战略引资对中国商业银行效率的影响研究

本文以我国全国性大型商业银行为主要研究对象，应用随机前沿分析（SFA）考察了2003-2008年战略引资对银行经营效率的影响。研究结果表明：战略引资对银行利润效率和有效放贷效率均没有显著影响；对于采用引资上市模式的四家国控商业银行，利润效率有超越非国控银行的趋势，有效放贷效率在逐渐缩小与非国控银行的差距，证明了引资上市的积极效应。     

中国钢铁业上市公司并购效率研究

通过数据包络分析法,以主营业务收入为产出指标,主营业务成本、期间费用和固定资产为投入指标,计算投入导向条件下2003年～2009年中国钢铁业上市公司Malmquist生产力指数.并以2006年、2007年发生并购的钢铁业上市公司为研究对象,对其并购前后两年的效率进行实证研究.结果表明,钢铁行业整体全要素生产率于2007年达到峰值,2009年达到谷值,并购前后的全要素生产率呈现出"V"型变化趋势,且在并购后第二年就出现效率滑坡.     

我国商业银行上市与效率的实证研究

我国商业银行效率的测算 (一)DEA理论介绍 数据包络分析法(Data Envelopment Analysis,DEA)运用线性规划模型评价和研究具有多投入和多产出的若干决策单元(Decision Making Unit,DMU)的相对效率值.该方法的基本思路是:通过对投入与产出数据的综合分析,构建一个效率前沿边界,并根据各DMU与有效生产前沿面的距离状况,确定各DMU是否为DEA有效.     

浅析国有商业银行的盈利能力

本文针对近几年国有商业银行的改革，以代表盈利能力的财务指标为对象，对各国有商业银行进行买证比较研究，对国有商业银行盈利能力目前存在的优势和不足进行了探讨，并提出相关建议。     

基于DEA模型的制造业技术创新资源配置效率分析

本文采用数据包络分析(DEA)方法,对制造业不同行业技术创新资源使用情况进行分析,计算相对资源配置效率值,并以北京市制造业2002和2003两年数据为实证分析的对象,得出技术创新过程中资源配置效率普遍低下的结论,认为这种状况会制约技术创新乃至整个制造业的进一步发展,所以改善投入的人力和财力配比是应当关注的问题之一.     

汽车产业发展与贸易政策的关系分析

我国的汽车产业在入世后表现出前所未有的生机和活力。本文通过对我国、日本和韩国的贸易保护与汽车产业发展的实践分析,认为降低贸易保护程度有利于汽车产业和经济发展。我国应在贸易保护不断降低的同时努力提高国产汽车的竞争力,逐步缩短中国汽车工业与世界的差距。     

开放式基金绩效实证分析--StoNED与DEA方法的比较

随机非参数数据包络（StoNED）方法作为SFA与DEA方法的结合,成为随机前沿分析的一种新方法。而同为非参数数据包络方法,StoNED相对于DEA方法的优势何在？本文采用相同的数据而使用不同的方法,来说明StoNED方法在实证中的优缺点。     

我国汽车金融业现状及发展趋势探讨

本文从汽车金融的含义出发,回顾了其发展历程,总结为四个发展阶段。然后描述了我国汽车金融业的现状,指出我国汽车金融业在发展道路上需要跨越的五个主要门槛。同时说明目前我国的汽车金融服务的主要机构仍然是商业银行,但是由于商业银行自身的一些限制,因此,从长远来看,汽车金融公司应成为汽车金融业的主体。所以,结合商业银行的优势和汽车金融公司的优势,在商业银行和专业的汽车金融公司之间进行合理的分工,是今后我国汽车金融服务的发展趋势。     

评《中国环境与发展评论》

环境问题再次成为今年“两会”的热点,而“十五”计划把加强资源管理、重视生态建设和环境保护列为必须着重解决的一个重大战略问题。“两会”和“十五”计划都认为必须加强生态环境建设,采取有效手段遏制生态环境恶化,加大环境保护和执法、治理力度。这充分说明环境问题已经日益受到从普通百姓到政府决策部门的高度重视。如何处理保护环境与发展经济的关系,也是仁者见仁,智者见智,而中国社会科学院环境与发展研究中心的新作《中国     

红与黑中国金融业海外之旅

中国加入WTO,外资银行纷纷进入中国大陆的同时,中共十六大报告也鼓励中国金融业走向海外。海外上市固然可以扩大中国金融业的影响,增强中国金融机构竞争力,但是也必须保持清醒,目前我国金融业要真正走出去还面临着巨大的挑战。