外汇市场深度、网络外部性与美元的国际地位——基于分国别与地区面板数据的实证研究

尽管美元的未来存在不确定性,但从现况来看尚无任何货币具备超越美元的实力,对美元地位的短期走势并不能作出简单的判断.作者运用面板数据模型对美元国际地位的影响因素进行了实证分析.结果表明,一国外汇市场的发达程度对美元国际地位的确定产生了重要的正面影响:一国外汇市场越发达,其越青睐于持有美元;另外在动态面板数据模型中,前一期外汇市场的实际货币交易量也是决定美元国际地位的显著因素,并且前-期外汇市场的实际货币交易量越大,该国对美元的需求量越大.这一结论证实了网络外部性效应的存在.     

复杂交通环境下汽车驾驶特性建模与控制

在不同类型驾驶员参与的高速、多车、恶劣天气以及不良驾驶行为等复杂交通环境的影响下,恶性交通事故时有发生。通过分析驾驶员在复杂交通环境下产生的驾驶控制行为影响因素及其规律,基于概率模型和模糊控制理论,综合汽车驾驶员的生理、心理、驾驶技术等特性,对驾驶行为的预测、校正策略和控制方法展开研究,提出复杂交通环境下因性格、心理和情绪产生的不安全驾驶的事前校正和预警模型,以实现驾驶特性和对应驾驶行为关联与求解。同时,基于分布式汽车驾驶仿真系统与实车系统并行运行策略,提出验证驾驶特性与行为控制模型的实验系统,以保证驾驶行为控制过程的安全性和有效性。     

粟田梅侗锦作品获世界纪录认证

近日,在湖南省怀化市通道侗族自治县举办的红色旅游节主题晚会上,该县国家级“非遗”传承人粟田梅纯手工制作完成了以“中国梦·侗锦情”为主题的侗锦作品.侗锦长82.17米,宽0.47米,历时5个多月纯手工编织,表达了对祖国的热爱、对中国梦的憧憬.世界纪录协会认证官张健和现场群众一同见证了世界最长手工织造侗锦纪录认证.     

高速公路汽车驾驶控制的分布式虚拟实验研究

建立了多个驾驶者参与的分布式"人-车-路"高速公路汽车虚拟驾驶实验系统,就构建满足汽车驾驶状态的实时分布式虚拟驾驶视景,分布式虚拟环境中车辆操纵、运动,道路数据的采集、处理和交换,与汽车驾驶控制一致的高速公路环境场景的控制与操作等关键技术进行了研究与探讨。实验表明,系统能够满足高速公路汽车驾驶控制分布式虚拟实验的要求,研究工作对高速公路汽车驾驶控制、智能交通仿真、高速公路虚拟设计等领域的研究具有理论和实用的参考价值。     

国有工业企业生产率的区域性差异及收敛性检验——基于贝叶斯SFA共同边界方法

基于1999—2010年中国地区国有工业企业面板数据,应用贝叶斯SFA共同边界方法对地区国有工业企业Malmquist生产率指数进行测算,并检验其收敛性。结果显示:国有工业企业生产率的增长是伴随着国有企业改革的深化而出现的,但这种增长主要是由于技术进步所引起,国有经济内外部软环境实力的提高并不显著;从地区差异来看,中国中部地区在国有经济生产率增长速度以及技术进步速度方面最快,其数值指标要优于东部及西部地区。收敛性分析结果显示,中国地区国有经济生产率并没有出现全局性随机收敛特征。而从各地区群组来看,只有东部群组存在俱乐部收敛,而中、西部群组不存在俱乐部收敛效应。     

经济发展水平与国际货币的选择——基于OTC交易量的实证研究

本文基于各货币在全球外汇市场的OTC交易量对各国的经济发展状况与人们对其货币选择倾向之间的关系进行了实证研究。研究结果显示,货币发行国的GDP和人均GDP两变量是人们选择使用该国货币的显著影响因素,同时二者均对一国货币的国际化产生积极的影响。在其他条件不变的情况下,一国的GDP或人均GDP水平越高,各国投资者越倾向于选择该国货币进行交易,在国际社会中该国货币越受到人们青睐,其国际地位得以提升。反之,一国的GDP或人均GDP水平越低,各国投资者使用该国货币的意愿越低,对其需求量越小。