是否协调、是否持续发展的理论和指标--旅游环境承载力，给出了它的定义、特征、组成体系及技术实现途径。     

旅游环境研究的几个前沿问题

旅游环境研究的几个前沿问题□崔凤军１、引言旅游业对其赖以存在的环境基础具有较大影响。其中,负面影响已逐渐为人们所重视,由于旅游业发展常常与山区、湖泊、海岸带、草原等自然景观以及古城、古村落、历史遗迹、少数民族民俗文化区相联系,而这些地区恰恰处于世界...     

景区型目的地品牌资产评估的指标体系构建与评估模型初探

随着旅游目的地竞争的加剧,旅游目的地品牌逐渐成为目的地之间竞争的焦点,好的品牌对于旅游目的地的意义重大,因此,对于旅游目的地品牌资产的研究显得十分迫切。目的地的品牌资产评估在国外已经有一些相关探索,但是在我国这还是一个较新的研究领域。对国内外品牌资产研究的文献进行回顾,在界定了旅游景区品牌资产概念的基础上,提出了景区品牌资产评估的经济性和非经济性指标体系。运用品牌资产评估的基本理论,创造性地将非经济性和经济性指标联合起来,最后提出了具体的评估模型。     

长三角地区产业竞争态势与合作前景

虽然相近的产业结构使得地区间的产业竞争激烈,但是这并不意味着产业内没有分工与合作,长三角地区产业合作也形成了自己的特色 在经济全球化、区域一体化的大背景下,参与国际分工,不再是单个城市或省区的行为,而是越来越多地表现为以若干大的城市群地区通过资源整合、产业协作,发挥整体竞争优势。长三角地区是我国经济最发达、产业配套最完善、整体竞争力最强的地区,     

加快第三产业发展 壮大经济和财税实力

第三产业是一个涵盖面广、且与人民生活密切相关的产业。一个地区经济的增长和人民生活水平的提高可以促进该地区第三产业的发展;第三产业的发展,又会带动地方经济的腾飞。 第三产业在石家庄市国民经济和社会发展中具有特殊的地位和作用。全市第三产业年增加值达到176.1亿元,占全省第一位,占国内生产总值的比重达到32.6％,超过农业所占比重10个百分点,已成为新的经济增长点和开辟地     

“省管县”体制对不同等级行政区域经济发展的影响研究——以浙江省为例

＂省管县＂作为一种行政管理体制改革措施以及经济和社会政策,对社会经济的发展具有重要的影响,评估其经济效应对深化和推广省管县体制具有重要的参考意义。然而由于在省管县体制的实施中,不同区域主体的受益或受损并不相同,还需要差别化评价。基于此,从县、设区市、省三个层面重点考察＂省管县＂体制对经济升级和区域协调发展的影响。结果表明,＂省管县＂体制的推行有效提升了区际统筹发展能力和财政利用针对性,客观上刺激了县级城市经济发展活力,并带动了区域经济发展;但是＂省管县＂体制在经济增长质量、中心城市功能强化、区际协调等方面也带来了一些弊端。为了更好地贯彻省管县体制,还需要进一步完善配套政策,因地制宜地对不同政府层级、不同城市实施针对性举措。     

论旅游经济利益的外力创造

１引言旅游经济利益是指旅游这种能够满足人类主体需要（自觉行为）的客观对象（旅游活动）体系在实现过程中的功能和作用。其效用的高低直接关系到旅游业的生存和发展。旅游经济利益全面深刻地表达了人们在旅游的生产、分配、交换、消费过程中所形成的经济联系和利益关系...     

小费、市场和价格--兼与刘宝宏先生商榷

本文运用新制度经济学、微观经济学以及管理学等基本理论,对实际生活中的小费现象进行阐释,得出基本结论是,小费产生于服务人员劳动的不确定性,其多样化的合约安排则受到不同国家和地区的文化背景以及不同行业的服务劳动所占比例的影响,目的在于克服消费者和服务人员的机会主义行为。针对我国目前的导游小费制,文章给出的建议是向“纯玩团”过渡。     

国家战略需求与中国旅游地理研究实践

在中国旅游业快速发展的背景下,旅游地理学研究成果始终结合国家战略需求,为中国旅游实践提供重要的理论支撑。中国旅游地理学者在此进程中形成了突出影响,在“绿水青山就是金山银山”这一重要理念的支撑下,旅游业是将资源环境优势转化为生态经济优势的重要途径,通过建立生态产品价值实现机制,构建“绿水青山”转化为“金山银山”的政策制度体系;凭借资源优势,发展旅游业成为落后地区摆脱贫困的重要手段,通过对旅游多维减贫效应的测度和分析,有助于更加精准地识别贫困,进而研究旅游发展对于贫困地区经济、社会、文化和环境的多维减贫效应。交通运输系统作为我国国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,其要素的变动对旅游发展及多尺度旅游空间结构带来了巨大的影响,通过对新时期交通影响下旅游空间格局的演化、旅游影响区域的差异、旅游交通空间行为等的研究,可以为旅游交通的可持续和高质量发展提供一定的理论支撑。面对国家战略需求和工作重点,旅游地理研究实践须与国家需求有效结合,来拓展广阔的学术天地。