建设项目全寿命期综合计划体系

建立了建设项目综合计划的工作过程和工作内容。与传统的狭义的项目计划不同，建设项目全寿命期综合计划必须以全寿命期项目目标为主导，以项目的功能建设和运行为核心．包括设计、组织策划、实施方案和实施过程计划、运行策划等，它们之间有复杂的内在联系，具有高度的系统性。     

企业环境信息披露:年报还是独立报告?

文章通过对我国重污染行业上市公司2006至2008年度年报和独立报告中环境信息披露的差异及相互影响的分析,发现:(1)目前年报依然是企业披露环境信息的主要渠道,但独立报告的数量和比例正在迅速提高;(2)独立报告比年报披露了更多的环境信息,但信息质量较低;(3)独立报告与年报中的环境信息披露能够相互促进而不是相互替代。     

应用轨迹灵敏度计算临界切除时间的新方法研究

文章提出了一种可以描述故障后系统稳定程度的灵敏度指标,根据系统稳定性逐渐恶化指标趋于零的特点,计算了系统部分参数的临界值;根据稳定指标与故障切除时间在一定范围内的良好线性关系,估算了系统故障临界切除时间;并在单机无穷大系统与10机典型新英格兰系统下进行验证,证明了该方法的正确性。     

央行窗口指导效应评估分析——基于《中国货币政策执行报告》的经验研究

《中国货币政策执行报告》作为人民银行的政策沟通渠道之一,按季定期公布,且报告结构体例大体一致。由于央行和公众之间存在信息不对称,因此通过该报告可以构建与公众之间的桥梁,有助于公众理解央行的意图,人民银行可以更好地实现其政策效果。本文通过解构报告,提取人民银行发布的报告中对基本面及信贷、社融、流动性描述的关键语句,对其量化赋予分值,构建评分模型,梳理报告中话语体系的变化脉络,判断货币政策的松紧程度,推测人民银行通过书面文件所要传达的政策信号,方便公众理解政策。     

基于认知和价值观视角的高管团队（TMT）社会集成影响因素研究——一个典型群体决策情景下的探索

高管团队社会集成的质量明显地影响团队决策,然而已有的文献未能有效地解释影响社会集成的深层次原因。本文选用了高度群体决策的极端环境企业,采用扎根理论的分析方法和理论构建方法,对H公司的四个高管团队进行了追踪式观察等多种证据材料的收集、分析,发现高管团队的认知和价值观分别制约着社会集成的有效形成,并发现团队领袖和一般高管成员在团队集成中发挥不同作用。本文归纳出团队认知渴求、领袖的开放性、团队合作意识、团队成员责任感、领袖对才能的尊重五个影响社会集成的要素;并进一步结合相关文献构建出基于认知和价值观视角的理解社会集成的理论模型。本研究丰富了高管团队理论及社会集成理论,且对企业实践具有启发意义。     

应用型人才培养过程中工程力学的教学研究

目前,在高等教育工程力学课程的教学过程中,一些高校简单地合并理论力学与材料力学的教学内容,造成该课程的某些章节重复,部分传统理论与计算方法不适用于工程实践。因此,必须对该课程体系中的内容进行精简和舍弃,以新的理念构建一套具有时代意义的工程力学知识教学体系,由此突出机械专业人才培养过程中的实用性和应用性。     

物流系统规划-仿真集成化技术研究

通过对物流系统规划与仿真模型的分析，归纳出系统规划模型与系统仿真模型的共有属性和关系，采用集成化的技术，建立集成化规划一仿真系统模型，并通过Solidworks和Flexsim研究实现其集成化，并在相关课题中获得成功应用，突破了现有软件在规划与仿真之间数据共享的壁垒。     

编组站车流接续优化模型及算法

在解编顺序给定的条件下,建立车流接续优化模型。在模型构建中,列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束,通过算例证明,该设定不但更加符合实际,而且使得车流接续优化具有了一定的灵活性。在算例分析部分,分别利用一般数学软件Lingo11.0以及VC++编写的自适应免疫克隆算法对模型进行求解,证明了模型和算法的有效性,为编组站阶段计划车流接续优化智能化提供了较好的解决途径。     

铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究

日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具c、#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究。结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值。     

电力市场环境下的节能调度模型研究

传统的经济调度模型通常只考虑购电费用和污染物排放,很少考虑到总体能源消耗。在经济调度基本模型的基础上,本研究充分考虑了电力市场中的交易因素、环保因素以及能耗因素,通过定义环保价格系数和能耗价格系数,在污染物排放、能源消耗和价格之间建立直接联系,提出了一种综合考虑能源节约、环境保护和经济效益的节能调度模型。通过在经典的六机系统上进行验证,证明该模型充分兼顾节能、环保的性能。