基于共生理论的供应链联盟企业共生条件分析

供应链联盟被认为是未来供应链企业组织形式发展演变的主流趋向,同时也是供应链发展的必然趋势。运用共生理论对供应链联盟成员企业共生条件进行分析,对于合理选择联盟成员企业及提高供应链联盟整体竞争力,保持供应链联盟的长期性和稳定性以及供应链联盟成员企业的协同发展、共同进化都具有一定的借鉴和指导意义。     

基于B2B电子商务的虚拟价值链研究

价值链为理解企业行为和指导竞争行动提供了基本方法和结构框架。随着电子商务的出现，商务价值越来越建立在数据、信息和知识的基础上，虚拟价值链成了分析电子商务给企业管理带来变化的重要工具。价值链模型在信息系统中的应用扩展为虚拟价值链，价值链的研究也从实体价值链转向了虚拟价值链。为此，本文从B2B电子商务对企业传统价值链的影响入手，重点探讨了虚拟价值链在B2B电子商务中的应用等相关问题。     

提升吉林老工业基地 产业自主创新能力的思考

一、吉林老工业基地产业自主创新存在的主要问题 近年来，吉林省汽车、石油化工、医药、农产加工、光电子信息等重点产业的创新能力有所改善，但规模以上企业的自主创新能力仍十分溥弱，具体表现如下。     

试论企业创新与企业核心竞争力

随着世界经济全球化进程的加快,企业将面临着更为激烈的竞争。培育和提高核心能力是企业增强竞争能力、获取持续竞争优势的长期的根本性战略和途径。企业创新对于核心竞争力的培育与发展有着深刻和积极的作用,但从国内外众多企业的实践运作来看,分散、盲目、零乱的企业创新并不能取得良好的效果,企业只有以核心竞争力为中心进行创新,才能使核心竞争力和企业创新的“火车头”作用发挥得相得益彰。     

吉林省现代物流业发展态势分析

文章从物流总体规模、物流需求、物流供给三个方面分析吉林省物流业的现状,基于此,预测“十二五”期间吉林省物流业的发展趋势。根据2006年～2011年吉林省数据,利用多种预测方法对社会物流总额、物流业增加值、物流费用三个指标进行趋势分析。结果表明吉林省物流业需求较大、供给充分,但物流成本高、运营效率低,因此针对其发展特点提出促进吉林省现代物流业发展的对策和建议。     

东西部地区经济发展差距及其协调对策

在我国,东西部地区经济发展不平衡由来已久,改革开放以来,东西经济差距进一步扩大。要想缩小并最终消除这种差距,就需要借助有效的战略、政策。因此,党中央提出的“坚持区域经济协调发展,逐步缩小地区发展差距”,是今后15年改革和发展的一项战略任务。     

国企改革与外部环境的整合

多年来,国有企业改革作为我国经济体制改革的中心环节,一直分步骤地推进着。但是,国有企业经济效益不佳的问题却始终困扰着人们,制约着企业的生存和发展。其中,国企改革缺乏与其他改革的整合,是制约国企改革向前推进的重要因素,与国有企业联     

城市交通低碳发展策略的系统动力学分析——基于土地利用视角

随着城市环境的恶化,城市低碳交通建设迫在眉睫。本文从土地利用角度构建城市交通碳排放与土地利用的系统动力学模型,得出城市交通低碳发展的两种策略,并以长春市为例,对两种策略方案进行了仿真分析。结果表明,提高土地利用强度和增大土地混合利用程度均能使交通碳排放减少,而且增加土地多样性程度的实施效果要优于土地利用强度的提高。     

我国企业兼并的问题剖析与对策建议

企业兼并是社会化大生产的必然趋势,是发展社会主义市场经济的内在要求,也是企业资产重组的最佳选择。我国的企业兼并作为经济体制改革的产物,从80年代初期产生以来,就形成了颇为迅猛的发展势头。然而,由于我国目前市场经济体制尚未完全建立,市场体系还不完善,相关法律还不健全等,在企业兼并行为中还面临不少困难,存在不少问题,因此,必须从理论上和实践上加以解决。一、问题剖析1、产权不明晰问题。从理论上讲,产权明晰化是企业正常进行兼并的前提。在我国,目前除了私人企业。“三资”企业、有些股份制企业产权关系基本明确外…