LNG—FPSO液舱发展现状及选型浅析

LNG—FPSO作为浮式天然气的典型代表之一．正受到越来越多的关注。目前GTT薄膜型、Mouss球罐型和SPB菱型均可能应川在LNG—FPSO上，这三种型式液舱各有优缺点。在实际工程应用中．SPB型液舱以其气化率低、易维护和结构紧凑等特点而得到相对较多应用．有望成为主流LNG—FPSO的基本液舱型式。     

租金慢升运营商上演“龙虎斗”——自升式钻井平台运营市场浅析

海工装备运营市场是资本大鳄们才能玩转的舞台.一座工作水深375英尺的CJ46型自升式钻井平台,造价可达2亿美元(合计人民币超过12亿人民币),这座平台在进行海洋油气钻井作业时,日租金可达16万美元(合计人民币98万人民币).著名的钻井装备运营商美国ENSCO公司旗下仅自升式钻井平台的数量就超过40座,总资产数额非常庞大.海工装备的高价值属性和贴近能源产业链上游的特点决定了装备运营市场的参与者需要具备强大的资本运作和管理能力,否则很难在这个用资金和实力说话的市场长期生存.     

油价低迷海洋油气开发步履维艰

伴随着油价继续在低位徘徊,2015年全球石油产量创历史最高,海洋石油产量也保持连续两年增长.然而,目前国内海洋石油开发成本约为50-65美元/桶,极低的油价水平难以继续支撑油气开发.在严峻的市场环境下,船厂大量手持订单无法按时交付,对生产经营造成极大压力,因此船厂须主动作为,及时采取多种应对措施防范风险.     

解读海工装备产业新内涵(上)

海洋工程装备拥有更广的范围、更深的内涵,绝不仅仅局限于海洋油气资源开发装备.如果认识不到这一点,船企只能在拥挤的商业"红海"中煎熬.《解读海工装备产业新内涵》一文对海洋工程装备领域进行了全面梳理,详细介绍了海洋油气资源开发装备、海洋矿产资源开发装备、海水综合利用装备等七大类别的海洋工程装备产业的国内外情况,希望对船企拓宽视野,调整产品结构带来一点启示.     

海工三大热点问题研判

油价走势: 缓慢提升 难回高位 长期来看,油价将缓慢回升,但短期内很难回到80美元/桶以上位置.2014年以来,世界石油长期处于供过于求的状态,布伦特原油价格一路跌破50美元.美国页岩油生产商已经受到长期低油价的影响,各大页岩油生产商纷纷缩减预算,美国能源资料协会(EIA)数据预计美国12月页岩油产量料将连续8个月下降.俄罗斯、挪威等其他非石油输出国组织(OPEC)国家开始计划减产,供给过剩的局面有望得到缓解.     

海工市场:深陷泥潭未来可期——2015年全球海洋工程装备市场回顾与未来展望

2015年,从众星捧月到无人问津,海工装备产业遭到当头一棒,深陷泥潭,有人转身离去,有人苦苦挣扎.一时间耳闻目睹各种悲观的论调和看法.但不畏浮云遮望眼,世界能源发展的大趋势不会改变,眼前的乌云也遮蔽不住海工装备产业光明的未来.