国务院发展研究中心透露中国拟划8大经济区

据香港《文汇报》报道，中国国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长李善同在参与泛珠三角区域合作与发展论坛期间表示，中国“十一五”区域发展的思路脉络今年底应清楚了，其政策制定的基础可能改变以往太粗的东中西划分方法，而以8大经济区来取代，令政策制定更符合当今经济发展的实际和要求，更加科学、可行。     

试论国际企业组织结构变化的规律及应用

加入世贸组织后,中国的企业与国际逐步接轨。随着信息技术提高和经济全球化的深化,国际企业组织结构的变化对国内企业的组织结构变化提供了很好的参考借鉴。     

乐亭县人口发展分析

乐亭县人口和计划生育工作处于河北省前列,超低生育水平已持续20多年,人口自增率近年持续负增长.本文分析乐亭县30多年来的人口发展状况,探讨超低生育率对该县经济社会发展带来的问题和不良影响,并提出使人口与经济社会和谐发展的对策建议.     

中国城乡居民国内旅游需求预测

依据1989-2006年统计数据,采用Cobb-Douglas生产函数和对数直线模型,分析了人均收入驱动下的我国城市和农村居民国内旅游客流量及出游率的变化,为定量预测城市和农村居民国内旅游提供了科学依据.     

请相信飞机“彩绘”的力量

11月16日，中国南方航空股份有限公司首架彩绘飞机——“亚运号”（B-6057）在广州飞机维修工程有限公司正式喷涂完毕。“亚运号”以蓝色为主调，深浅渐变，左右机身上喷有“第十六届亚运会会微”及作为亚运会合作伙伴的南航标志，还有色彩斑斓的亚运会吉祥物“五羊”，彷如一同在时间长廊上洋溢着春风，向我们款款走来。喷漆图案与本土文化的完美融合，使得整个机身看似热情大方而又不失稳重，感觉亲密熟悉而又不失创新，给人们以耳目一新的感觉，或许这成为了许多老百姓心目中南航作为亚运合作伙伴的第一印象。     

周边国家到我国沿边省区入境旅游的O-D对接关系

本文依据2004～2007年统计数据,采用游客亲景度和市场占有率等指标,分析了从周边14个国家到我国沿边12个省区入境旅游的O-D对接关系,结果发现:由于地缘邻近和边界贸易的推动,我国大陆沿边省区与周边国家在入境旅游上具有较高的O-D对接关系,即周边国家居民对邻近的沿边省区具有较高的游客亲景度,同时在沿边省区,周边国家入境游客也占有较高的市场占有率。据此关系,可将我国大陆沿边省区划分为4个边界旅游合作区,为沿边各省区与周边国家跨国区域旅游合作提供平台。     

次票-月票-年票均衡谋发展

受国际金融危机及客流淡季影响,美国捷蓝低成本航空公司于今年8月15日推出了最新“无限飞行”促销方案——客机月票,每名乘客只需支付599美元便可享受一个月内不限次数飞行。而在国内方面,深圳航空公司自今年6月30日推出了“500元广西区内任意飞”月票产品后,也于8月19日对外宣布推出深圳往返台湾的“优惠商务年票”——“只要一万七千七（人民币）,全年天天坐飞机”。     

东部沿海国内旅游发展的动态实证研究

以1995年-2008年国内旅游客流量和旅游收入为指标,分析了东部沿海10个省市国内旅游动态发展状况,即旅游发展的时间同步性及区域响应。结果显示：东部沿海10省区国内旅游发展具有较高的时间同步性,国内旅游波动周期＂同涨同落＂;依据增长指数和相关系数的差异,将东部沿海10省区划分为两种类型。然而由于政策推进、资源开发、交通区位等因素的差异,各省区国内旅游的发展具有不同的区域响应,分两个时段分别统计各省区国内旅游的基期值和平均增长率,依据各阶段的基期值和平均增长率的差异,划分出国内旅游发展的地区响应类型。     

多元协同环境规制下企业绿色技术创新影响因素与对策分析

企业绿色技术创新被视为一项复杂的系统工程,它也受到不同层面多种因素的共同影响,但目前较多研究仅从单一的角度展开分析,缺乏多层次的多因素分析。鉴于此,本文着眼于从多元协同环境规制的视角展开对企业绿色技术创新的多重因素分析,并提出基于政府、媒体、市场和企业4个方面的多角度、多层次及全方位的治理对策。     

收入驱动的居民国内旅游模型研究

城市与农村居民国内旅游客流量变化是居民人口与人均可支配收入的函数,人均收入的弹性系数高于人口。居民国内旅游出游率与人均可支配收入成对数直线关系,农村居民出游率在人均2000元处有一个转折点;居民国内旅游的客流量统计值与C-D模型理论值的相对偏差,与扣除通货膨胀后的实际收入增长率具有时间序列的相关性,其中城市居民国内客流量与上年收入增长率有关,农村居民客流量与当年收入增长率有关。