基于伙伴学习差异的联盟演化机理研究

联盟演化理论从发展过程的角度研究联盟的演化特征和演化机理,可以更为深入地解释联盟的高失败率、不稳定性等相关问题。文章通过对联盟中合作企业的双边学习行为的分析,建立了联盟演化模型,研究了不同市场需求量条件下企业间学习能力的差异对联盟演化的影响作用,并进一步揭示了这种差异性与联盟利益分配的关系。文章指出,在与跨国公司结成的战略联盟中,中国企业只有不断提高自身的学习能力和自主创新能力,缩小与合作企业间的能力差异,才能在未来的合作与竞争中立于不败之地。     

基于企业营销能力的营销组织创新研究

本文认为,随着消费者需求的个性化与多样化、市场的国际化与微型化、信息技术的高速发展及市场竞争的日益激烈,企业的营销能力已超越生产能力和研发能力成为最重要的企业能力,而企业营销能力的高低取决于企业营销组织的合理性。要提高企业营销能力,必须构建适应环境、符合企业发展战略的营销组织,通过营销组织创新,建立市场驱动型的企业组织,培育、维护和更新企业可持续的竞争优势。当前营销组织创新的重点是营销组织概念创新、营销组织结构创新、营销流程创新、营销沟通创新及营销组织绩效考核创新。     

对企业战略联盟内控制权的探讨

进入21世纪,面对着经济全球化、客户需求多样化、技术创新不断加快的多重压力,单个企业已经很难通过自身力量赢得市场竞争,与其他企业组建战略联盟成为获取资源、开拓新市场、学习新技术知识以及维持和提高自身竞争优势的重要方式之一.     

我国铁路客运量的组合预测

首先对我国月度铁路客运量的变动特征进行了分析,并结合多元线性回归和时间序列预测两种模型,运用组合预测方法对2009年1月至12月的铁路客运量进行了预测,结果表明预测误差小,组合预测精度相对单个预测方法均有所提高,说明组合预测是月度铁路客运量预测的有效方法。     

关于铁路立法的探讨

市场经济是法制经济,市场经济市场的主体认定、市场进入、市场退出、价格行为、竞争策略都需要在特定的法律框架内开展,这是市场经济作为资源配置制度和方式的前提条件,也是市场经济实际运行的逻辑起点.铁路具有特殊的产业特点和属性,这些特性决定了铁路的特殊的组织结构、行为方式和经济绩效.我们在进行铁路产权层次、组织边界重构层次和管理层次的改革时,要结合铁路的基本产业特性,制定适宜的法律法规,规范铁路企业行为,促进铁路运输业的发展.     

一个东部商人的西进故事

对东部商人章志楷先生而言,在5年多来的西进生涯中,今年的5月显得格外特别——2003年5月10日,在贵州省长顺县马路乡的崇山峻岭间,48岁的章志楷董事长一大早便走进了他呕心沥血精心呵护的“长红”果园。     

我国工会企事业改革方向的剖析

工会企事业的改革虽然已被工会系统纳入日程,但其改革思路存在着方向性的失误。文章从工会职能角度入手,分析了工会企事业的性质,指出对于工会企事业的改革,应该从三个方面来进行。     

网络能力对企业绩效影响的实证研究

通过问卷调查利用191家企业的资料,以网络位置和吸收能力为中间变量,实证分析了网络能力对企业绩效的影响。结果显示:企业网络能力对网络位置、吸收能力具有正向作用;企业网络位置、吸收能力对企业绩效具有正向作用;而吸收能力对网络位置的作用未能通过验证。     

科学地制订跨世纪城市总体规划

科学地制订跨世纪城市总体规划刘延平进入九十年代以来，随着改革开放的不断深入，城市发展的速度越来越快。社会主义市场经济的逐步建立，对城市规划提出许多新的要求。为了适应新的形势，各城市纷纷开展了城市总体规划的修订工作。新一轮的城市总体规划，涉及城市跨世纪...