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20世纪80年代以来,我国经济学特别是理论经济学长足进步,对经济社会发展产生了深刻而广泛的影响,但是,中国经济学家并不满足经济学的繁荣,有人认为,“到目前为止,我国还没有形成系统的、有独立学术价值和体系的经济学”。有人还认为,面对我国改革和发展的种种困难,理论经济学“还显得苍白无力”,这是有代表性的见解。不少有作为的经济学希望中国经济学有一个较大的进展,能对我国经济繁荣和人民生活富裕,能对经济学发展做出应有的贡献,多年来,经济学界围绕这一主题开展了多方面的反思、回顾、比较,提出了不少见解,这些意义仁见仁,智见智,可谓众说纷纭。所有这些观点都可以给人启迪,笔现将目力所及的资料加以筛选,列述于后,以利思考和讨论。 相似文献
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格尔木胡杨林自然保护区生态旅游发展分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、格尔木市胡杨林自然保护区生态旅游概述
(一)生态旅游的概念 1980年,加拿大学者克劳德·莫林(Claude Moulin)提出了第一个与旅游直接有关的生态学概念——“生态性旅游”(Ecological Tourism); 相似文献
154.
【印度《商业旗帜报》1月13日】世界经济带着比近代记忆中任何时候更多的不确定性(和焦虑)步入了2009年。尽管金融危机似乎在美国和欧洲受到了遏制,但其所带来的全面影响还需要过一段时间才会变得清晰。发达国家陷入了自大萧条以后最糟糕的低迷时期。但这次经济衰退究竟有多深多长,又会在多大程度上影响新兴和发展中经济体? 相似文献
155.
一、广泛宣传,为中小企业信息采集营造良好氛围。加大征信宣传工作力度,通过媒体向地方政府、相关职能部门、中小企业和社会公众散发宣传材料、讲解有关征信知识和开展征信工作的重要意义等方式,大力宣传中小企业信用体系建设的目的和意义,使社会各界特别是中小企业认识到:采集中小企业信用信息,为中小企业建立信用档案,将有助于增进政银企间的沟通和了解,解决信息不对称问题。 相似文献
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沈恂达 《中国交通信息产业》2004,(1):92-95
如今的高速公路机电工程建设市场正处于“战国时代”.在硝烟弥漫的市场中.既有代表我国高速公路机电系统集成水平的“群雄”的身影.也有“后起之秀”的博杀声.更有没领到“通行卡”但还有些枝术实力的“候补队员”的呐喊.竞争的激烈程度可想而知!从20世纪八十年代末的“高额利润时代”的结束.到目前“零利润”现象的蔓延.这一切的一切足以提醒人们:这个市场已偏离了它正常的轨道.正处于一个理性与感性交杂.规则与责任被弃.质量与信誉贬值的“非常态”规范高速公路机电工程建设市场,还业主一个“物有所值”的工程,还集成商以合理的利润空间.这是市场发出的振聋发聩的召唤。为此.本刊推出《机电建设市场的规范与利润空间》专题.此次专题将分两次刊出.专题上半部分刊发本刊编委沈恂达的文章和闵江的专访,他们将从专家的视角.剖析高速公路机电工程建设市场的规范策略和集成商的利润空间:下半部分将以问卷调查的形式透视业主和集成商的不同心态并请他们提出各自的建议.希望对规范机电建设市场起到积极的作用。同时、本期专题将刊登针对业主和集成商的问卷.希望相关人士踊跃参与,共同为规范市场做贡献。 相似文献
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中国企业怎样面对“反倾销” 总被引:1,自引:0,他引:1
在国际经济一体化程度日益加深的今天,贸易自由化已经成为不可阻挡的大趋势.然而,在贸易自由化呼声的背后,反倾销措施却从未放慢前进的脚步. 相似文献