城市科学类课程群教学中三个较为成功的方法

文章在简析了苏州科技学院地理与资源科学系城市科学类课程群教学方法中存在的突出问题及改革的基本原则的基础上,重点总结了该系教学团队在近三年的教学改革中采用的案例教学法、项目教学法、教学网站辅助教学法等三种行之有效的方法,以期对高校同类课程的改革提供参考。     

城市居住用地供应影响因素研究综述

本文通过对城市居住用地供应的政策性行为因素和地块限制性因素两大方面研究综述,得到了以下结论:居住用地用途不同,供应方式应有所区别;城市居住用地供应量预测方法、居住用地供应结构合理性分析、最低容积率、居住用地出让面积合理性等方面研究工作应加以关注;应加强城市居住用地供应研究成果与城市规划手段相结合。     

房地产产品供应与城市功能协调研究——以苏州市吴中区为例

本文以苏州市吴中区为例,深入分析了城市功能与房地产产品错位的表现、后果,提出了相应对策:在房地产业发展目标设定中重视其对城市功能的支撑;转变房地产业发展模式,以泛地产模式实现房地产业与城市功能协调;依据不同区块房地产业发展方向来提升特色化城市功能,同时提升房地产关联产业发展水平,与房地产业形成良性互动.     

国外生态城市建设成功经验

鉴于当前我国学界对国外生态城市建设的研究,多停留在案例介绍阶段,缺乏对成功经验的系统总结,本文通过对国外影响较大的生态城市建设成功案例的深入分析和总结,指出其成功的经验主要在于明确而具体现实的目标体系、具体的项目、突出的重点领域、生态建设与城市建设的一体化推进、详细的分工实施体系、广泛的公众参与,加上具有明确法律地位和角色定位的推进和实施机构及完善的法律条例、市场化的管理体制等作为支撑条件.这些成功的经验,对我国生态城市建设有着重要的借鉴意义.     

轨道交通对城市住房发展的影响综述

从轨道交通对城市住房价格和空间分布、居住用地开发强度的影响及影响的时效性等各方面综述了国内外研究进展,得出以下结论:除个别区域和时段外,轨道交通将引起沿线住房价格上涨,位于郊区、开发成熟度低的地区和中等价值的住房价格上涨最为明显;轨道交通将引起沿线居住用地开发强度的提高,提高的幅度与站点的功能关系密切;轨道交通吸引住房需求向轨道线路和站点附近集聚,并使市中心的居住需求向郊区转移,加快郊区化进程,同时改变中心区住房的类型结构,最终改变城市的空间结构;轨道交通对住房价格的影响具有时效性,影响程度随规划、施工、运营等不同时期而不同。     

轨道交通对城市住房发展的影响综述

从轨道交通对城市住房价格和空间分布、居住用地开发强度的影响及影响的时效性等各方面综述了国内外研究进展,得出以下结论：1．除个别区域和时段外,轨道交通将引起沿线住房价格增长,位于郊区、开发成熟度低的地区和中等价值的住房价格增长最为明显;2．轨道交通将引起沿线居住用地开发强度的提高,提高的幅度与站点的功能关系密切;3．轨道交通吸引住房需求向轨道线路和站点附近聚集,并使市中心的居住需求向郊区转移,加快“郊区化”进程,同时改变中心区住房的类型结构,最终改变城市的空间结构;4．轨道交通对住房价格的影响具有时效性,影响程度随规划、施工、运营等不同时期而不同。     

苏州市河道生态化建设研究

河道生态化建设已成为世界潮流。对于以水闻名、河道纵横的苏州,河道的生态化建设尤为重要。挖掘苏州传统河道建设中的生态智慧,探究河道片面追求功能水利建设的后果,通过实地考察和调研,对苏州河道生态化建设的技术手法、成效和存在的障碍进行了系统研究,提出苏州未来推进河道生态化建设的措施建议。     

小城镇生态建设面临的问题与对策

概括了我国小城镇生态建设所面临的三大关键问题,即认识不够、力量不足和措施乏力,对这三大问题为小城镇生态建设造成的障碍进行了分析,在此基础上提出了针对性的措施.     

苏州工业园区总部经济发展战略

随着城市产业的不断发展以及城市用地的约束性,发展总部经济越来越成为大中城市经济转型与升级的一个重要举措。苏州工业园区目前的经济发展处于转型升级期,如何更好地抓住机遇发展总部经济,最终达到转变经济发展模式、提高园区经济大步前进的目标是未来发展的重点之一。本文选择以苏州工业园区为例,探讨总部经济发展所需的基础条件、战略政策等,并提出为总部经济的发展服务的一系列措施,为总部经济的发展提供借鉴依据。     

制度主义视角中的制度及其与区域经济发展的关系

在高速全球化过程中,到底什么因素在起支配有些曾繁盛一时的区域迅速衰落,而有些区域却能始终保持繁荣呢?本文通过关于制度与区域经济发展关系的理论精髓进行总结,在此基础上,结合特色小镇培育中出现的共性问题,进一步探讨了区域制度厚度与区域繁荣的根源.