中国怎样普及小汽车

<正> 时下我国正进入"汽车热"的季节,但在这股热潮中应该有一个冷思考。报载,据统计,2003年1月底,北京市的机动车保有量已达到191.4万辆,其中私人小轿车达70.7万辆。统计显示,近几年北京市的汽车以每年15%的速度增长,而同期北京市交通能力的增长只有2.5%。显然,车辆同道路交通之间的矛盾将日趋尖锐。     

21世纪汽车工业的网络化革命

近几年,美国、欧洲、日本以及其它地区的汽车厂家纷纷宣称,将集中力量在短期内推动汽车进入网络化。 世界汽车业盈利大户福特汽车公司两年前已宣称,将对企业管理进行网络化改造。美国通用汽车公司宣称,已于2000年9月将其凯迪拉克牌豪华车"帝威"和"赛威"两大主要车型率先"上网"。 通用汽车公司电子汽车产品部经理特雷尔对媒体说："毫无疑问,我们的目标就是要把汽车也改造成为网络的一个节点。"网络化"汽车 随着网络技术和汽车制造技术的不断发展和进步,网络和汽车一体化的步伐将进一步加快,这种"网络化"汽车将集各种先进的电子元器件…     

燃料电池：21世纪汽车新动力

早在150年前，西方的科学家就提出了用燃料电池作为电源的设想，并且做出了样品。但由于受到当时科学技术的限制，生产的燃料电池工作效率过低，体积过大，加上成本高昂，因而无法实用。直到20世纪80年代，燃料电池的研制才取得实质性进展。     

21世纪汽车业的网络化革命

近几年,美国、欧洲、日本以及其它地区的汽车厂家纷纷宣称,将集中力量在短期内推动汽车进入网络化.     

亚洲经济复苏寄希望于信息市场

美国国际数据公司（ＩＤＣ）预测，２００２年亚洲将成为全球增长最快的信息技术市场，带动全球不景气的ＩＴ产业缓慢回升。 这家公司认为，亚洲２００２年将在信息技术．电信等领域取得多项增长。这包括移动电话用户超过３亿，占全球移动电话用户总量的３０％；因特网用户达到１．２亿；占全球总量的２０％；用于购买ＩＴ产品和服务的总开支达到７５０亿美元，比２００１年增长 １０％以上，而 ２００３年还将再增长２２％；网上销售的商品和服务总额达７５０亿美元。 在２００２年亚洲ＩＴ市场中，服务将是最强劲的增长点，其次是软件，而…     

高科技时代的纺织业发展

人类从发明种植棉花、纺纱织布到制作成衣,迄今已有数千年的历史.在漫长的历史长河中,服装早已不仅是人类赖以遮体御寒的工具,而且日益成为一种"包装".随着纺织技术的进步和新面料的层出不穷,服装开始向时髦化、多功能和高科技发展.尤其是进入20世纪80年代后,服装开始出现革命性的变化,不仅是服装原料的改进和生产工艺的革新,而且服装概念的内涵更丰富多采,导致其它许多新兴产业看好纺织品、成衣这个放之四海皆庞大的市场,纷纷将各种新设想、新技术运用在服装上,因为这其中的获利潜力实在是太大了.     

墨西哥汽车工业迅速崛起

进入九十年代后,墨西哥经济蓬勃发展,被誉为拉美地区的楷模。在墨西哥的产业经济中,民族汽车工业迅速崛起,并日益成为墨西哥的重要经济支柱。据墨西哥汽车工业联合会最近发表的公报,墨西哥今年1-6月汽车产量达62.21万辆,比去年同期增长36％。今年上半年,墨西哥国内汽车     

韩国汽车业大步进入国际强手之林

近年来国际汽车业“黑马”韩国的表现显示,该国决心参与国际汽车业的竞争,并力争成为竞争中的强者。据韩国贸易振兴会最近的公报,估计1995年上半年韩协汽车出口比1994年同期增长46%而达49.5万辆。下半年出口预计将增长35.1%而达54.2万辆。全年出口将首次超过100万辆。1994年,韩国汽车出口为74万辆,比上年增长15.8%。韩国的这种异乎寻常的表现,无疑已受到各国的关注。     

无孔不入DE美国租赁业

美国是世界上发展租赁业最早的国家,早在半个世纪以前就已有小规模的租赁商店。60年代后,美国的租赁业迅速发展。目前分布在全国各州有4800家大小租赁公司,雇员65万人,年营业额达1400亿美元。 美国的租赁业,其业务包罗万象,如各种电脑、石油勘察设备、飞机、轮船、机床、仪表、化学试验器材和建筑机械等。70年代中期后,各种家用电器、日用品、玩具、运动器械和医护器械等成为热门的租赁商品。80年代后,租赁业务进一步扩大,诸如服装模特、高